首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2739篇
  免费   330篇
  国内免费   811篇
安全科学   480篇
废物处理   42篇
环保管理   265篇
综合类   1972篇
基础理论   368篇
环境理论   2篇
污染及防治   189篇
评价与监测   215篇
社会与环境   220篇
灾害及防治   127篇
  2024年   19篇
  2023年   74篇
  2022年   139篇
  2021年   168篇
  2020年   182篇
  2019年   133篇
  2018年   155篇
  2017年   158篇
  2016年   175篇
  2015年   165篇
  2014年   166篇
  2013年   219篇
  2012年   245篇
  2011年   262篇
  2010年   187篇
  2009年   194篇
  2008年   110篇
  2007年   184篇
  2006年   171篇
  2005年   131篇
  2004年   111篇
  2003年   105篇
  2002年   94篇
  2001年   59篇
  2000年   63篇
  1999年   31篇
  1998年   34篇
  1997年   23篇
  1996年   23篇
  1995年   18篇
  1994年   27篇
  1993年   13篇
  1992年   7篇
  1991年   9篇
  1990年   4篇
  1989年   3篇
  1988年   1篇
  1987年   3篇
  1986年   3篇
  1983年   1篇
  1982年   2篇
  1981年   1篇
  1977年   1篇
  1976年   1篇
  1975年   1篇
  1974年   1篇
  1973年   1篇
  1972年   1篇
  1971年   1篇
  1970年   1篇
排序方式: 共有3880条查询结果,搜索用时 390 毫秒
381.
滑坡稳定性计算中剩余推力法和简布法   总被引:1,自引:0,他引:1  
从剩余推力法和简布法基本原理出发.分析了两种计算方法的不同假设条件,并结合实例,对滑坡稳定性进行了计算,最后对两种计算结果进行了分析与比较,得出了剩余推力法计算的稳定性系数总是比简布法计算的要偏大、用剩余推力法计算稳定性时水的影响比地震要稍大以及用简布法计算稳定性时水的影响比地震要稍小的结论。  相似文献   
382.
基于熵权-HDT的航空器维修人误概率确定   总被引:1,自引:1,他引:0  
人误是造成民用航空维修差错的主要因素。为确定不同情境下人误发生概率,结合某维修基地具体情况,采用熵权法确定主要的影响因子,并基于全决策树法分析主要影响因子对航空器维修人误概率的影响程度。计算结果显示,该维修基地人因可靠性的主要影响因子包括航空器维修人员的安全态度、技能、沟通、工作环境、压力以及工段长领导能力。根据各主要影响因子的不同品质描述等级组合,确定该情境下航空器维修人员的人误概率。鉴于该维修基地人因可靠性影响最明显的因子是"沟通",提出信息及时交流、明确沟通重要性等解决措施。  相似文献   
383.
为揭示并量化海运人因可靠性分析(HRA)中行为形成因子(PSF)间复杂的影响关系,采用DEMATEL方法对航海人员值班任务中9个PSF的依赖关系进行建模和分析,并验证该方法的有效性。结果表明:船上组织的完善程度、驾驶台班组成员的合作质量、可用时间等PSF在系统中的作用大;船上组织的完善程度、人机界面(MMI)与运行支持的完善性、值班区间以及培训和准备的充分性4个PSF为原因因素,驾驶台班组成员的合作质量、同时出现的目标任务数量、可用时间、船上工作及船舶航行条件和操作规程/计划的可用性5个PSF为结果因素。安全管理人员应针对作用大或原因因素中的PSF制定安全管理措施,改善情景环境,提高人因可靠性。  相似文献   
384.
为研究我国城市安全生产的影响因素及预测城市安全生产的发展趋势,以上海市为例,对2004—2010年期间与安全生产相关的数据进行灰色关联度分析,提取影响安全生产状况的主要经济社会因素,并与工矿商贸死亡人数之间建立回归模型。研究结果表明,工矿商贸死亡人数与第二产业比重、GDP增长率、教育支出占GDP比重以及私营及个体工商户比例均呈现负相关。基于2007—2011年各月份上海市的安全生产死亡人数,运用Winters乘法模型,预测上海市安全生产发展趋势。  相似文献   
385.
基于三角模糊理论的尾矿库风险评价研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据尾矿库的特点和我国现行的尾矿库安全生产监督管理法律法规及标准规范的要求,构建了尾矿库风险评价指标体系。综合考虑评价指标对风险发生可能性及后果严重程度的不同影响来确定指标权重,同时考虑到权重确定和指标赋值中的模糊性和不确定性等问题,选用三角模糊理论建立了尾矿库风险评价模型,并以本溪某尾矿库为例进行说明。理论分析和实例计算表明,该方法对尾矿库风险评价有很好的适用性。  相似文献   
386.
基于人机工程学研究思路,把消防灭火系统中人的因素分解为可用度、可信度和固有能力,筛选出温度和工作时间作为影响因子,利用层次分析法和线性回归法确定了消防灭火人力系统的可信度和固有能力,结合某消防支队训练统计数据对此研究方法进行了实例分析.结果表明,温度和工作时间对人力系统存在明显影响,相比之下,工作时间的影响较大,但消防灭火系统人的因素的决定因子是人力系统的固有能力,即灭火人员的业务能力、身体素质、心理素质和火场作风.此方法的提出对于消防灭火战斗效能评估、灭火力量组织和配置有着重要意义.  相似文献   
387.
食物波动与效率是食物安全的重要研究内容。1993~2003年江西省平均食物生产全要素相对生产率为0.974,其规模效益基本上呈现常数规模效益与规模效益递增交替波动现象。灰色关联分析表明,粮食产量、油料产量、肉类产量、糖料产量等与食物总量具有显著关联性,其灰色关联序为:粮食产量>油料产量>肉类产量>糖料产量>禽蛋产量>水果产量>牛奶产量,所以要保证食物总量安全,必须首先保障粮食、油料、肉类等的生产。  相似文献   
388.
以有色溶解有机物(CDOM)作为主要光敏剂研究磺胺氯哒嗪(SCP)间接光降解行为和机理,分析CDOM组成、盐度和pH值对SCP间接光降解的影响.SCP间接光降解速率随CDOM浓度升高而逐渐加快.CDOM产生的光化学反应活性中间体对SCP间接光降解的贡献率不同,其中3CDOM*起主要作用,对SCP间接光降解的贡献率高达77.94%.所用CDOM由4种荧光组分组成,包含3种外源腐殖质(C1,C2,C3)和1种内源腐殖质(C4), SCP间接光降解去除率和3CDOM*浓度分别与荧光组分的相关性大小顺序均为C3>C2>C4>C1.其中C3和C2与[3CDOM*]具有较高线性相关性(R2>0.97),是3CDOM*的主要贡献者.盐度和pH值对SCP间接光降解的影响作用显著.在盐度为15‰时,SCP的间接光降解速率最大.在低盐度范围(0~15‰)内,离子强度效应对间接光降解的促进作用大于无机阴离子带来的抑制作用,使得间接光降解速率随着盐度的升高而加快.溶液pH=(5.00±0.10)时,SCP的间接光降解速率最大.SCP的间接光降解速率随着溶液pH值的升高而减慢,中性和碱性环境不利于SCP的间接光降解.  相似文献   
389.
Objectives: The Alcohol Use Disorders Identification Test (AUDIT) is used to assess the level of alcohol use/misuse and to inform the intensity of intervention delivered within screening, brief intervention, and referral to treatment (SBIRT) programs. Policy initiatives are recommending delivery of SBIRT within health care settings to reduce alcohol misuse and prevent alcohol-impaired driving. Recent reports are considering extending delivery of SBIRT to criminal justice settings. One consideration in implementing SBIRT delivery is the question of resource utilization; the amount of effort required in delivering the 4 different intensities of intervention in SBIRT: Alcohol education, simple advice, brief counseling and continued monitoring, and brief counseling and referral to specialist (from least to most intense in terms of delivery time, the skill level of the provider, and personnel resources).

