清洁生产战略在开发区层次应用的探讨

根据区域清洁生产特点,结合佛山禅城高新技术开发区环境影响评价过程,探讨开发区层面上实施清洁生产战略在项目准入门槛制定中的可行性,并进行实例应用研究。     

区域生态环境质量的集对评价模型及应用

建立了利用集对分析方法进行区域生态环境评价的新模型,并通过实例研究了区域生态环境质量状况。与未确知测度评价方法进行比较,取得了满意的结果,实例应用表明:该评价模型结构严谨,评价结果合理、精细、分辨率高,为区域生态环境评价提供了一种简单而适用的评价方法。     

黄河流域区域发展优势与经济带生成可能

基于进化经济学和进化经济地理学的理论,文章重点讨论了黄河流域的区域发展优势和建成黄河流域经济带的可能性。研究从黄河流域发展的历史出发,论证了黄河流域经济发展的区域地理学本性(nature)条件和现实可能性:第一,黄河流域经济发展的区域地理学本性条件是,该区域已经完成了农业经济建设,出现了遍在性的工业化和经济区人口聚集,特别是经过长期聚集,黄河流域已经形成了中国的人口密集带,形成了具有区域发展优势的中原城市群。第二,在分析黄河流域区域发展优势基础上,提出建成“大中原-黄河经济带”的可能性及其发展途径,即在生态保护的前提下,坚持地理环境的鲁棒性建设,坚持城市创新发展,坚持发展新型产业。第三,地区发展政策重点应该关注中原城市群的工业化-城市化发育和一体化产业链的形成,根据新经济地理学理论,提倡城市产业专业化方向,打破省界限制,发挥经济区的地缘结构优势,在空间上与环渤海经济带融合,完成黄河流域经济带高质量发展的战略构想。     

Drivers of future streamflow changes in watersheds across the Northeastern United States

Accurate projections of streamflow, which have implications for flooding, water resources, hydropower, and ecosystems, are critical to climate change adaptation and require an understanding of streamflow sensitivity to climate drivers. The northeastern United States has experienced a dramatic increase in extreme precipitation over the past 25 years; however, the effects of these changes, as well as changes in other drivers of streamflow, remain unclear. Here, we use a random forest model forced with a regional climate model to examine historical and future streamflow dynamics of four watersheds across the Northeast. We find that streamflow in the cold season (November–May) is primarily driven by 3-day rainfall and antecedent wetness (Antecedent Precipitation Index) in three rainfall-dominant watersheds, and 30-day rainfall, antecedent wetness, and 30-day snowmelt in the fourth, more snowmelt-dominated watershed. In the warm season (June–October), streamflow is driven by antecedent wetness and rainfall in all watersheds. By the end of the century (2070–2099), cold season streamflow depends on the importance placed on snow in the machine learning model, with changes ranging from −7% (with snow) to +40% (without snow) in a single watershed. Simulated future warm season streamflow increases in two watersheds (56% and 193%) due to increased precipitation and antecedent soil wetness, but decreases in the other two watersheds (−6% and −27%) due to reduced precipitation.     

长三角区域一体化的环境治理效应评估——基于DID模型的实证研究

随着长三角一体化的范围不断扩大,融入区域一体化的城市不断增加,对区域城市环境协同治理提出了更高要求。本文采用2003—2019年中国225个地级以上城市面板数据,利用双重差分法评估长三角区域一体化对地区环境治理的影响和作用机制。研究发现长三角区域一体化能显著促进整体城市和原位城市的污染排放强度下降,但对新进城市的环境治理影响并不显著。长三角区域一体化对不同规模城市的环境治理效应没有显著差异;对非资源型城市和高行政等级城市的环境改善作用则优于资源型城市和低行政等级城市。进一步机制分析表明,长三角区域一体化带来污染排放强度整体下降,这一结果主要来自经济集聚效应和技术进步效应,来自产业结构升级的环境治理效应并不显著;同时,长三角区域一体化对环境治理具有显著的反向空间溢出效应,即在降低本地污染排放强度的同时,加大了周边城市污染排放强度。     

基于偏离份额法的我国区域科技经费投入“来源—执行”结构分析

科技经费投入既应注重量的提升,又应关注科技经费投入结构的优化,在加大科技经费投入的同时积极优化投入结构是提高科技资源使用效率的途径。采用偏离份额分析法,从科技经费投入的＂来源—执行＂结构角度测算了我国八大经济区的科技经费投入结构,并从科技经费投入的增长效应、结构效应、竞争力三个方面进行分析,反映出区域科技经费投入发展的速度、动力机制和制度特征。     

区域环境承载力评价在区域环境影响评价中的应用

论述了区域环境影响评价的概念和特点,介绍了区域环境承载力的概念和指标体系,引入了区域环境承载力相对剩余率作为区域环境承载力的评价指标,并通过实例计算,给出了区域环境承载力相对剩余率的具体计算方法和在区域环境承载力评价方面的应用。通过单项环境承载力相对剩余率和综合环境承载力相对剩余率的计算,评价了某市的开发强度和剩余环境容量。     

区域低碳交通评价模型研究

在中国机动车快速增长的前提下,低碳交通运输是实现节能减排、发展低碳经济的重要组成部分。借鉴戴利的消费和福利绩效公式,基于导向性、数据可获性与可比性等基本原则,构建区域低碳交通评价指标体系,该体系包括低碳交通能效指标和低碳交通运营指标。基于灰关联分析法和模糊数学方法,建立区域低碳交通模糊评价模型。最后,对江苏2010年的低碳交通发展水平进行评价,结果表明,该年江苏低碳交通发展水平为"良",今后发展的重点在于大力发展城市轨道交通、积极开展低碳公路建设、开展碳税制度和优化公交体系等。     

Global climate change and regional sustainable development: the case of Mackenzie Basin in Canada

Cohen et al. [16] suggest that in order to explore ways to bring climate change (CC) and sustainable development (SD) research together, it is necessary to develop more heuristic tools that can involve resource users and other stakeholders. In this respect, this paper focuses on methodological development in research to study climate change impacts and regional sustainable development (RSD). It starts with an introduction of an integrated land assessment framework (ILAF) which is part of the integrated phase of the Mackenzie Basin Impact Study (MBIS) in Canada. The paper then provides some articulation on how the integrated approach was applied in the Mackenzie Basin to show implications of climate change for RSD.     

区域污染治理能力与排污规模的协调性评价

为分析区域排污规模与污染治理的协调性,构建了排污规模与污染治理协调度模型,并以2006、2013年的数据对模型进行实证分析。结果表明,制约排污规模和污染治理协调性的主要矛盾是污染治理能力的落后,全国70%以上地区污染治理能力均滞后于污染物产生规模;国内治理能力在研究期间不断提高,区域差异在不断缩小,治理能力过度滞后的省份由14个减少到2个;除江苏外2013年其余各地区均有1项或多项污染物的治理能力滞后,其中生活废水治理能力滞后的区域最多;经济发展水平是影响协调性的重要因素,2013年协调度与地区人均GDP基本呈线性关系。模型实证计算结果与主观判断也较为吻合,具有一定的推广应用价值。