煤矿人为事故发生可能性预测数学模型研究

研究发现，煤矿工人的冒险行为主要可以由生产条件、个人表现、工作状况及用工方式等影响因素预测，煤矿人为事故的发生可能性主要由煤矿工人的冒险行为表现预测。据此，便可建立预测煤矿人为事故发生可能性的数学模型     

事故树定量分析与安全指标的数学模型的建立

阐述了在该课题研究过程中，提出的一些新概念、新定义和新方法     

正交化方法在水质模型参数确定中的应用

本文根据常微分方程参数反问题的数学理论，将正交化方法同有限差分法结合用于确定水质模型参数，并与正则化方法、最速下降法和共轭梯度法作了比较。其计算结果对比表明，正交化方法具有快速、简便、可靠的特点。更适合于水质模型参数的确定。     

燃煤工业锅炉SO2污染防治技术的选择及评价--中国燃煤工业锅炉SO2污染综合防治对策(八)

论述了中国燃煤工业锅炉SO2污染防治技术的选择及评价，其中主要包括：《中国燃煤工业锅炉SO2污染综合防治对策》的产生、主要内容、特点、选择、评价及其实施的意义。     

"双主模式"在课程整合中的应用

信息技术与课程整合的实施是强调在各学科的教学过程中积极运用信息技术.大部分学校的实践过程中还是普遍存在着这样那样的误区.将“双主模式“教学设计理论作为信息技术与课程整合的指导思想,体现学生的主体性,发挥教师的主导作用.     

黄河故道资源的开发利用

叙述了黄河故道地区的基本情况及实施农业资源综合开发的必要性。从总体技术方向、技术应用原则、技术进步目标、适用模式诸方面提出了黄河故道地区资源开发利用的7种技术模式。     

大坝风险研究综述

大坝风险分析将有效地提高和加强大坝安全及管理水平.本文简要地介绍了大坝风险分析的基本理论、方法以及目前的一些研究现状,这些内容包括：大坝风险分析的框架结构、风险估计方法、用于大坝风险评估的三种常见方法、基于风险概念的大坝决策、设计与管理.在介绍过程中就相关问题提出了作者的一些认识和看法.     

土-地下结构的非线性动力相互作用——理论及应用

基于土-结构动力相互作用理论，阐述了土-地下结构非线性动力相互作用的基本原理及其建模方法。根据这一方法，对1995年日本阪神地震中震害最为严重的大开地铁车站进行了成灾机理有限元数值模拟分析。分析结果表明：在地震动作用下，车站结构顶板与侧墙的交叉部位，和中柱的顶底端首先发生弯曲破坏而形成塑性铰，使得顶板上覆土的大部分重量传递到由中柱来承担；在由顶板破坏后传来的上覆土重力和地震动在中柱中引起的压应力的共同作用下，中柱发生压曲和弯曲的双重破坏，导致中柱倒塌，进而导致车站顶板塌陷；同时还表明，水平向地震作用仍是造成大开地铁站结构破坏的主要因素。     

博弈理论在公众聚集场所消防监督管理的应用

建立了公安消防部门和公众聚集场所之间的公共安全管理模型.通过分析该模型,确定公安消防部门对公众聚集场所进行抽检的比例,对公众聚集场所不安全营业的处罚力度,以及抽检比例与处罚力度之间的函数关系.     

工业企业事故性泄漏扩散模型

对工业企业的泄漏扩散模型的国内外研究情况进行了调查研究,在对各模型优缺点分析的基础上,针对目前工业企业的事故后果模拟评价中所采用泄漏扩散模型存在的问题和不足,提出应用PG扩散模型研究物质泄漏的扩散模式,结合某企业的物质扩散算例说明该模型的实际应用,为工业企业的事故后果模拟评价以及重大事故应急预案的编制提供了一定的参考.