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511.
512.
为获得高速公路车流荷载的时空分布特征及演变规律,基于大量WIM数据,对多条高速的车流参数进行时空演变分析,并进一步分析不同车道的荷载极值及其效应。研究结果表明:2车道高速公路各车道车流状态同质性较高,3车道高速各车道车流状态差异较大;各车型对车道的选择概率较稳定,中间车道的车型分布较复杂,导致其平均车速相对较低;平均车重随时间呈24 h周期性变化,各车道平均车重的幅值差异和波动较大且中间车道承担的荷载变异水平相对较高;平均车速与车重的周期变化类似;车重荷载极值及效应由车道内向车道外呈递增趋势,其中慢车道的外推荷载极值及效应相对较大,需在路桥结构设计及运营养护中引起重视。 相似文献
513.
<正>2010年5月23日,辽宁省阜新市境内长(春)深(圳)高速公路彰武段发生一起逆行货车与客车相撞的特别重大道路交通事故,造成33人死亡、24人受伤,直接经济损失2403.5万元。事故现场西侧12.5km处为长深高速公路彰武立交桥,与沈通高速公路相交。因立交桥桥面施工, 相似文献
514.
[微评论]:郑州黄河公路大桥的终止收取通行费迟到16年,我们反倒要庆幸迟到总比不到强,这不能不说是黑色幽默。还完贷款停止收费,这不是赏赐而是原则。要让终止收费不再迟到、不到,既要完善制度,厘清相关部门责任,追回超额收取的费用;同时,应探索发放公路债券,避免被少数利益寡头所绑架。 相似文献
515.
总是怀念那种味道,雨过之后仍会留下淡淡余韵的醉人的味道--泥土的气息。我总是以为泥土会呼吸的,尤其是在雨过之后,他们会大口地吮吸、尽情地呼吸。要不怎么每次雨后走进中队的菜地,总会闻到那淡淡的气息?这个时候,没有了花儿的芳菲;没有了草儿的点缀;没有了虫儿的低声微吟,轻轻地闭上眼 相似文献
516.
为研究昆明市高速公路机动车的CO、CO2、N2O、CH4温室气体排放清单,使用2021年昆明市高速公路客车交通流量数据、机动车GPS信息数据获得了高速公路网上的车型构成、车流量等基础数据,应用本土化修正后MOVES模型计算了昆明市高速公路的机动车CO、CO2、N2O、CH4排放因子。基于实际交通流量数据、温室气体排放因子和昆明市高速公路实际道路信息,构建了昆明市高速公路机动车温室气体排放清单,并对其排放特征以及空间分布特征进行分析。结果表明:昆明市2021年高速公路机动车CO、CO2、N2O和CH4的排放量分别为20 337.1、2 575 677.1、33.8和72.9 t,总计CO2当量为2 626 212.5 t。按排放标准划分,国Ⅳ排放标准的机动车是4种温室气体排放的主要贡献车型;按车辆类型划分,小型客车是CO、CO2、N2O排放的主要贡献车型,大型客车是CH4排放的主要贡献车型;按燃料类型划分,汽油车是CO、CO2、N2O的主要贡献车型,柴油车是CH4排放的主要贡献车型。昆明市高速公路机动车温室气体排放时间分布特征为排放强度与不同时间段的交通流量呈正相关,在24 h内呈现双高峰变化;空间分布特征为排放强度与路网密度和区域交通流量密切相关,路网密度较高和交通流量较高的区域排放强度较高。
相似文献517.
本文以云梧高速公路建设为例,具体分析高速公路安全生产及施工质量监控的策略,有利于促进高速公路项目建设更加顺利的实施。 相似文献
518.
针对我国高速公路建设突发事件应急救援管理的现状,基于协同思想并结合应急管理技术,提出"点-层"辐射的多级响应、逐级控制应急救援模式;以应急物资准备时间、应急救援响应延误时间和应急救援行程时间3个子目标最小为目标函数,建立了高速公路建设突发事件协同应急救援模型;应用格林希尔茨公式动态求解路网中各路段权值参数,得出"节点-节点"路径权值矩阵,并结合Dijkstra算法求解时间最短救援路径,以求得各子目标函数的最优解,并最终确定最优应急救援方案。将该研究成果应用于某高速公路特大桥项目施工突发事件应急救援中,得出其最短救援时间为16.25 min,比原应急预案标准提出的30 min救援时间节省约14 min,表明该研究成果有一定可行性和有效性。 相似文献
519.
编辑同志:
马某为上海某集装箱储运有限公司驾驶员,2007年7月25目,马某驾驶单位重型半挂车行驶在高速公路上,与前车发生追尾事故,造成两车受损、自己受伤。交警部门认定马某负事故的全部责任。请问,这种情况下,马某的伤能被认定为工伤吗? 相似文献
520.
2008年是我国人民永远不会忘记的日子,不论是年初的雪灾还是"5·12"汶川地震都给我国人民带来了空前的灾难和伤害。灾难使我们深思和反省:雪灾中,很多人不知道高速公路封路,最终导致高速路上一辆辆车排起了长龙,给交通疏导和救灾工作带来了巨大的困难;地震中,许多人缺乏救灾和自救的常识,不知道地震发生后应该躲避到小空间的厨房或者卫生间等等,这在一定程度上导致了这次地震伤亡惨重。 相似文献