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合流制排水系统降雨径流污染物的特性及来源 总被引:21,自引:2,他引:21
在昆明市典型合流制排水小区对降雨径流进出水水量、水质进行了研究,旨在揭示城市区域合流制排水系统中降雨径漉不同来源的污染物特性及各个污染源的比倒.分别监测了合流制排水系统日常污水以及4场降雨期间小区出口断面、街道、屋顶、庭院降雨径流的水量、水质.结果表明,人为干扰是影响城市径流污染物输出强度的主要因素,城市下垫面降雨径流污染物输出浓度顺序为:道路>庭院>屋顶,道路是城市面源污染的关键源区;道路次降雨径流量约25%,却产出了40%~80%的污染物,而屋顶次降雨径流量约50%,却仅有4%~30%的污染物负荷.合流制排水系统中管道沉积物在降雨期间的迁移是重要的污染源,4场降雨中管道沉积物的TN、TP、SS、COD和BOD5的污染贡献率在30%以上.降雨强度是影响管道沉积物输出的重要因素,在高强度降雨下,管道沉积物污染贡献率高50%以上.在不同的降雨特性条件下,合流制排水系统主导污染源有所不同. 相似文献
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Iniencephaly is a rare and lethal congenital malformation of the neural tube characterized by occipital bone defect, cervical dysraphism, fixed retroflexion of the fetal head and severe lordosis of the cervicothoracic spine. The etiology is unknown. Prenatally diagnosed cases of iniencephaly are rare because careful and early ultrasonographic evaluation is necessary. We present three cases of iniencephaly prenatally diagnosed by sonography at 20–22 weeks' gestation in which therapeutic abortion was induced. The sonographic findings were compatible with the postmortem findings. The present cases of iniencephaly were found to carry unusual associated malformations such as two lobes in the right lung and chorangiosis of the placenta. Only hypoplastic lungs have been reported by previous authors. We also studied the 677C→T mutation on the methylenetetrahydrofolate reductase gene in the parents in one of the present cases. The mother was found to be heterozygous for the 677CT polymorphism. Copyright © 2001 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
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Zhou Zai zhi 《环境科学学报(英文版)》1999,11(2):174-180
1IntroductionHighlyproductivelanduseresultsinacontinuouschangeoflandscapesinruralareas.Undertheimpactofcropproductmarkets,lan... 相似文献
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Diesel engines are being increasingly adopted by many car manufacturers today, yet no exact mathematical diesel engine model exists due to its highly nonlinear nature. In the current literature, black-box identification has been widely used for diesel engine modelling and many artificial neural network (ANN) based models have been developed. However, ANN has many drawbacks such as multiple local minima, user burden on selection of optimal network structure, large training data size, and over-fitting risk. To overcome these drawbacks, this article proposes to apply an emerging machine learning technique, relevance vector machine (RVM), to model and predict the diesel engine performance. The property of global optimal solution of RVM allows the model to be trained using only a few experimental data sets. In this study, the inputs of the model are engine speed, load, and cooling water temperature, while the output parameters are the brake-specific fuel consumption and the amount of exhaust emissions like nitrogen oxides and carbon dioxide. Experimental results show that the model accuracy is satisfactory even the training data is scarce. Moreover, the model accuracy is compared with that using typical ANN. Evaluation results also show that RVM is superior to typical ANN approach. 相似文献
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