昔日沙尘飞扬 今日绿树成荫——鞍山市环保局矿山生态恢复的经验

鞍山是我国老工业基地,目前已探明的矿产资源有58种,铁矿、菱镁矿、滑石矿、玉石矿等矿产资源每年总生产能力为4200万吨,产量位居全国之首.     

营口富焓自动化锅炉制造有限公司

营口富焓自动化锅炉制造有限公司成立于1988年，位于中国老工业基地辽宁省海滨城市营口市。营口处于京大、沈大高速公路的交汇处，是东北第二大港，交通便捷，有着得天独厚的自然与地理优势。     

Q BT-C型顶端降噪器应用于北京铁路枢纽西黄线增建二线声屏障工程

一、基本情况2005年3月30日,北京铁路枢纽西黄线增建二线工程正式开工。西黄线为京九线引入北京枢纽的延伸线,同时也是枢纽内的一条联络线,沿既有西黄线西侧南下,跨越京山、永丰和丰双铁路及南三环、南四环,至于李营站,全长22.3km。中国铁路工程总公司所属的中铁六局太原铁建承担了北京铁路枢纽西黄线增建二线的龙头—北京西站改建工程。西黄增建二线工程建成后,将为北京南站引入京沪高速铁路提供施工过渡条件,同时西黄线的运营能力将大大提高,从而缓解京九线、京原线客运量增加的局面,为适应首都的重要地位,满足经济发展都将发     

打响春运消防安全保卫战——记北京西站消防监督处春运消防工作

北京西站是一座现代化客运站,占地51万m2,建筑面积为17万m2,是国家及北京市＂八五＂计划的重要城市基础设施,也是全国最大的现代化铁路枢纽之一,被誉为＂亚洲第一大站＂。     

蓝色海湾 绿色港口——丹东港集团有限公司践行生态文明纪实

丹东港是我国东北东部唯一出海口,最便捷的海上通道.随着国家振兴东北老工业基地和辽宁省沿海经济带开发战略的实施,丹东港建设规模迅速扩大,货物吞吐量连年攀升,成为东北东部重要的出海通道.目前丹东港已开通了至韩国、日本、朝鲜、东南亚等50多个国家和地区的散杂货、集装箱、国际客运航线。     

基于心理感知的铁路综合客运枢纽客流疏解预警研究*

为解决铁路综合客运枢纽客流疏解预警忽略旅客心理感知与焦虑问题,基于状态焦虑问卷,定量描述旅客焦虑状态,通过引入心理测量学中积极率划分客流疏解等级阈值,确定枢纽客流疏解预警等级,构建以旅客感知疏解时间为预警指标的回归预测模型。研究结果表明:模型可定量预测枢纽站各种交通接驳方式客流的感知疏解时间,准确描述枢纽站预警等级,研究结果可为管理人员选择相应疏解措施提供依据。     

老工业基地棕地开发环境管理体系建立的一般程序

本文以武汉市老工业基地搬迁企业腾退遗留场地开发再利用为切入点,结合地区的经济发展目标、城市总体规划要求,对棕地开发再利用过程中污染防治与环境管理机制进行了探索,并制定了棕地再利用环境管理体系的一般程序,包括如何设置场地环境调查与修复单位准入标准、如何开展场地环境调查与修复中的监管工作、如何规范棕地开发再利用过程中的环境管理,为我国出台相关法律、法规提供基础依据,为其他地区、城市老工业基地转型中的棕地开发再利用环境管理工作提供参照。     

创新战略，践行安全发展理念

沈阳是东北地区最大的老工业基地,目前已有30万家生产经营单位和个体经济组织,拥有300万从业人员,高危行业较多,陈旧设备较多。在这种现状下,如何科学分析形势?如何创新工作方法?希望我们能从此文中得到宝贵的启示,以更好地在实践中贯彻安全发展理念。     

湘江长沙综合枢纽蓄水初期长沙段水环境参数的变化

以湘江长沙段5个监测断面9个检测项目的实测数据为依据,运用综合指数法、污染物分担率以及营养状态综合指数法,分析了湘江长沙综合枢纽蓄水初期长沙段水环境参数的变化。结果表明:从总体上讲,长沙综合枢纽蓄水初期,长沙段5个监测断面水体的氨氮、高锰酸盐、总磷(营养物质)、挥发酚、石油类(有机毒物)镉、砷、汞、铅(重金属)9项综合污染指数等级、污染物分担率,以及营养物含量等级在时空尺度上均呈不同程度的下降趋势,其中以重金属污染指数下降趋势最明显。改善长沙段水环境质量的主要原因是:1长沙经济结构的优化与调整;2长沙综合枢纽建设与库区长沙段治污工程建设同步;3长沙综合枢纽蓄水功能,当水库蓄至正常水位时,一方面使库区长沙段年最低水位上升约1.5 m;另一方面使库区长沙、湘潭、株洲三江段分别较多年平均水位抬高4~6m、2~4m、1~2m,如此增加了长沙段水量,从而对水体污染物起到一定的稀释、降解与输移作用。     

铁肩担重任 热血谱平安——吉林省安全生产隐患排查整治督查工作综述

十年磨一剑,霜刃未曾试。今日把示君,谁有不平事?18.74万平方公里的热土是战场,吉林省在振兴老工业基地中决战决胜;遍布城乡的各个建设领域是考场,安监人向党和人民书写着一份份合格的答卷。为贯彻落实《国务院安委会关于认真贯彻落实国务院第165次常务会议