Ecotourism Model and Benefits of Periphery Regions in Western Sichuan Province

There are many problems in the minority regions of western Sichuan Province, such as serious soil erosion, fragile ecological environment, low levels of economy and so on. Ad-vantages of tourism resources in the "periphery regions" should be fully utilized, and "multi-tourism" meets the characteristics and present situation of the minority regions. The "multi-tourism de-velopment model" can exert the functions of tourism as the key industry. Based on the demands and the internal linkages among different industries, the model can accelerate the development of related-industries, such as eco-agriculture, eco-industry and so on. Through implementing the multi-tourism model, we can fully utilize the advantages of the periphery regions and promote the sustainable development of regional economy.     

Environmental change,development and vectorborne disease: Malaysia’s experience with filariasis,scrub typhus and dengue

During Malaysia’s rapid economic development into becoming a middle income country in the past several decades, environmental changes resulted in altered land use patterns because of agricultural practices such as large scale rice, rubber and oil palm cultivation. The impact of environmental changes brought about by rice and rubber cultivation affected the breeding habitats of mosquito vectors which in turn affected the prevalence of two strains of lymphatic filariasis in different ways. With scrub typhus, the development of oil palm plantations affected the ecology of mite and rodent populations which resulted in very high incidence of the disease in affected populations. Malaysia’s relentless urbanization has resulted in increased incidence of dengue, as peridomestic mosquito vectors increasingly colonize urban habitats. This article discusses how ecological factors determine the way lymphatic filariasis, scrub typhus and dengue were spread in Malaysia. The nation’s experience with environmental changes due to rapid development provides lessons for other developing countries in control programs and public health policy.     

精伊霍铁路工程建设的土壤侵蚀评价

精伊霍铁路所经地区地处西部干旱内陆，生态环境恶劣、脆弱，对人类扰动极其敏感。敦煌铁路的建设必将在一定程度上加剧沿线地区的土壤侵蚀现象。利用遥感与地理信息系统技术，结合野外调查分析结果，编制了精伊霍铁路两侧30k。范围土壤侵蚀现状图。根据铁路沿线土地退化现状和工程建设活动对地表生态系统的影响分析，对施工期土壤侵蚀类型与强度的变化以及工程造成的水土流失总量进行了预测，据此分析了工程可能造成的土地退化危害，并就此提出了相应的防治措施。     

重庆市北碚区经济、社会和资源环境协调度分析

一个地区经济、社会和资源环境的协调发展状况直接反映区域的可持续发展能力。重庆市北碚区作为"城乡结合"型的国家可持续发展实验区，其可持续发展能力对重庆市乃至整个西部地区的可持续发展都将产生较强的示范作用。为将北碚建设成为国家可持续发展示范区，探讨有北碚特色的可持续发展模式，首先建立反映北碚区经济、社会和资源环境发展状况的指标体系；在此基础上,利用SPSS软件对数据进行因子分析，得到三大体系的综合评价指数；将综合评价指数代入eview软件选择适合的回归方程，再利用模糊数学的方法，计算出成立试验区以来北碚的经济、社会和资源环境的协调发展度；最后在综合评价指数和协调度的基础上，发现北碚区协调发展的主要问题并给出建议。     

区域大气环境容量与基础工业布局研究──以镇江为例

大气环境容量是工业布局的影响因素之一。基于大气科学理论及运筹学的线性优化，创建了一个由三维中央尺度风场动力学模式、三维大气扩散数值模式及线性优化容量模式构成的动态优化区域大气环境容量模拟系统，并用该系统就镇江市区的大气环境容量及各污染源的最优排污量进行了计算，由此对镇江市现有重点污染企业的最优排污量及发展提出意见，并对未来基础工业的布局提供依据。该模拟系统具有普适性，故只要收集到模式所需要的长江沿岸地区的地理、气象及污染源资料，即可计算沿江地区的大气环境容量及基础工业企业的布局与规模，为长江产业带建设提供科学依据。     

淮河流域人地系统的自组织分析

本文从系统论的角度出发 ,从组织序变、耗散结构、协同互补、系统演化的动力机制等方面分析了淮河流域人地系统的优化、平衡及有效调控机理 ,为实现淮河流域的可持续发展提供理论依据 ,并提出了提高系统的自组织能力、激活系统的动力机制的战略举措     

生态旅游区环境变化与可持续旅游发展——以张家界为例

生态旅游区在扩大接待能力，增加旅游注入的同时，不可避免地破坏了景区生态环境。既要接持更多的过夜游客，增加旅游收入，又要使旅游区生态系统维持在安全的水平上，开发建设规模多大为宜，这是许多生态旅游区亟待解决的问题。本文提出了基于环境脆弱因子的建设规模容限值计量模型，并在典型的生态旅游区张家界进行了验证。通过计算得出了在不同的建设规模条件下，张家界景区最为脆弱的环境因子-总磷含量的变化状态。实证研究表明，宾馆规模容限值模型是分析生态旅游区环境变化可持续发展的有效工具。     

加拿大资源环境宏观管理经验的启示与若干建议

加拿大在资源环境宏观管理的经验和成就是多方面的 ,最重要的是政府支持 ,坚持实施可持续发展战略 ,要求各部门围绕这个中心制订相关的支持和激励政策 ,推动清洁生产的实施。作者在借鉴加拿大经验基础上 ,对我国的资源环境管理提出若干建议。     

湖北省区域经济差异评价及协调发展对策研究

本文从区域经济差异内涵出发 ,设计了由 11个指标所组成的区域经济差异评价指标体系 ,采取多元统计中的因子分析法和加法合成模型 ,对湖北省 17个区域的经济差异进行了定量评价与比较 ,得出了区域经济差异不断扩大的结论。对此 ,文章从如何建立多层次的区域城市网络体系 ,发挥中心城市在区域经济协调发展中的作用 ,如何调整区域产业布局与产业结构 ,如何促进发达区域与不发达区域共同发展等 3方面 ,提出了湖北省区域经济协调发展的有关对策。     

中国国家资源环境安全问题初探

作为世界上最大的发展中国家 ,中国资源环境的现实基础表现出明显脆弱的特征。更严重的问题是 ,未来人口的增长和生活水平的提高对现已十分脆弱的国家资源环境安全基础产生着巨大的压力。若在此问题上出现认识和发展政策上的失误 ,便会产生巨大负面效应 ,严重影响中国国家现代化的进程。为此 ,建议 2 1世纪中国可持续发展战略的首要任务应是确保国家资源环境安全的稳定性。