沿海欠发达地区工业化发展路径探究——以江苏省连云港市为例

工业化是实现区域经济发展的基本途径。沿海欠发达地区如何加快工业化,实现地区跨越发展是一个值得思考的问题。根据经济地理学界定的沿海欠发达地区及其特征,以典型城市连云港市为例,分析了其工业发展现状和所处阶段、资源禀赋和制约因素,阐述了应选取临港产业和工业园区为突破口,以期对其他欠发达地区提供有价值的参考。     

近海环境污染问题与防治策略

中国位于亚洲大陆的东南部,雄踞北太平洋西侧。邻近海洋陆架宽阔,地形复杂,纵跨温带、副热带和热带三个气候带,四季交替明显,沿岸径流多变,因而具有独特的区域海洋学特征。中国近海依传统可分为四个海区,即渤海、黄海、东海和南海。沿海岛屿6500多个,300多万平方公堆的海洋国土。沿海地区人口最为集中,经济最为发达,对海岸带和海洋环境压力较大。     

浙江沿海海洋微生物群落的研究

沿海微生物群落与陆源排污、养殖生产和人类健康密切相关,使用API细菌鉴定系统时浙江沿海四个区域的微生物进行了调查研究,发现被调查的沿海微生物主要种类为杀鲑气单胞菌、少动鞘氨醇单胞菌等,浙江沿海四个区域的优势种组成有各自的特点.使用SPSS10.0软件对各个区域的微生物群落进行聚类性分析,结果表明象山港区域与其它区域差异较大.     

长江经济带城市创新能力差异的时空格局演变

以长江经济带130个城市作为空间观测单元,以专利申请量作为衡量各城市创新能力的指标,对长江经济带各城市2000~2014年创新能力的空间分布及演化进行分析。研究表明:(1)从时空总体演变来看,长江经济带城市创新能力表现出非常显著的区域差异,且呈现出由渐进式集聚向缓慢扩散的发展趋势。(2)从空间聚类分布来看,长江经济带创新能力较高的城市主要分布在东部的长三角地区和中西部的省会城市地区。(3)从空间分布演变来看,长江经济带城市创新能力表现出显著的空间自相关,空间分布集聚态势增强,但在地理空间的差异上呈现出缩小的趋势,且不同集聚区在不同空间范围上都表现出一定的扩展与收缩态势。(4)城市的经济发展水平、创新主体、创新投入及创新基础设施的差异性,对长江经济带城市创新能力呈现出不均衡的空间分布产生重要影响。     

胡焕庸亚线构想与长江经济带人口承载格局

从"胡焕庸线"的理论内涵出发,构想了"胡焕庸亚线"的基本构想、及其空间特征;以"胡焕庸亚线"为基础,结合长江经济带自然社会基础条件空间格局,测算了未来时期的资源环境人口承载力状况,并从胡焕庸亚线的视角细划了长江经济带的人口承载力空间格局,形成以长三角为首的阶梯式空间结构。并对长江经济带战略空间格局的优化提出若干建议。     

绿色发展是现代化工的必由之路——滨海沿海工业园的战略思考

绝不能让园区成为污染项目转移藏身之地,绝不能以牺牲环境为代价换来一时的经济发展,绝不能再走＂先引进,再治理＂的老路,一定要为绿色发展打好全新的项目基础。     

国际资讯

岛国食品安全受威胁 非营利性世界海洋环保组织Oceana日前表示,气候变化和海洋酸化所造成的食品安全问题将给小岛屿国家和沿海国家带来最沉重的打击。Oceana根据二氧化碳排放增多、海洋温度升高以及全球海洋不断酸化的综合影响,列出了最脆弱国家的排名名单,印度洋的科摩罗群岛高居榜首,     

生态文明视角下的江苏沿海生态旅游竞合研究

生态旅游是生态文明的重要载体,生态文明理念为生态旅游的健康发展提供了科学的行动指南。江苏沿海包括连云港、盐城和南通三市,生态旅游资源丰富,但三市在生态旅游发展中,竞争有余,合作不足, 致使三市生态旅游资源的整体优势未能得到充分发挥。在分析江苏沿海加强生态旅游竞合的必要性与可行性的基础上,提出了三市应以生态文明为指导,积极开展区域生态旅游竞合,具体措施包括：做好统一规划,打造沿海生态旅游区;创新生态旅游产品,联合开发精品生态旅游线路;加强生态旅游合作营销;改善旅游交通和服务;完善合作的制度化机制,构建“市场主导、政府推动、企业主体、社区参与”多主体共同参与的格局;联合加强生态教育,共同治理和改善生态环境等     

长江经济带工业来源危险废物污染与处理特征分析及监管对策建议

依据2017年环境统计数据, 分析了长江经济带工业危险废物的污染及处理特征:长江经济带危废产生 量较大的省份是江苏、浙江、云南、湖南和四川;危废种类主要是来源于化工、钢铁、有色和造纸行业的废酸、有色金属冶炼废物、废碱和焚烧处置残渣;各地对危废的处理情况各有优劣。根据以上特征,提出加强对重点 区域的监管和调度,针对特定行业和危废种类,建议出台最佳可行的处理技术,建立区域之间危废管理大平台,促进区域危废处理优势互补和均衡发展,挖掘企业自行处理能力,减轻危废集中处理压力。     

基于装备制造业企业的长江经济带网络空间特征研究

基于微观企业视角,选取100家装备制造业企业和长江经济带100个空间单元作为研究样本,借鉴城市网络研究方法以及复杂网络理论,探索长江经济带装备制造业网络的等级体系、空间格局、网络联系以及网络复杂性特征。研究表明:节点城市的网络组织能力差距明显,已形成区域性、次区域性、地方性以及次地方性4个层级所构成的金字塔型等级结构;装备制造业网络组织能力在空间上表现出显著的非均衡性特征,形成三大核心区,联系网络总体呈现出从长三角地区向长江中、上游地区逐渐拓展的趋势;同时整体网络结构表现出较强的集聚性、连通性,且复杂网络特征与城市网络地位具有显著关系。