"三S"技术应用与环境科技发展

叙述了遥感，全球定位系统和地理信息系统和环境科技发展的关系，以及在环境科技中的实际应用，提出了在大力开展集ＲＳ，ＧＰＳ，ＧＩＳ于一体，适合环境科学应用的，综合多功能的“三Ｓ”技术，以适应可持续发展的需要。     

“双高法生物脱酚”在焦化污水处理中的应用

本文介绍了“双高技术”在本钢一铁厂生物脱酚工程中的应用。该方法的除萘，除氰，除油，生化设计，污泥分离方法及无剩余污泥等技术，水平先进，具有特色，可供同行业参考。     

国内石油化工行业节水减排综评

分析当前国内石油化工行业新鲜水消耗和废水排放的现状，强调加快污水回用进程、提高水资源综合利用水平的必要性和紧迫性。介绍国内外石油化工行业节水理论，并在分析国内石油化工行业实施节水减排存在困难的基础上，提出节水减排的具体措施。     

石油化工工业废水处理工艺研究

石油化工工业废水污染物含量变化大 ,毒性大 ,其成份非常复杂。对不同种类的石化废水 ,往往需要几种不同的治理技术综合起来才能达到理想的治理目的。本文根据石油化工工业废水治理的工业应用运行实验 ,对其废水治理工艺及实用技术进行了研究     

膜-生物反应器组合工艺稳定运行特性的研究

对自行研制的无机陶瓷膜 生物反应器的操作条件及稳定运行特性进行了研究 ,结果表明 :操作压力、膜面流速及水温的提高均有利于膜通量的增加。经系统长期稳定运行 50d以上 ,CODCr、NH3 N的平均去除率分别达到96.1 3%和 99.33%以上。     

环境工程剪裁技术探讨

论述了开展环境工程剪裁的必要性,介绍环境工程剪裁基本概念,分析环境工程剪裁目的和内容及会遇到的阻碍,最后指出了开展环境工程剪裁应具备的条件。     

城市饮用水消毒副产物及前体物的处理技术

介绍了饮用水中消毒副产物的前体物的控制和消除的策略与处理工艺，消毒副产物的前体物处理技术及近年发展起来的饮用水生物处理技术及其发展前景。     

盐度胁迫对云纹石斑鱼鳃离子调节酶及渗透压的影响

为探讨云纹石斑鱼鳃离子调节酶活力及血清渗透压对盐度骤降的响应,设置4个盐度梯度(27、21、15和9)对云纹石斑鱼进行盐度骤降胁迫试验,在0、1 d、2 d、3 d和7 d时取样,测定其鳃中Na+/K+-ATP(NKA)酶、Ca~(2+)-ATP酶(Ca~(2+)-ATPase)、琥珀酸脱氢酶(SDH)、乳酸脱氢酶(LDH)活力及血清渗透压。结果表明,盐度21组与15组NKA及Ca~(2+)-ATPase活力在第1 d大幅上升,显著高于对照组(p0.05),随后下降趋于稳定,而盐度9组NKA及Ga2+-ATPase活力一直呈下降趋势;血清渗透压呈先下降后上升的变化趋势(p0.05);SDH活力变化与离子酶一致(p0.05);LDH活力变化与离子酶相反(p0.05)。研究表明,在盐度骤降的情况下,云纹石斑鱼鳃进行渗透压调节分为两个阶段,一是应激反应阶段,此时NKA及Ca~(2+)-ATPase迅速升高,血清渗透压降低;二是适应阶段,离子酶活力下降趋于稳定,血清渗透压升高恢复至正常水平,而且SDH与LDH酶活力也相应变化,为渗透压调节提供能量。     

市场导向的绿色技术创新机理与对策研究

基于对绿色技术创新的特殊属性、企业绿色技术创新环境和驱动力的转变分析,给出了市场导向对企业绿色技术创新的驱动机理。研究发现,企业绿色技术创新具有进度紧迫性、社会实用性、市场导向性及双重外部性等特殊属性,需借助市场机制来驱动企业绿色技术创新投入。市场导向下的企业绿色技术创新,就是要借助市场机制来优化企业绿色技术创新要素的配置效率。其中,市场供求机制有利于释放绿色技术创新要素的供需信号,市场竞争机制有利于提高绿色技术创新企业的市场竞争力;市场的价格机制有利于绿色技术创新企业的价值实现。最后,结合我国绿色技术创新发展实践提出6点建议:以解决突出矛盾为导向,精准设计市场规制措施;以优化顶层设计为起点,实现多主体协同发力;强化知识产权保护,制定绿色产业专利战略;多管齐下促进绿色消费,引导企业绿色技术创新;完善绿色标准和标识制度,倒逼绿色技术升级;建立绿色技术创新发展评估体系,有针对性地提高市场规制效率。     

生活垃圾焚烧厂超低排放的改造路线

通过分析国内外垃圾焚烧发电厂烟气净化系统的现状,基于燃煤电站和垃圾焚烧发电厂烟气物性之间的相似性及燃煤电站超低排放系统的先进性,提出了分别以循环流化床法脱硫和高效协同型湿法脱硫技术为核心的垃圾焚烧烟气超低排放改造可行技术路线,并分析了2种技术路线的初投资和运行成本.结果表明：2种技术路线的初投资相当,约为1.37万元/t,但以湿法脱硫为核心的技术运行费用较高,日运行成本约为16.46元/t;采用环保电价补贴政策时,2种烟气超低排放技术路线超过政策发电量部分的发电收入分别可以在3a和7a内弥补超低排放改造及运行带来的资金支出.