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21.
“城市规划”,对于现代人来说并不是陌生的词语。对于城市来说,好的设计则如繁花缀锦,是一个城市的细节,也是城市的文化积淀;建筑则如绿叶繁密,是城市的“点”,体现的是一座城市的个性。最重要的是规划,好的规划能够起到持续发展和有序扩张的作用,规划是城市的“面”、城市的“骨架”,更是城市的“灵魂”,好的规划能够让城市长盛、有序、美而有张力。因此,住得好、住得舒适的这场“居住绿色革命”,关键就是城市规划。 相似文献
22.
走进金丝猴居住的森林 总被引:9,自引:0,他引:9
神农架原始森林里,栖息着群居的珍稀灵长类动物金丝猴。金丝猴习性树栖,在树上行走如飞,凡是猴群走过的树林,没有一片是笔直的。冬季一般聚集在向阳的坡上晒太阳,有几只成年猴在高高的树梢上放哨。 相似文献
23.
笔者综述了三峡库区地质灾害监测技术的应用现状。在论述当前地质灾害监测技术存在的问题的基础上,提出了新型的基于Internet的地质灾害远程、集中监测系统,并详细讨论了该技术的原理、结构、应用前景以及功能完善和发展方向。新型安全监测系统的使用可有效防止库区地质灾害的发生,控制其潜在危害;提高库区整体预警管理水平,有效增强防灾减灾能力;显著降低库区安全监测系统运行成本。 相似文献
24.
曾先后两次被评为南平市“十佳”交警,现为政和县交警大队镇前勤务分队长的许云豹,平日,大伙儿都昵称他为“豹哥”,豹哥麾下仅一位民警两位协管员,分队驻扎在牛脊洋。此地几近荒凉,伸出两个巴掌就可将其周边建筑尽收“掌心”。9幢土坯房,一个林业检查站(分队即租借在该站二楼办公与居住) 相似文献
25.
当前安全生产工作中最集中、最突出的问题仍是“严不起来、落实不下去”。“严不起来”和“落实不下去”既表现为一个问题的两个方面,又表现为一个问题的“因”和“果”。由于“严不起来”.安全生产工作各项部署、决策、目标、任务、措施、责任常常悬空、放空、甚至落空;由于“严不起来”。安全生产工作中存在的不落实、难落实、假落实现象难以遏制、难以消除、难以根治。 相似文献
26.
27.
今年2月8日是中国的大年三十,大凡是中国人无论居住在何处,都会一家人团聚在一起极其虔诚认真地准备年夜饭。我也和大家一样,下午早早下班,一家人赶往南宁仙湖开发区的父母家里吃年饭。路上看到路旁的商店均是花花绿绿的烟花爆竹销售商店,很是热闹。几年前,城市禁放烟花爆竹,过年气氛已经变得很冷清、平淡,索然无味,群众意见很大。近几年,政府顺应群众的要求,采取人本化政策措施,划出燃放烟花爆竹的场所,对城市郊区的燃放烟花爆竹的禁忌管理适当放宽。这些规定,又使得小孩们重新找到了以前过年的气氛和乐趣。 相似文献
28.
随机选取天津市一、二、三星级(各5个)绿色居住建筑,从建筑设备能耗、住区绿化、水系统3个方面建立了绿色居住建筑运营阶段碳排放量化计算模型,以建筑分项能耗计算结果为基础,采用碳排放系数法,核算出不同星级绿色居住建筑运营阶段的总碳排放量和各类分项碳排放量。结果表明:一、二、三星级单位建筑面积年碳排放量均值依次为84.70,80.13,70.81 kg/(m~2·a),随着星级的增加呈现递减的趋势,与建筑设备运行能耗规律相似,而住区绿化系统和建筑水系统的碳排放量与星级分布并无关联。 相似文献
29.
我国建筑业快速发展,建筑开发使用大量的建筑材料给资源和环境带来严重负荷.以上海市为案例,运用生命周期评价方法,基于北京工业大学和Ecoinvent数据库中的建筑材料生产数据,采用ReCiPe法对上海市建筑物的材料隐含环境影响进行评估,并对未来的环境影响潜值进行预测.结果表明:在上海市居住建筑和非居住建筑所产生的各类环境影响中人类毒性、金属损耗最为突出,约占总环境影响的45%和20%;环境影响主要来源于钢筋和木材的生产,对各类环境影响贡献度分别约为47%、17%;高层居住建筑和非居住建筑中的工厂建筑物化环境影响在各自类型中所占比例最高.按现有趋势发展,2020年上海市居住建筑开发规模和环境影响潜值均将达到2014年的1.52倍,非居住建筑则可达到2014年的1.14倍.针对上海市建筑材料环境影响分析结果,为有效减轻上海市建筑物的环境影响,需重点关注钢筋、铝材、木材以及混凝土的生产,识别生产过程中污染物转移环节进而改进工序;在设计阶段考虑选择环境影响负荷低的绿色建材,如混凝土砌块、高性能混凝土等,从而降低环境影响;同时,应重点关注隐含环境负荷高的高层居住和工厂建筑类建筑,通过降低建材使用量等方案降低环境影响. 相似文献
30.
目的解决高海拔地域中重型越野车辆的起动困难问题。方法从进气温度对车辆起动的影响因素入手,系统地研究几种典型进气预热型式的优缺点。针对中型和重型两台越野车的具体情况,设计选型集中加热的电阻型格栅式进气预热器。经设计计算和反复测试,确定两型加热器的尺寸和功率等主要参数和控制策略,计算分析与车载蓄电池的匹配关系。结果对两型进气预热器进行实车安装后,分别经过实验室试验和野外现场验证,在-30℃实验室常压环境和-27℃的高原环境条件下,两型车辆均能在3 min内顺利起动。结论在高原高寒地域,格栅式电阻进气预热器可有效解决-30℃以上温度范围的起动困难问题。该装置结构简单、安装方便、可靠性高,便于中重型车辆加装使用,为该类问题提供了有效的技术解决途径。 相似文献