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152.
153.
154.
事发一起简单的追尾事故:
2009年9月3日17:20,闽A1Y***的小轿车与闽D58***的小轿车一前一后驶出了沈海高速公路大帽山隧道,一不小心,后面的闽D58***小轿车追尾撞上了闽A1Y***小轿车。这两辆车,一辆是刚从外地回厦门;另外一辆的车里坐着一家三口,夫妻俩送刚考上大学的女儿来厦门上学。追尾事故发生后,双方的好心情顿时被破坏了,将车就地停在了两个车道上,分别打电话报警、向保险公司报备,之后,开始下车理论。 相似文献
155.
介绍了编解码视频监控系统的设计思想,对其图像和信号采集系统、图像组播系统、网络系统、虚拟矩阵系统等各分项系统进行了详细的设计叙述,阐述了编解码视频监控系统与其他系统之间的关系,和传统监控系统在多个技术方面进行了对比,指出了传统监控系统的不足和编解码视频监控系统的优势. 相似文献
156.
研究高速公路紧急事件下的交通流特征,对于减少高速公路拥挤、降低二次事故、提高通行能力有重要的作用。由于高速公路紧急事件具有偶然性、不可预测性的特点,在实际调研中往往难以及时捕捉到交通事件的相应信息,导致源数据不足进而影响研究的进行。本文通过微观仿真手段,结合实地调研获得紧急状态下车辆运行参数,在AIMSUN仿真环境下加载紧急事件,建立了高速公路微观路段的仿真模型。并将路段平均车速、密度、最大排队长度等作为指标,定昔计算紧急事件下各种交通参数的变化规律。最后与调研结果进行了对比,表明仿真结果与实际情况较为一致。 相似文献
157.
成绵高速公路两侧土壤中4种重金属的污染特征及分布规律 总被引:1,自引:0,他引:1
对成绵高速公路两侧土壤中4种重金属(Cu、Zn、Pb和Cd)的质量比进行了测定,分析了其污染特征和分布规律,并利用单因子指数法和内梅罗综合指数法对土壤重金属污染程度进行了评价。结果表明:分析路段Cu、Zn、Pb、Cd的平均单项指数分别为0.52、0.37、2.33、3.18,Cu、Zn污染等级为安全,Pb为中度污染,Cd为重度污染。分析路段为东北至西南走向,路段南北两侧综合污染指数从大到小为南侧无防护林段(3.36)、南侧有防护林段(2.39)、北侧有防护林段(1.87),北侧为轻污染,南侧有防护林段为中污染,南侧无防护林段为重污染,防护林可有效降低高速公路上车辆对路旁土壤造成的重金属污染。Cu、Zn、Pb和Cd的质量比在路基两侧随公路路基距离的增加变化较大,除南侧无防护林的Cu外,其余路段分布趋势基本一致,峰值出现在35~50 m,随后逐渐降低,并不呈现简单的线性负相关。 相似文献
158.
《中国特种设备安全》2014,(8):15-15
近日,中国特检院气体装备事业部受石家庄市京昆高速公路石太管理处委托,针对输气管线受高速公路爆破和冲击钻施工影响实施现场振动监测。 相似文献
159.
160.
<正>2014年3月1日14时45分许,位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内,两辆运输甲醇的铰接列车追尾相撞,前车甲醇泄漏起火燃烧,隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输车和31辆煤炭运输车等车辆被引燃引 相似文献