英国的绿色生态建筑体系和实践

绿色生态建筑理念 20世纪60年代,许多先锋建筑师意识到,人类以牺牲生态环境为代价的高速城市化进程难以为继,耗用自然资源并制造污染最多的建筑业必须走可持续发展之路.特别是,现代建筑由于技术的改善,大量全密闭全空调的建筑物室内环境问题日益严重,以健康节能为目标的建筑研究成为发达国家建筑研究的热点.“绿色建筑”理念也就应运而生了.特别是1992年巴西里约热内卢“联合国环境与发展大会”的召开,使“可持续发展”这一理念在世界范围达成共识.由此,绿色生态建筑的研究和实践日益成为世界各国、特别是发达国家的主要课题.     

建筑节能的管理新方式

提起绿色建筑,许多人往往会着眼于某幢楼用了多少项节能新技术,实现了多少节能百分比,建筑设计是否“高、新、奇、特”.在这种风气的推动下、国内各地一时间也涌现了不少汇集世界上最新建筑节能技术的“节能建筑”、“智能建筑”、“零能耗建筑”、“环保建筑”、“生态建筑”以及“低碳建筑”等示范项目.但真正的绿色建筑是什么样,怎么做才能真正解决好新老建筑的节能问题呢?     

国外绿色化工持续升温

鉴于新技术的开发和可持续发展的推动,绿色化学品正不断吸引生产商开发。尽管国际金融危机尚未完全褪去,国外绿色化工却开始持续升温。一些化工巨头已开发了新的可持续发展产品,一些技术和产品被推向了市场,如美国嘉吉(Cargill)公司和日本帝人公司的合资企业NatureWorks公司推出的Ingeo聚乳酸(PLA)聚合物,以及美国的生物科学公司Metabolix与组分、饲料和生物燃料公司ADM(Archer     

能源与资源研究所

能源与资源研究所(TERI)正式成立于1974年,旨在解决和处理未来人类可能面对的各种紧急的环境问题。TERI的总部坐落于因复杂而闻名的印度环境中心德里,它拥有一个7层建筑,总建筑面积达5500平方米,并拥有一流的实验室设施,为生物技术、微生物、室内空气污染、水质和     

交通拥堵对TSP排放的影响分析

在上海市杨浦区军工路部分路段采集TSP浓度、气压、温度、分车型车流量、区段车速、信号配时等数据,通过多元回归方法分析小型车交通量,大型车交通量,拖挂车交通量及区段车速对TSP浓度的影响,建立起TSP浓度与上述交通变量的函数关系,并通过AIMSUN交通仿真软件以及基础采集数据,建立军工路路网,模拟四种交通拥堵状况(重度拥堵,中度拥堵,轻度拥堵,基本畅通)的产生和消散过程。综合分析路段交通拥堵对道路TSP排放和分布的影响。分析整理得出道路TSP小时排放总量和拥堵程度成正比关系,且TSP污染主要集中在车辆拥挤怠速的部分,车辆拥挤排队的队尾部分是TSP排放源强最高、源强增长最快的区域,增长率达到240%～290%。     

高架道路交通噪声动态模拟

为研究高架道路噪声的分布规律,结合微观交通仿真、车辆噪声排放和传播原理,对高架道路交通噪声进行动态模拟.该方法能得到逐秒变化的实时声压级.能反映交通噪声随时间的动态变化,且方便应用多项指标评估.研究表明:等效声级和累计声级的误差达到±2 dB;高架道路两端的防撞护栏在离道路边缘32m的垂直面上的声压衰减影响到10m左右...     

路面径流水环境下交通承载力分析

为了对路面径流水容许污染总量控制下的交通承载力问题进行探讨,利用神经网络具有的非线性映射能力和遗传算法具有的全局随机搜索能力,结合公路路面径流水质检测数据,提出了一种基于遗传神经网络进行公路交通环境承载力反计算的分析方法,应用该方法可根据路面径流水质污染数据反演出路段交通量大小,并可据此进行交通量与路而径流水质污染的关...     

仇保兴：全面推行绿色建筑以奖代补经济激励政策

3月29日,住房城乡建设部副部长仇保兴表示,今后要全面推行绿色建筑“以奖代补”的经济激励政策,具体可从专项补贴、物业税减半征收、土地招拍挂前置条件、容积率返还5％、购房贷款利率优惠等方面人手。     

余卓平：电动车发展关键是如何建立交通体系

9月22日,同济大学汽车学院院长余卓平教授在“2011中国新能源汽车盛典”上表示,现在的电动汽车发展不完全是依赖于技术,而最主要依赖的是我们如何构建一个适合中国交通体系的新型电动汽车的使用文化和体系。这个使用文化和体系,我们肯定不能像美国人一样,他们的交通体系是怎样的？除了飞机以外,基本上靠汽车来完成交通目的,80％的交通目的是用汽车完成的,而我们国家,我们要细分交通目的和交通工具,要把交通工具的使用细分市场,远途是靠飞机。中途是靠高铁,在城市内那就是短途的电动汽车就是一个很好的选择。     

解振华：中国将投两万亿推进绿色发展

近日,国家发改委副主任解振华在中国天津滨海国际生态城市论坛上表示,“十二五”期间,中国将投资两万亿元推进绿色低碳发展。