上海外环林带小气候效应的研究(Ⅰ)

通过对具有代表性的上海外环林带小气候的测定，结果表明，在春夏林内白天最高气温低于旷地1．4℃，而秋冬则分别高于旷地1．1℃和2．7℃的特征；春、秋、冬林内最低气温高于旷地0．52到1．1℃；一年中春、夏、秋相对湿度高于旷地4％-11．4％，尤以夏季增湿最大，昼夜与旷地湿度差值分别达到11．4％和6．9％，林带在夏秋白天的降温和夏秋的增湿作用十分明显，林带明显具有冬暖夏凉和冬干夏湿的作用。林带在春夏季对林带北缘及下风向90m区域具有稳定其小气候的作用。一年中春、夏、秋林内气温日变化幅度比旷地小1．3～0．7℃，而冬季林内气温日变化幅度反比旷地大2．1℃；相应的夏、秋林内相对湿度日变化幅度比旷地高4．4％-6．7％，而冬、春林内相对湿度日变化幅度反比旷地低1．10／0--2．6％。在冬季中午林带内蓄热能力比旷地高约3℃，林中最低气温普遍比林外高0．5℃，具有明显保温作用。     

上海市NOx分布状况及其影响因素

以一种简易可靠的大气ＮＯｘ测量方法，大范围地调查了上海市区的ＮＯｘ浓度状况。结果表明，上海市ＮＯｘ浓度分面状况，在不同性质的街区，不同地段，不同道路之间，存在明显差异，居民区大气中ＮＯｘ的浓度可达到国家一级标准要求，但市区各道路网超标严重，平均是一级标准的１．７倍，道路网ＮＯｘ的分布总体呈东南低，北和西北高的梯次。影响城市ＮＯｘ浓度分布的主要因素有：交通、风力、地形、绿化等，在城市建设规划时，应充     

关于实现上海跨世纪环境保护目标的对策与举措

介绍了上海环境污染特征和环境现状,论述了未来３年上海“以人为本”以提高全市人民生活质量为中心任务的加强环境保护的指导思想,原则和工作目标,并着重了水污染治理,大气污染治理,固体废物处理处置,绿化建设以及重点地区环境综合整治等重点领域已经和将要采取的主要措施。     

城市高架道路对局地大气环境影响的数值模拟研究

根据城市高架和街道的布局与几何特点,设计了多种典型的街道峡谷模型。应用k-ε湍流模型和污染物浓度扩散方程,采用数值模拟技术预测了这些带高架的城市街道峡谷内湍流流场和污染物浓度场。研究表明,高架道路的存在改变了街道峡谷内大气的流动结构和汽车排放污染物的传输扩散特性。高架道路空间位置的布设及高架与街道建筑物间的间隙,对城市街道峡谷的局地大气环境有显著影响。因此,在确定布设高架位置和设计规划街道布局时,应尽量避免引起“盖子效应”而造成严重的地面局地大气污染。     

上海金桥出口加工区环境管理体系效应研究

以上海金桥出口加工区ISO14001环境管理体系作为实例研究，全面论述了我国开发区的管理模式以及开发区实施区域环境管理体系的必要性，重点分析了在市场经济体制下，以开发公司为主体实施区域环境管理体系的主要特点，运行机制、管理内容和管理绩效。     

上海市郊大棚蔬菜农药污染防治对策

在对上海市郊大棚农药污染的情况调查研究的基础上，指出了防治大棚蔬菜农药污染的必要性及其科学依据，并进而提出了具体的综合蔟上海市郊的农业生产中，使用高毒农药及具潜在“三致”作用的危险级、较危险级农药，加速引进使用高效低毒农药，特别是杀菌剂，合理控制药液浓度以降低大棚蔬菜中农药的残留量，并根据目标制定分步骤的具体实施计划。     

大气质量评价上海指数法的改进及应用

该研究将模糊数学应用于上海指数法，在评价函数中引入半梯形隶属函数和倍斜率隶属函数，提出模糊上海指数法，将此法应用于延安市的大气质量评价工人,欧几里德贴近度法和上海指法的结果进行比较表明，模糊上海指数法的评价结果是科学合理的，并利用地理信息系统Mapinfo制作出基于地理信息的城市大气质量评价图，使评价结果可视化，地图化。     

广州与上海城市生态系统能值的分析比较

利用能值分析理论和方法,从自然—社会—经济复合生态观角度对广州和上海的各种生态流进行比较研究。结果表明上海的经济发达程度、居民的能值福利和环境压力都比广州的高,广州在自然可更新资源和人口承载量方面明显优于上海,具有更大的可持续发展潜力。从能值理论和可持续发展角度分析,广州应加强科技力量和提高自然资源的利用效率,上海应在控制人口的基础上探讨更合理的发展模式。     

基于鱼类生物完整性指数的上海苏州河水生态系统健康评价

苏州河横贯上海中心城区，曾是都市污染河流。为从生态学角度揭示苏州河的污染程度，笔者采用鱼类生物完整性指数（F-IBI）评价了苏州河水生态系统的健康状况。分别于2019年6月4—23日（夏季）和9月14—26日（秋季），租用专业渔船在苏州河13个断面采集样本，共采集到10 102尾鱼类，隶属于8目15科37属45种。以大莲湖为参照点，通过判别分析和关联度筛选，从5大类29个初选指标中筛选出10个指标，构建了苏州河F-IBI评价指标体系。分析结果表明：夏季干流上游的5个断面状况为"极好"或"好"，支流3个断面为"好"或"一般"，而干流下游的5个断面则为"差"或"极差"。秋季干流上游5个断面和支流3个断面与夏季的健康状况相似，下游断面则有所改善，仅武宁路桥为"极差"，其余均为"一般"或"差"。研究显示苏州河上游干流的水生态系统已基本恢复，而上游支流和下游干流还未建立健康稳定的水生态系统。建议苏州河环境综合整治第四期工程要更加注重治理岸上的污染源，同步实施干支流水系的污染治理，定期开展城区段淤泥清理，实施岸线的生态化改造。     

上海市交通干道空气中苯系物冬季污染特征初探

2004年冬季对上海市交通干道附近空气中苯系物的浓度水平进行了监测,并采用气相色谱法进行分析。结果表明,采样期间大气中苯、甲苯、乙苯、二甲苯的浓度分别为1.77~27.7μg/m3、7.29~195μg/m3、3.11~40.2μg/m3、4.49~82.4μg/m3。每日6:30~9:30和15:30~19:00两个时段苯系物的浓度要高于中午时间的浓度,与国内其他城市相比,上海市甲苯的浓度要高,浓度水平要远远高于国外城市的测定结果。苯系物的浓度受风速和风向影响较大。提出了制订空气中苯系物的排污清单和加强机动车尾气中苯系物控制的建议。