安全苛求系统的交叉验收框架

交叉验收是一个涉及技术和法律的工作,其目的是在新项目中能够尽快地应用类似的产品、系统和方法(PSP)。交叉验收的PSP首先要求在原始的应用中能够满足可靠性、安全性和环境要求。PSP目标和原始的应用应具有很好的相似性,因此,不需要很大的改动,在技术上和经济上可行性会很强。当然,交叉验收从根本上来说和PSP的安全性和适用性有关。目前交叉验收缺乏系统的指导和专门的标准,笔者阐述的一个基于风险分析的结构化PSP交叉验收框架包括7个主要原则。该框架基于笔者多年在安全苛求系统和铁路领域开发应用控制风险和安全确信系统框架的经验,采用通行的原则,对于目前还未建立交叉验收系统框架的安全苛求系统尤其适用。     

轨道交通信号系统安全技术的发展和研究现状

轨道交通系统作为大容量公共交通工具,其安全性直接关系到广大乘客的生命安全,信号系统作为保证列车安全、正点、快捷、舒适、高密度不间断运行的重要技术装备在轨道交通系统中有着举足轻重的地位。随着计算机技术在轨道交通信号系统中的应用,原有的安全保障技术和方法已不能满足越来越高的安全要求。为了使相关研究人员了解和应用国外信号系统的安全技术方法,笔者从科学技术发展的角度探讨了信号系统安全技术和专业术语的历史演变,对于一些重要的术语进行了比较和解释;从国外最新的相关研究成果和安全标准来看,在系统开发之前需要进行系统的前期安全评估,对于潜在的危险和故障进行分析和记录,作为研发过程中主要解决的安全问题;关于安全技术和意识问题应当贯穿于信号系统设计、开发、生产、装备、维护过程中,而不是等到系统研发出来之后再考虑安全问题。     

建筑物内人员安全疏散"性能化"评价方法的研究

安全疏散设计是建筑防火设计的重要方面,而建筑安全疏散评价对于确保火灾中人员的生命安全具有重要意义.本文基于"性能化"防火设计的思想,对影响建筑安全疏散的因素进行了分析,并对安全疏散的必要性能和评价程序进行较为全面的研究,其中包括烟气的评价、人员疏散能力的评价、疏散路线合理性的评价、疏散对策的评价等,最后以具体的案例进行了分析,目的在于为我国"性能化"防火设计提供理论及方法上的指导与帮助.     

地面沉降成灾临界水位的识别及意义

在分析以往研究不足的基础上,首次提出了地面沉降成灾临界水位的概念及一般确定方法。以长江三角洲地面沉降区代表城市为例,给出了根据已发生地面沉降灾害城市的地面沉降监测数据确定地面沉降成灾临界水位的具体方法,并确定了该地区地面沉降成灾临界水位。分析了地面沉降成灾临界水位对预防地面沉降灾害发生及合理开采地下水资源的重要意义。     

Why Critical Loads of Acidity and N for Soils Should be Based on Pollutant Effective Concentrations Rather Than Deposition Fluxes

Numerous assumptions have been made over the past 17 years when calculating critical loads for soils, both for acidity (based upon base cation steady state mass balances (SMB)) and for N (eutrophication, based upon N mass balances), often without all the assumptions being explicitly stated. The tacit assumptions that the author believes to be implicit in the SMB approach are critically reviewed, with particular reference to upland regions where slope processes are highly significant. It is concluded that many of them cannot be justified, especially those that involve ignoring many key processes known to be important to biogeochemical cycling and soil evolution in upland catchments. The evidence presented suggests that critical loads of acidity and of N for soils should be based upon effective pollutant and, for acidity, also effective base cation deposition concentrations, rather than upon pollutant deposition fluxes. This is because of the dominant role of cation exchange equilibria, rather than weathering rate, in regulation of the pH and base status of the more acidification-sensitive soils, and because of the importance of transport down slope of base cations, alkalinity and N species.     

