关于事故隐患的探讨

在对事故隐患的产生、发展和危害性进行系统分析的基础上，根据其特点，建立了治理事故隐患的模型，提出了治理事故隐患的新思路。     

事故的突变论

事故是系统运动发生的突变。事故潜势是系统在运动过程中所存在的发生事故的可能性。在参量空间 ,用系统参量演化相对于分岔点 (集 )的度量 ,建立事故潜势的数学表达式。事故潜势反映了事故发生的本质特征和机理 ,为预防事故提供了理论依据。     

中低产田相对潜力分析方法及其应用

本文以资源报酬变动原理为依据，通过对中低产田相对潜力分析参照系的建立、不同耕地产量水平现状的调查、中低产田相对潜力计算与分级，合理确定出中低产田重点开发区。并将该方法运用到山西省汾阳县中低产田的开发研究中，收到了满意的效果．     

水泥工业清洁生产与环境保护初探

水泥工业是个能耗高、污染物排放量大的重污染行业,其对环境的污染主要是粉尘污染。在水泥厂实施清洁生产的潜力很大,不仅可以降低能耗、物耗,减少污染物的排放,同时,由于加强了管理,有助于提高生产效率,提高产品质量,降低生产成本,增强市场竞争力,可产生明显的经济、环境和社会效益     

应用EPIC模型计算黄土塬区作物生产潜力的初步尝试

黄土高原地区土壤侵蚀强烈,土地现实生产力水平低,研究该地区作物生产潜力可以为有效提高作物产量及合理进行农业生产规划提供依据。论文介绍了EPIC(侵蚀-生产力影响计算模型)的特点、组成部分及应用步骤,对部分作物参数进行了修订。以黄土塬区冬小麦和春玉米为例,对EPIC模型的适用性进行了分析和验证,表明EPIC在黄土高原地区作物生产潜力模拟研究中具有较好的适用性。结果显示,冬小麦产量模拟值与实测值之间多年平均误差为7.78%;春玉米多年平均误差为9.60%。冬小麦水分胁迫天数多年平均为9.9天,最少为1.7天(1993年),最多为23.1天(1995年);春玉米水分胁迫天数多年平均为13.4天,最少为1.1天(1993年),最多为44.2天(1995年),与各年作物生育期降水情况基本一致。此模型经修正后在正常年份模拟值较为精确,在干旱年份对作物、土壤等参数的修正方法需要进一步探讨。     

佛山市发展公交车尾气削减潜力分析

采用COPERTⅣ模型计算佛山市公交车、摩托车和小型客车排放因子,结合保有量、年平均行驶里程计算其排放量,对佛山市公交车出行环境效果及尾气削减潜力进行情景分析。结果表明:2011年佛山市公交车CO、VOC、NOx和PM的排放量为804.57、283.85、3 365.32和73.00 t。单人单次公交车出行CO和VOC的排放量较摩托车和小型客车低,但NOx则较高。公交车载客人数从17人上升至25、35、45人,单人单次出行每公里排放量分别下降32.00%、51.43%和57.50%。佛山市低排放标准的柴油公交车全部更换成国Ⅳ排放标准柴油车,CO、VOC、NOx和PM的年排放量分别削减611.66、151.6、1 231.18和58.39 t。EEV标准天然气公交车替代柴油公交车可减少NOx和PM的排放,但对VOC的削减并无优势。佛山市现有柴油公交车更换成EEV标准天然气公交车,CO、NOx和PM的年排放量分别削减293.71 t、2 086.87 t和70.34 t,但VOC的年排放量升高228.01 t。     

云南省清洁发展机制项目潜力调研

清洁发展机制（CDM）的实施能使区域经济获得生态环境保护与经济发展“双赢”。云南尚有很大的CDM项目潜力。结合项目背景和国内外发展状况，通过调查数据整理和案例研究，对促进云南省CDM项目实施提出对策建议。     

金衢盆地食用笋的开发对策

浙江省金衢盆地的食用笋资源丰富，开发潜力大，发展食用笋资源是该地区农村致富的重要途径之一。本文在分析该地区食用笋现状的基础上，提出了开发利用对策。     

我国城市固体废弃物资源及其能源潜力

我国每年产生的城市固体废弃物达５亿吨之多，其有机成分所占的比例较高；若全部焚烧发电，其能源潜力为１．２×１０１２度，大约相当于１９９０年我国发电总量６．２×１０１１度的两倍；按其所含能量估算，其能源潜力为２．７２×１０１５ＫＪ，相当于９３００万吨标准煤，即相当于１９８１年我国能源消费总量５．５亿吨标准煤的六分之一。     

迁西县南部地区非金属矿产的开发布局与规划

本文介绍了迁西县南部地区非金属矿产的资源优势与潜力，提出了该区域非金属矿产的开发方向与布局，以及其开发对策与措施。