Methods: In order to inform expectations about intervention intensity, this article describes the AUDIT scores from 982 adults recently arrested for alcohol-impaired driving. The distribution of scores is extrapolated to state rates for individuals arrested for alcohol-impaired driving by intervention level.

Results: Though alcohol education was the most common intervention category, about one quarter of the sample scored in a range corresponding with the more intensive interventions using the brief counseling, continued monitoring for ongoing alcohol use, and/or referral to specialist for diagnostic evaluation and treatment.

Conclusions: This article provides local distribution of AUDIT scores and state estimates for the number of individuals scoring in each level of risk (AUDIT risk zone) and corresponding intervention type. Routine criminal justice practice is well positioned to deliver alcohol screening, education, simple advice, and continued alcohol monitoring, making delivery of SBIRT feasible for the majority of alcohol-impaired drivers. Challenges to implementing the full range of SBIRT services include resource demands of brief counseling, identifying the appropriate providers within a criminal justice context, and availability of community providers for referral to diagnostic and specialty care. Solutions may vary by state due to differences in population density and incidence rates of alcohol-impaired driving.  相似文献   

390.
Safety performance is comprised of two components, safety compliance and safety participation. However, relationships between safety performance and unsafe behavior have not been thoroughly investigated. In this work, scales for safety compliance and safety participation were revised for use in the oil industry, and job burnout scale was developed on the basis of the Maslach Burnout Inventory-General Survey (MBI-GS). A structural equation model was then employed to investigate the interactions of these factors for 238 front-line oil workers from the PetroChina Huabei Oilfield Company in China. From the results, it was determined that workers' unsafe behavior could not be reduced significantly solely from these two dimensions of safety performance. Compared with safety participation, safety compliance was found to have a greater influence on unsafe behavior. However, job burnout was found to be a significant moderator between these two components and unsafe behavior. Furthermore, it was determined that oil workers' occupational psychological health conditions must be taken into account to improve organizational safety management and reduce workers’ unsafe behavior.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号