快速断电安全技术中半导体中性点开关结构性能的研究

对我国目前半导体中性点开关的结构,工作过程,性能进行了分析;现行中性点开关所存在的问题为电路拓扑结构不合理,关断时间过长或过短,过长不满足快速断电安全技术的要求,过短又易引起过电压,使中性点开关失控.笔者提出了采用绝缘门极双极性晶体管(IGBT),构成半导体中性点开关的可行方案.同时指出,开发新型快速断电安全技术装置,将大大提高我国煤矿安全技术水平.     

混合液体火灾爆炸危险性——闪点预测与实验研究

支持向量机应用核函数技术,已经成为当前国际上一个研究的热点,由于支持向量机具有良好的理论基础和泛化性能,可将其引入到混合液体闪点预测的研究之中,以期建立准确、高效的预测模型。本文建立了一个基于支持向量机的理论模型,用于预测二元互溶混合液体的闪点。根据所研究混合液体的物理性质,选择了纯物质的粘度、表面张力、配比、燃烧下限等物理参数来表征闪点,以这些参数作为输入参数,二元混合液体的闪点作为输出值,应用支持向量机方法对两者之间的内在定量关系进行模拟。结果表明,闪点预测值与实验值符合良好。本方法的提出为工程上提出了一种预测二元互溶液体闪点的有效方法,可应用于评估混合溶液的火灾爆炸危害性及本质较安全设计。     

PTG测定油脂与高压氧气的反应

介绍说明几起氧气瓶内附油脂充氧过程中爆炸事故。介绍高压氧气与油脂的反应,论述了空压机润滑油燃烧基本特性,采用热重天平进行了空压机润滑油在不同压力的气体氛围内的燃烧试验,建立起空压机润滑油的热重和微商热重曲线,得到空压机润滑油在不同压力的氧气氛围内的自燃点。放入加压热重分析仪内的润滑油,接触高压氧气后迅速被氧化,氧气压力越高,氧化程度越深。随着氧气压力的升高,润滑油的着火点降低。这表明氧气瓶中油脂,随着充氧压力的增加,着火点降低,即压力越大,油脂越容易自燃,释放热量,导致爆炸。提出安全措施。     

预应力螺纹钢锚杆扭矩-预紧力转化试验研究

为有效提高预应力螺纹钢锚杆预紧力,降低锚杆断锚、失锚现象,对锚杆扭矩-预紧力转化关系及螺母装配过程中锚杆危险点进行理论分析,得出影响预紧力的因素以及锚杆断裂的原因;研发锚杆扭矩-预紧力转化测试工装,分别检测锚杆预紧过程中施加的总扭矩、螺纹副扭矩、托盘支承面扭矩;研发锚杆滚动式减摩垫片,通过理论分析及现场应用得出其扭矩-预紧力转化关系,降低托盘摩擦损耗对预紧力的影响;研发拉压分离型螺母,通过数值模拟和实验室试验得出其受力云图和扭矩-预紧力的转化关系,降低螺纹副变形、受力环境差对预紧力的影响。研究结果表明:滚动式减摩垫片,可降低螺母与托盘支承面的摩擦,提高扭矩-预紧力转化效率,预紧力提高2倍以上;应用拉压分离型螺母,将传统锚杆螺纹副拉压复合型的集中承载优化为拉压分离型的均布承载,显著缓和锚杆危险面和危险点的应力大小,实现螺纹副协调变形,降低断锚的现象发生。     

造船用双角钢式脚手架的危险点电测

对角钢式脚手架进行应力测试和理论计算研究.采用电测法测试了危险截面的应力大小及分布规律.结果表明,2、4测点是危险点;采用斜弯曲理论进行理论计算,所得结论与实验测试是一致的,其中2点受拉应力作用.上述分析为脚手架的设计、制作和安全使用提供了强度分析依据.同时还对脚手架其他安全问题进行了讨论.     

火炸药热自燃点测试及数据自动记录的探讨

简述了所建立的炸药热自燃点测试系统的结构和工作原理，阐明了在多试样热自燃点测试中，采用温度数据自动记录系统的必要性。着重讨论了所研制的多试样火炸药热自燃点自动记录仪的结构和工作原理。     

基于新内点测试与Grid-SCAN的铀尾矿库监测定位算法

面向铀尾矿库放射性核素污染WSN监测中,由于监测环境制约,针对该条件下节点密度低、带状分布网络连通性差等问题,为保证一定定位精度,提出一种新的定位算法。新内点测试利用RSSI值与海伦公式判断是否在三角形内外,无需未知节点周围其他节点信息,并采用Grid-SCAN寻找概率模型选取点,使该算法满足低密度条件的定位并减少其计算量。约束范围内计算网格内各点RSSI值的概率,并以最大概率坐标为定位结果。经过仿真,新算法较APIT算法在定位精度上提高了55%~69%。     

基于理想点法的邻近基坑高层建筑安全性评价

为更加准确地评价紧邻基坑高层建筑物的安全状况,综合考虑了建筑物稳定性、基坑与建筑之间土体扰动程度和建筑物地基抗扰动能力三方面因素,采用相关系数法选取14个评价指标,构建建筑物安全评价模型。并通过变异系数法和AHP确定各评价指标融合权重,最后采用理想点法对某紧邻基坑的高层建筑物进行安全评价。结果表明,该模型可以有效判断邻近深基坑高层建筑物的安全等级,其评判结果与工程实际相符     

交通事故现场物证点线系列直角坐标测绘定位方法

为了研究满足交通事故现场记录图的技术性、证据性要求的交通事故现场测绘方法,针对现有现场图定位方法的不足,重点从交通事故证据审查的视角,提出物证定位观点,分析其技术构成并构建内容体系;在此基础上,依据技术标准基本要求,运用平面坐标定位原理,以交通事故现场物证定位思想为基础,研究开发交通事故现场点线系列直角坐标测绘定位方法及其具体应用技术。研究表明:物证定位是能够将现场元素定位和现场道路定位协同考虑的一种交通事故现场物证固定技术,以其基本思想与原理可以开发交通事故现场点线系列直角坐标测绘定位方法;该方法有多种变换方法可适用不同情况的交通事故现场测绘;应用该方法绘制的现场记录图,可以满足现场记录图技术性及证据性的双重要求。