安全行车浅析

道路交通安全关系到交通参与人的生命安全、家庭幸福、社会稳定。随着汽车数量的不断增多．加之高速公路建设的飞速发展．由此所引发的交通事故起数和死亡人数居高不下。怎样预防交通事故发生,     

基于驾驶模拟的高速公路施工围挡位置熵权模糊综合评价

施工围挡是道路施工区常用的交通安全设施,合理设置施工区围挡位置对保障施工区交通安全和节约施工区用地资源具有重要作用.以典型改扩建的高速公路为研究对象,利用驾驶模拟技术,在硬路肩有限的工作面内,设计3种外侧车道与施工围挡间距的模拟场景(0.5 m、0.75 m、1.0 m),组织开展40人的驾驶模拟对比试验,采集驾驶行为、眼动特性和生理信号等数据,采用配对t检验分析试验数据的可靠性,并提出由7项指标组成的评价指标体系,构建了基于熵权法的模糊综合评价模型,提出高速公路施工围挡位置熵权模糊综合评价方法,对3种高速公路施工围挡场景进行了比较分析和安全评价.结果表明:驾驶模拟器和试验场景均不会对试验造成不利影响;外侧车道与施工围挡间距为0.5 m的方案计算分值最高,综合响应表现最好.高速公路路侧施工围挡与外侧车道为0.5 m的距离,有效兼顾了节约用地范围和保障行车安全,可为科学设置高速公路施工围挡提供决策参考.     

台湾如何应对交通困扰

与大陆一水之隔的台湾,曾经历交通黑暗期。至今还流传着台湾人当时的自嘲:坐火车,越坐越"火";搭汽车,越搭越"气";骑机车(即摩托车),越骑越"急";步行,越来越"不行"。当然,这一切都已成为过去。台湾是怎样解决这些交通难题的?     

台湾公路建设与管理

公路建设大刀阔斧目前,台湾建成的公路计21405公里。其中,高速公路976公里,其余为一、二级干道。高速公路主要集中在西海岸,其中1号、3号、5号线横贯台湾南北部,是主要的高速公路,2号、4号、6号、8号、10号线呈东西走向,是联络1号、3号、5号线的短程高速公路。台湾第一条高速公路是1号线,于1978年10月底投入运营,虽历经几次大修,但目前完好如初,仍然承担着重要的运输任务。据统计,全线高速公路承担着55%的交通量,堪称经济大动脉。     

福建“大运会”检查站全面启动安保工作

按照公安部部署要求,为了策应深圳世界大学生运动会(以下简称大运会)安全保卫工作,筑牢环粤大运安保圈,保障大运会的顺利举行,为今后构建闽粤区域联动社会治安防控体系打好基础,8月1日,位于沈海高速公路闽粤省际口的福建省沈海高速公路诏安深桥公安检查站正式全面启动,履行对进入广东省的车辆、人员、物品的安全检查职能。     

把好门户 做好服务

闽赣站地处邵武沙塘隘与江西省交界,是福银高速公路入闽的要塞。每天有近300辆7座以上客车从这里进入福建,为消除客车安全隐患,预防事故,南平高速交警支队闽赣省际口中队实行24小时勤务制度,对进省客车做到逢车必查。     

不良心理状态是行车安全的大敌

面对一桩桩悲惨的交通事故,痛定思痛,认真剖析,其中不乏是由于驾驶员的不良心理状态所酿成的,也就是说,不良心理状态是行车安全的大敌,对此应当引起高度重视。一要谨防兴奋心理。有的驾驶员高兴的时候情绪亢奋、手舞足蹈、得意忘形,注意力完全不在驾驶车辆上,或兴奋     

九“虎”闹马路

中国的交通秩序,以城市来讲,大城市稍好一点,因为管得严罚得重,加上市民的文明程度相对高一点,所以除了"禁摩"、"禁行"之类不一定合理的规定造成一些市民出行的不便外,基本上算是有章法的。而城市越小,交通越乱。以公路来讲,高速公路稍好一点,除了一些大货车喜欢占着快车道慢慢爬行外,还有完全是为了罚款而设立的"限速路段"让人     

配角亦是真英雄

舞台是生活的反映。无论戏剧、电影、电视,少不了主角与配角,他们相辅相成、相得益彰,演绎了一个个或婉约或悲壮的动人故事。舞台上配角同主角一样闪烁着耀眼的星光,谁敢说奥斯卡颁奖舞台上的最佳配角不是最高艺术殿堂上的荣誉主角。生活毕竟不等同于舞台。在一些特殊行业里,有些人可能永远都是配角,可能永远没有舞台配角的星运。似乎命中注定,他们只能当绿叶,陪衬红花;只     

高速公路车辆爆胎应急处置

安全行车,不仅要遵守交通法规、胆大心细、操作规范,还要随时做好防范各种突发险情的思想准备。只要有充分的思想准备,潜意识里储备了各种突发险情的处置方法,做到临危不乱、措施得当,各种险情就有可能化险为夷。下面以高速公路车辆爆胎为例,谈谈本人的经验和体会,与大家共同学习交流。