巢湖流域非点源磷流失关键源区识别

农业非点源磷污染是水体富营养化的重要原因.识别流域内各类景观中土壤磷向水体流失风险最大的关键源区并加以重点控制是流域非点源磷污染治理的重要手段.以巢湖流域为研究区,尝试采用改进的磷指数法在较大的流域尺度开展非点源磷流失风险评价及关键源区识别.在影响磷流失的污染源因子中增加了土壤磷吸持指数和磷饱和度指标.以反映土壤磷在水土界面迁移能力的差异;在迁移因子中又考虑了污染源与巢湖的距离.以反映污染源对最终受纳水体的影响;同时根据研究区特征及研究尺度对磷指数各指标分级与等级值进行了修改.结果表明,流域土壤磷吸持指数空间差异较小,总体上偏低,具有较高的流失风险;而土壤磷饱和度空间差异较显著,饱和度>25%的高风险区域超过流域面积的40%.巢湖流域非点源磷污染风险指数空间差异显著,风险等级最高(占流域面积5%)的区域分布在主要入湖河流下游的两岸平原地区,应作为磷污染重点控制的关键源区.磷指数法能够快速而方便地识别非点源磷污染的关键源区,应用于较大尺度流域可以从宏观上掌握非点源磷污染的空间差异并实施有效治理.     

DEM分辨率及子流域划分对AnnAGNPS模型模拟的影响

 针对大中尺度流域非点源污染模拟精度与运算效率的突出矛盾,选取数据精度与空间离散化2个关键影响因素,讨论数字高程模型(DEM)分辨率和临界源面积(CSA)取值对AnnAGNPS模型模拟结果的影响.分别比较了7组CSA取值及8组不同DEM分辨率对华北潮河流域大阁子流域AnnAGNPS模型参数提取及模拟结果的影响.研究发现,CSA取值对汇水单元的数量、地表径流量、泥沙以及总氮的模拟有很大的影响.随着CSA取值的增大,地表径流量变化不大;泥沙先逐渐增大,后呈减少趋势;总磷负荷的变化趋势不明显;总氮负荷呈逐渐减少的趋势.选择合适的CSA是流域AGNPS模型模拟的基础.DEM是分布式水文模型的基础数据,研究表明:DEM分辨率对坡度有较大的影响.随着DEM分辨率的降低,径流量变化不大;土壤侵蚀和总氮负荷变化却十分明显,当DEM分辨率从30m逐渐降低至60m时,泥沙输出及总氮负荷迅速减小,总磷呈现先减小后逐渐稳定的趋势,但变化幅度小于总氮和泥沙.当DEM分辨率小于60m,泥沙和总氮的输出随分辨率降低下降缓慢.以30m和50m DEM为例,通过不同精度的DEM坡度回归分析,建立了低精度DEM坡度修正的方法.用修正后的坡度进行AnnAGNPS模型模拟计算,结果表明坡度修正对泥沙、总氮、总磷的模拟有不同程度的改善.     

“参与式”教学模式在公共体育课准备活动中的应用研究

通过文献资料法及教学实践经验,对中国环境管理干部学院准备活动中的"参与式"教学模式进行了探讨与总结,提出了准备活动中"参与式"教学模式运用的意义、实施方法和策略,并认为教师充分发挥其指导、反馈和评价作用是"参与式"教学模式有效开展的有力保证。     

网络化关键基础设施依存关系建模与仿真方法研究

针对关键基础设施(CI)依存关系导致的系统级联效应这一问题,在系统化分析网络化CI依存关系建模与仿真的各种方法之上,通过比较各种研究方法的优缺点、适用范围、存在问题,提出采用系统动力学和Multi-Agents混合建模方法,来模拟系统之间的动态关联关系的变化。最后,以一个水资源系统的突发安全事件为例,利用Any-Logic软件对事故所涉及影响到事故系统间的参数进行优化与数值模拟。结果表明:通过该方法优化试验确定事故水系统对其他关联系统的最优供给量,优化该地区的基础设施网络运作能力,同时有效防御系统的级联损失。     

突发事件下城市关键基础设施应急策略研究

城市关键基础设施系统由于相互之间存在的各种关联关系而形成了一个相互依存的网络化复杂系统,在突发事件下,一个单一系统功能的失效或部分功能丧失会导致与其相关联的系统产生级联失效现象。针对关键基础设施系统间相互耦合的特性,建立了突发事件下多层系统之间的供需关系网络数学模型,提出当某单一系统的节点失效后,通过分析事故链,利用与之耦合系统的供需关联关系,进行紧急状态下的备用资源调度应急策略。研究表明,基于城市关键基础设施系统之间的供需关联关系来进行资源调度的应急决策能够有效地突破传统方法中以调用备用资源为主的单系统内部优化应急策略的局限性,更有效地优化整个网络资源以降低系统总体损失。