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271.
Jugder Dulam 《Water, Air, & Soil Pollution: Focus》2005,5(3-6):37-49
A discriminate analysis method for probability forecast of dust storms in Mongolia has been developed. The prediction method
uses data recorded at 23 meteorological stations in the Gobi and steppe regions of Mongolia, including surface air pressure
and geo-potential height at the 500-hPa level on grid points, and weather maps from 1975 to 1990.
Weather elements such as air temperature, pressure, geo-potential height etc, which influence the formation of dust storms,
are prepared as predictors. To select the most informative/important predictors (variables), we used a mean correlation matrix
of variables together with the Mahalonobis distance, and correlation coefficients between dust storms and predictors with
an orthogonalization for removing correlated predictors. The most informative predictors for dust storm prediction are intensities
of surface cyclones and migratory anticyclones, passage of cold fronts, the horizontal gradients of the surface air pressure
in the cold frontal zone, cyclonic circulations from the ground surface up to the 500-hPa level, the geo-potential height
at 500-hPa level and its temporal changes.
Selected predictors are used in discriminate analysis for formulating dust storm prediction equations. Sandstorm data have
been classified into three classes, viz., strong, moderate and weak dust storms, depending on their intensities, durations
and areas covered. Predictions of the probabilities of dust storm occurrence use the prediction equations for each class.
The prediction is made from 12 hours to 36 hours.
Verification of the probability forecasts of dust storms is also shown. The accuracy of forecasts is 72.2–79.9% with the data
used for developing equations (dependent variables), in contrast to 67.1–72.0% with unrelated data for deriving equations
(independent variables). 相似文献
272.
针对传统的污染排放数据指标计算方法存在的问题,提出污染物排放指标应根据排污强度和经济指标确定的新思路,同时提出污染物排放指标数据的快速测算模型设计.建议通过环境监测数据或物料衡算数据确定每个排污单位的平均排污强度,作为计算机处理的参数,再由该排污单位申报每月的经济指标(产量或产值),输入计算机计算其产污量、排污量和去除量.实施计算机管理的关键是选取适当的数据计算模型.新思路应该能够规范计算程序,建立污染源动态数据库,对排污数据实行有效的统计分析. 相似文献
273.
大气环境影响评价工作分级要求要点 总被引:1,自引:0,他引:1
根据大气环境影响评价工作的分级要求,提出了针对性的工作要点,以满足大气环境评价工作的需要. 相似文献
274.
The recreational-use value of hiking in the Bellenden Ker National Park, Australia has been estimated using a zonal travel cost model. Multiple destination visitors have been accounted for by converting visitors’ own ordinal ranking of the various sites visited to numerical weights, using an expected-value approach. The value of hiking and camping in this national park was found to be $AUS 250,825 per year, or $AUS 144,45 per visitor per year, which is similar to findings from other studies valuing recreational benefits. The management of the park can use these estimates when considering the introduction of a system of user pays fees. In addition, they might be important when decisions need to be made about the allocation of resources for maintenance or upgrade of tracks and facilities. 相似文献
275.
276.
Life cycle energy impacts of automotive liftgate inner 总被引:1,自引:0,他引:1
This paper compares the life cycle energy use of a cast-aluminum, rear liftgate inner and a conventional, stamped steel liftgate inner used in a minivan. Using the best available aggregate life cycle inventory data and a simple spreadsheet-level analysis, energy comparisons were made at both the single-vehicle and vehicle-fleet levels. Since the product manufacture and use are distributed over long periods of time that, in a fleet, are not simple linear combinations of single product life cycles. Thus, it is all the products in use over a period of time, rather than a single product, that are more appropriate for the life cycle analysis. Using a set of consistent data, analyses also examine sensitivity to the level of analysis and the assumptions to determine the most favorable materials with respect to life cycle energy benefits.As expected, life cycle energy impacts of aluminum are lower than steel at a single-vehicle level – energy savings are determined to be 1.8 GJ/vehicle. Most energy savings occur at the vehicle operation phase due to improved fuel economy from lightweighting. The energy benefits are realized only very close to the average vehicle life of 14 years. With the incremental growth of the vehicle fleet, it takes longer – about 21 years – for aluminum to achieve life cycle equivalence with steel. The number of years aluminum needs to achieve equivalence with steel was found to be quite sensitive to aluminum manufacturing energy and fuel economy. As the steel industry races to compete with other materials for automotive lightweighting, a systems approach, instead of part-to-part comparison, is more appropriate in the determination of viability of aluminum substitution from an energy perspective. 相似文献
277.
