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21.
循环流化床锅炉对环境保护的意义   总被引:1,自引:0,他引:1  
重点论述循环流化床锅炉对环境保护的特殊贡献。阐述了我国大气污染现状及防治对策 ;循环流化床锅炉工作原理及主要特点 ;循环流化床锅炉脱硫机理 ;循环流化床锅炉降低 NOX排放的机理等问题。  相似文献   
22.
大气功能区划分的模糊综合评价法   总被引:3,自引:0,他引:3  
陈文颖  候盾 《上海环境科学》1998,17(3):11-14,20
文章分析了大气环境功能区的重要作用以及目前功能分区方法中存在的问题,探讨了功能分区中正确考虑风的向影响的原则,剖析了模糊数学理论进行了功能分区的必要性。最后,提出了综合考虑社会功能,气候地理特征及环境现状的定量划分功能区的模糊综合评价法,阐述了这一方法的具体步骤,并将之应用于一案例中。  相似文献   
23.
上海地区高空气流长距离输送轨迹及其与酸雨的关系   总被引:2,自引:0,他引:2  
分析了影响上海地区的高空气流输送轨迹。不同月份影响上海的高空气流来向不一。轨迹输送路径与天气系统的变化密切有关,且与上海地区出现的酸雨有关。研究表明,上海地区的酸雨,除与局地污染有关外,还与远处输送的外来污染有关。这些外来污染影响,主要来自上海西南向的北部湾和两广等地。也有部分来自东北——东方向的南朝鲜和日本西部地区。  相似文献   
24.
重庆的能源利用与大气污染   总被引:3,自引:0,他引:3  
徐渝 《上海环境科学》1997,16(10):22-23,31
文章分析了大气污染和酸雨对重庆生态环境产生的危害。研究表明,重庆的大气污染主要由燃煤导致,控制大气污染的对策应与能源发展规划相协调,只有降低煤炭使用比例才能使重庆乃至我国的大气污染物排放量做到根本性消减,要把调整能源结构提到能源发展战略的高度  相似文献   
25.
通过对阿拉伯半岛地面90个气象站20年沙尘天气、AI指数及风场的时空分布特征结合气象条件分析,确定该区域沙尘天气的发生规律及传输路径.结果表明:永久多尘地区是半岛扬沙发生最频繁的区域,从2月开始扩张,并在6月达到最大.浮尘的时空分布与扬沙类似,但还存在希贾兹山脉北部和波斯湾沿岸的高值中心,3月与永久多尘地区的高值区连成一片,6~7月达到最大,然后开始收缩并分裂成几个小中心.AI指数存在一个像倒箭头的相对高值中心,其变化具有明显的单峰分布,强度和范围在6月最大.10~4月和5~9月半岛分别盛行顺时针、逆时针旋转的风向,它们将沙尘远程传输到下游地区.天气学分析表明,冷锋入侵半岛使得来自北方的冷空气快速锲入暖空气之下,是导致沙尘天气出现的主要原因;后向轨迹聚类分析显示,半岛存在3类传输路径,其重要性依次为西北方向撒哈拉沙漠的远程传输、反气旋风场将来自伊拉克或伊朗的沙尘远程传输和本地的沙尘源传输.  相似文献   
26.
城市交通机动车污染控制研究进展   总被引:3,自引:1,他引:3  
钟鸣  范炳全 《上海环境科学》1999,18(2):65-66,69
城市交通机动车污染问题非常复杂,在许多不可控因素,城市交通是一个动态系统,污染物排放量始终处于变化之中,控制城市交通污染,必须严格控制机动车排放,该文介绍了国内外对城市机动车污染控制研究的概况,以及几种城市中污染物扩散的模型,展望了这方面研究前发展趋势,并提出了可持续发展的效能系统设计与管理的新概念。  相似文献   
27.
Impact of triazophos insecticide on paddy soil environment   总被引:2,自引:0,他引:2  
IntroductionRiceisthestapledietaround 3 0 %oftheworldpopulationandaround 60 %oftheAsianpopulation .Thiscropispreferentiallyorgenerallycultivatedundersubmergedsoilconditionsforreasonsofbetteryieldsandtopographicalsituations(Reichardt,1 997) .Theimportanceofsoilm…  相似文献   
28.
论交通结构调整与交通可持续发展   总被引:3,自引:0,他引:3  
庞松 《交通环保》2001,22(5):1-4,9
从社会经济可持续发展理论出发,分析了交通发展对资源和环境的影响,阐述了交通可持续发展的内涵,针对当前交通发展所面临的问题,提出了当前要加快交通结构调整的方针,并指明了要做好的相关工作,以促进交通可持续发展。  相似文献   
29.
/ Rivers transport sediment from eroding uplands to depositional areas near sea level. If the continuity of sediment transport is interrupted by dams or removal of sediment from the channel by gravel mining, the flow may become sediment-starved (hungry water) and prone to erode the channel bed and banks, producing channel incision (downcutting), coarsening of bed material, and loss of spawning gravels for salmon and trout (as smaller gravels are transported without replacement from upstream). Gravel is artificially added to the River Rhine to prevent further incision and to many other rivers in attempts to restore spawning habitat. It is possible to pass incoming sediment through some small reservoirs, thereby maintaining the continuity of sediment transport through the system. Damming and mining have reduced sediment delivery from rivers to many coastal areas, leading to accelerated beach erosion. Sand and gravel are mined for construction aggregate from river channel and floodplains. In-channel mining commonly causes incision, which may propagate up- and downstream of the mine, undermining bridges, inducing channel instability, and lowering alluvial water tables. Floodplain gravel pits have the potential to become wildlife habitat upon reclamation, but may be captured by the active channel and thereby become instream pits. Management of sand and gravel in rivers must be done on a regional basis, restoring the continuity of sediment transport where possible and encouraging alternatives to river-derived aggregate sources.KEY WORDS: Dams; Aquatic habitat; Sediment transport; Erosion; Sedimentation; Gravel mining  相似文献   
30.
Hyporheic exchange is known to provide an important control on nutrient and contaminant fluxes across the stream-subsurface interface. Similar processes also mediate interfacial transport in other permeable sediments. Recent research has focused on understanding the mechanics of these exchange processes and improving estimation of exchange rates in natural systems. While the structure of sediment beds obviously influences pore water flow rates and patterns, little is known about the interplay of typical sedimentary structures, hyporheic exchange, and other transport processes in fluvial/alluvial sediments. Here we discuss several processes that contribute to local-scale sediment heterogeneity and present results that illustrate the interaction of overlying flow conditions, the development of sediment structure, pore water transport, and stream-subsurface exchange. Layered structures are shown to develop at several scales within sediment beds. Surface sampling is used to analyze the development of an armor layer in a sand-and-gravel bed, while innovative synchrotron-based X-ray microtomography is used to observe patterns of grain sorting within sand bedforms. We show that layered bed structures involving coarsening of the bed surface increase interfacial solute flux but produce an effective anisotropy that favors horizontal pore water transport while limiting vertical penetration.  相似文献   
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