行业新闻

安徽:“天眼”“人眼”合力犯罪无处遁形经过一年多的建设,安徽省主干公路交通安全防控体系建设取得初步成效。在一系列重大交通安保活动中,与其他警种联勤联控,查获了一批有影响力的涉刑、涉稳案件,得到了公安部、省委、省厅领导的充分肯定。视频监控设备共享用全省公安交警部门积极协调治安等其他警种和交通运输部门、高速公路经营管理单位,实现视频监控设备共享共用。目前已初步形成全省机动车缉查布控网络。在缉查布控系统建设方面,已建成并投入使用公路车辆智能监测记录系     

解读“车贴”

这年头,车子多了,"车文化"也方兴未艾了。别的不说,单说在车身上的"车贴"吧,就已经蔚为大观,很让人耳目一新。开车路上,因堵车或别的什么原因使你心情不好的时候,看看前面车子上贴的颇有特色的字画,往往会惹你扑哧一笑,烦恼顿时烟消云散,甚至连等红灯     

高速公路动荷载对塌陷区的扰动分析

随着煤矿塌陷区的不断增多和高速公路的高速建设,高速公路不可避免的穿越塌陷区。通过分析高速公路与塌陷区的空间形态,提出将塌陷区上新增的路基材料作为静荷载,将行驶的车辆视为沿正弦曲线运动的动荷载作用在塌陷区上。根据荷载大小分析荷载对采空区上方岩体的扰动深度,通过实例分别计算得出考虑车辆附加动荷载和只考虑车辆自重的高速公路对岩体的扰动深度,两者有一定的差异。在实际工程应用中,应考虑车辆的附加动荷载,以及高速公路对采空区的扰动深度是否影响到上覆岩层冒落裂缝带等因素,对保证高速公路的后期稳定性具有重要意义。     

浅析智能交通发展之路

正随着经济的快速发展以及伴随而来的人口膨胀,车辆增多、交通拥堵、环境恶化等问题日益突出,不仅加剧了城市的负担,城市车辆交通事故也频繁发生,同时也为人们的生活出行带来了诸多不便,许多城市成为了名副其实的"堵城",智能交通的发展也因此迎来新的契机。为了解决上述问题,未来十年我国将在智能交通领域投入1820亿元巨资,虽然此举能否从根本上解决"堵城"之痛有待观察,但可以肯定的是,未来十五年     

城市地下燃气管道安全管理之我见

2004年6月1日晚6时,位于盐城市南洋镇境内的高压长输管线,被在当地建设高速公路的掘土机挖断,瞬间高压天然气喷涌而出,将地面冲出一个约10-15m的大坑,幸而报警及时,市政府组织有关职能部门和燃气公司及时、准确的处理了这次突发事件．于晚8：30排除了险情,6月5日恢复向市区供气。     

高速公路生态型声屏障评价指标体系研究

以交通部＂西部高速公路生态型声屏障技术应用研究＂课题为依托,开展高速公路生态型声屏障评价指标体系研究。基于AHP层次分析法,提出了由功能性、环保性、景观性以及经济性4个准则层指标和23个具体评价指标构成的一套高速公路生态型声屏障评价指标体系。工程应用结果表明,该体系能客观地反映高速公路生态型声屏障特征,评价结果更趋合理...     

河北高速公路大规模采用高清牌照识别系统

河北省是全国重要的交通枢纽省份之一,截止2010年底,全省高速公路通车里程达到4307公里,位居全国第三位。随着高速公路路网规模的不断扩大,河北省一片区(京津以南高速公路)联网收费区域内     

浅议高速公路隧道火灾

随着社会的发展,高速公路和铁路里程的增加,隧道交通也迅速发展,而隧道的安全问题也日益为世人所关注。隧道一旦发生火灾,扑救十分困难,而且易造成严重损失。隧道火灾与隧道的建筑和内部设施以及通过的车辆有关。如果不能控制这些车辆带来的火灾危险性和发生在一个狭窄的、拥挤的隧道内的火灾,就会对隧道结构造成破坏和对人员生命造成损失。     

希望所在——写在南平高速公路交警“读书月”活动启动仪式上

南平高速公路交警支队举行"读书月"活动启动仪式为构建"积极向上、清新高雅、健康文明"的警营文化,11月5日下午,南平高速公路交警支队"读书月"活动启动仪式在支队会议室举行。福建省公安厅交警总队党委委员、政治部姚国培主任,总队装保处黄东明处长,总队宣传处、总队团委、南平高支各支部团员青年代表等40余人参加了启动仪式。     

高速公路大气细颗粒物污染特征研究

为了解高速公路大气细颗粒物的污染特征及其对周边环境的影响,采集了成雅高速公路双流段的大气细颗粒物,分析了其质量浓度,无机元素,碳组分。研究表明:距高速公路2 m和120 m处大气细颗粒物的质量浓度平均值分别为97.36μg/m~3和89.44μg/m~3;OC质量浓度占PM_(2.5)质量浓度分别为23.1%和23.2%;EC质量浓度占PM_(2.5)质量浓度分别为12.9%和10.6%,120 m处细颗粒物中OC/EC的值(2.2)2,表明在扩散过程中发生了二次有机碳转化。富集因子法分析表明与机动车排放相关的Cd、Pb、Zn、Cu和Ni 5种重金属元素在细颗粒物中富集程度严重。相关性分析和因子分析均表明高速公路对周围环境有很大的影响,大气细颗粒物不仅来自机动车直接排放的尾气还有车辆行驶过程中的二次扬尘及农田产生的土壤尘。