针对锂离子电池热失控引发的航空运输安全问题,自主设计并搭建锂离子电池热失控灾害演化及危险性分析实验平台。在敞开和密封环境体系下,对电加热触发荷电量(State of Charge,SOC)为0%、50%和100%的18650型锂离子电池热失控规律进行了实验研究。观察单体锂离子电池在敞开和密封体系中的热失控现象,并记录单体锂离子电池热失控时间、温度峰值及相应的温度变化。数据结果显示,相比敞开体系,密封体系有效的延缓了锂离子电池发生热失控的时间,并降低了锂离子热失控时释放的能量,为锂离子电池的航空运输安全性研究提供了理论依据和工程技术参考。 相似文献
278.
为发展安全科学原理和给事故防控与调查提供新的方法,根据变化对系统安全的影响机制,开展安全降变原理及事故致因新模型研究。首先,提出安全降变原理并解析其内涵及研究意义。其次,基于安全降变原理,给出不同层级安全系统变化的分类实例,并对作业场所事故及其致因重新定义和分类。再次,构建基于安全降变原理的C-S-R事故致因新模型。最后,基于事故案例分析,验证所提出的C-S-R事故致因新模型与安全降变原理的有效性。结果表明,各级安全系统中自发或是受联动的变化超出系统的变化承受水平时,将导致事故的发生。经事故案例分析验证可知,安全降变原理及C-S-R事故致因新模型具有充分的实用性。 相似文献
279.
全球气候变暖背景下,中国的降水分布日趋复杂,气象灾害造成的损失巨大。为满足防灾减灾与水资源管理的数据支撑需求,基于长江上游重庆段近20 a降水数据,利用线性回归、M-K非参数检验等方法,探究降水的时间变化趋势与空间分异特征。结果表明:近20 a重庆市年降水量在875.6—1348.2 mm。时间上,春、秋两季呈明显增多的趋势,其中3月最显著。降水在14 a时间尺度的周期过程线中波动最强,是第一主周期。空间分布上,呈西低东高的特点,在渝西和长江河谷地区降水相对偏少,主要受重庆地形的影响;渝西和渝东北地区秋季降水显著增多。研究结果可为长江流域旱涝灾害防治、水资源开发利用及经济社会可持续发展提供数据支撑,同时可为植被修复与生态廊道保障提供参考。 相似文献
280.
长江下游地区是稻作农业的主要起源地之一。然而,水稻对长江下游新石器时代人群饮食的贡献程度仍不清晰。稳定同位素混合模型能够量化揭示长江下游地区史前人群的摄食策略。系统收集长江下游地区已发表的人骨、动物骨和植物稳定碳氮同位素数据,基于稳定同位素混合模型,对长江下游地区新石器时代人群的摄食策略进行研究。结果发现:距今7.0—5.3 ka长江下游地区人群可能摄食多种动植物资源,该时期水稻对人类饮食的贡献与其他植物资源基本相当。距今5.3—4.3 ka,水稻已超过其他动植物资源,成为美人地遗址人群的主要食物资源。研究揭示了长江下游新石器时代文明化进程与稻作农业发展具有同步性,狩猎采集经济则为该区域文明化进程起到基础支撑作用。 相似文献