Traffic-related air quality assessment for open road tolling highway facility

Open road tolling (ORT) design has been considered as an effective means of smoothing highway traffic and reducing travel delay on toll highways. In this paper it is demonstrated that ORT can also achieve significant air quality benefits over the conventional toll plaza design. The near roadside carbon monoxide (CO) concentration levels can be reduced by up to 37%, and diesel particulate matter (DPM) emissions can decrease by as much as 58%. These large expected air quality benefits have great implications to the regional efforts of reducing mobile source air pollution toward achieving attainment status and healthier living environment.     

重点生态功能区转移支付制度的不足和完善

重点生态功能区关乎地区乃至国家的生态安全,属于限制开发区。该类功能区为提供生态产品投入大量的环境建设成本,又因限制开发导致发展权受限,需要对其进行生态补偿。作为当前生态补偿的主要方式,重点生态功能区转移支付制度在资金分配、资金使用、监督考核和激励机制方面存在不足,因此提出确定生态环境保护为转移支付的主要目标、健全资金用途监管和绩效评估制度、补充适用横向生态补偿制度等措施予以完善。     

铅污染事故生态环境损失评估——以台州铅蓄电池企业为例

国内铅污染事故频繁发生,造成了严重的生态环境污染和人体健康损害。通过采用市场价值法、人力资本法和恢复费用法,对铅污染的生态环境损失进行了全面评估。以台州典型的铅蓄电池企业为例进行研究,铅污染总损失为121．83万元,其中土壤修复及监测费用占77.1％;人体健康损失占18．9％;农作物种植损失占4．0％。     

主要污染物排污权有偿使用定价研究——以温州为例

文章对重点污染行业和一般行业的定价方案、排污权时限、定价方式等进行系统研究。采用环境容量资源恢复成本定价法,以社会平均污染治理成本为基础,考虑排污权时限及贴现率方式,来估算排污权初始分配价格的参考值,同时调研重点污染和一般行业的二氧化硫、氮氧化物、COD和氨氮的消减成本,以重点污染和一般行业污染物消减成本为基础,再考虑温州的经济状况及环境质量状况确定估算排污权初始分配价格,详细评估温州排污权交易初始价格标准,并提出了温州市初始排污权有偿使用费、政府储备排污权有偿使用费征收标准。     

基于运输代理制的运输企业合作关系风险分析

研究运输代理制下运输代理企业和运输企业合作风险问题,既能从实践上,明晰双方的风险分担机制,从而解决双方的利益分配问题,又能从理论上,充实运输代理制有关理论的研究。笔者从委托-代理关系角度,在分析运输代理企业和运输企业之间的合作关系特点的基础上,指出了合作中存在的风险及其产生的原因,并利用委托-代理理论建立了运输产出不确定情况下的委托代理数学模型;分析了合作中双方风险分担的条件及措施,同时讨论了与之对应的最优报酬合同和剩余索取权问题,并给出了具有现实指导意义的几个新的观点。利用信息经济学的委托-代理理论,研究运输代理与运输企业之间合作关系中的风险问题,这是方法应用上的创新。     

水污染防治领域PPP项目投资回报机制设计

在国家相关政策的支持引导下,采用政府和社会资本合作(PPP)模式实施的水污染防治项目逐渐增多。合理的投资回报是社会资本参与PPP项目的关键所在。本文通过对水污染防治项目特点、不同付费方式及适用条件进行分析,对投资回报的内在机理进行了分析,提出水污染防治PPP项目投资回报机制设计原则,包括应符合市场配置特点,充分考虑项目风险影响,确保社会资本"盈利但不暴利"、以政府财政承受能力为底线、不以保底承诺、固定回报变相融资。在此基础上,从投资回报是社会资本方服务绩效的对价、合理设计保底需求和超额收益分享机制、合理设计服务价格及调整机制、合理拓宽可行性缺口补助投资回报方式等方面对投资回报机制要点进行了探讨,以期为同类项目的实施提供参考。     

流域生态补偿支付方式研究

通过对国内外流域生态补偿支付方式的系统研究,指出作为公共支付的重要补充,市场贸易支付在国外已经比较完善,但在中国,其所占份额少,尤其是开放式贸易支付方式尚未起步。建立和完善相关交易标准、法律和规章平台,充分发挥市场贸易支付的作用,对于改善流域生态补偿效果具有重要意义。同时,本文还对流域生态补偿支付方式的选择进行了探讨。     

Alternative Non-market Value-Elicitation Methods: Are the Underlying Preferences the Same?

We advocate a more formal structural approach for comparing WTP for non-market or pre-test-market goods conveyed by fundamentally different preference elicitation mechanisms. Seven independent samples of respondents were asked to value the identical good. Elicitation methods include one actual purchase and six widely used hypothetical choice formats. Using a common underlying indirect utility function (and stochastic structure) allows data for different elicitation methods to be used independently, compared pair-wise (as in much of the earlier literature) or pooled across all samples in one unified model with heteroscedasticity across elicitation methods. Our differences in estimated WTP for the individual models are typical of earlier findings. However, pooled-data models that allow for heteroscedasticity reveal that while there are substantial differences in the amount of noise in the different samples, a common underlying systematic component of the preference structure cannot be rejected for at least four (and possibly five) of these seven elicitation methods.     

环境税税制设计的探讨

结合国外经验与中国国情，论述了环境税的设计原则，。探讨了在我国环境税时，税制三大要素：税种，税基和税率的制定及实施方法。     

汉江流域生态补偿效益的评价研究

汉江流域生态补偿效益评价指标体系有利于准确分析生态补偿资金的流向和效用,评价生态补偿政策的实施效果,进一步完善生态补偿机制。本着全面性：科学性、系统性、可操作性和导向性原则,选取经济社会发展、水源涵养和水资源节约、环境污染治理、环境监管能力建设4个方面共28项指标,构成汉江流域生态补偿效益评价指标体系,并采用层次分析法对评价指标体系进行权重分析。结果表明：现阶段汉江流域的生态补偿资金应首先用于上游地区的水源涵养和环境污染治理工作,以退耕还林工程、天然林保护工程、水土保持工程和生态移民工程为重点任务。