农业区域战略环境影响评价中生态风险评价指标体系研究

生态风险评价是近几年逐渐兴起并不断发展的一个研究领域。它的产生适应于20世纪80年代环境治理目标和环境治理观念的转变。生态风险评价是对生态系统或其组分受到的风险进行评价。目前的研究实例主要有重金属污染对水域及土壤生态系统的风险评价,生物技术带来的生态风险评价,城镇化生态风险评价等,但是很少见到对农业生态系统的生态风险评价。农业在其经济中具有举足轻重的地位,因此对其农田生态风险进行评价,具有非常重要的理论及现实意义。本论文对农业生态系统的特点进行了叙述,提出了农业生态系统的风险评价指标体系的总体思路,再通过系统分析,最终构建了适合农业生态系统的风险评价指标体系。     

交通规划环境影响评价的指标体系探讨

基于可持续发展的要求与环境管理的发展趋势，分析了制订交通规划环境影响评价的指标体系的原理，探讨了建立交通规划环境影响评价指标体系的基本框架和技术方法；以中国大中型城市为背景，建立了交通规划环境影响评价的DP-SIR可选指标集。     

城市规划环境影响评价中公众参与研究方法与案例

围绕规划环境影响评价中公众参与方案的有效性,以城市规划的环境影响评价为例,从城市规划和规划环境影响评价的特点出发,综合运用自上而下的分析手段和利益相关者研究方法,建立了城市规划环境影响评价开展公众调查的研究框架,将社会学调查方法有机地纳入规划环境影响评估方法学体系.以大连市城市发展规划环境影响评价为案例,讨论该研究框架在实践中的应用.     

一种海岸带生态安全管理方法及其应用

论述了海岸带生态安全管理的内涵,提出战略环境评价作为一种海岸带生态安全管理的方法,是有效的辅助决策工具,分析了面向海岸带生态安全管理的战略环境评价的对象、主要内容与范围以及评价方法,介绍了自然资源可持续利用评价的一种方法———资源定位法。并以象山港作为实例研究,运用资源定位法进行战略环境评价,评价结果表明象山港的主导功能应是水产养殖,同时兼顾滨海旅游是最佳的选择,港口建设应以小型的民用码头为主。     

完善中国战略环境评价制度的若干思考

战略环境评价作为科学决策的重要组成部分,是有效实现经济、社会、环境效益最大化的必要手段,符合可持续发展理论,是贯彻落实科学发展观的制度体现。文章论述了中国战略环境评价制度的产生,并针对目前在战略环境评价制度认识上的不足,环境保护机构不能在宏观决策中发挥应有的作用,公众参与的有效性不足,战略环境评价制度设计中的缺陷等问题,从理论和实践上提出了相应解决方法,为中国战略环境评价制度研究提供了参考。     

战略环境评价指标体系框架研究——以流域规划为例

《规划环境影响评价技术导则》（试行）对规划环境影响评价的实践给出了指导,但作为规划环境评价对象之一的流域规划,该导则目前还没有给出其环境影响评价的指标体系。依照DPSIR框架的思路,初步建立了流域规划环境影响评价指标集。但DPSIR框架也不是很完善,因其对因果关系简化过多,难以了解复杂的现实因果关系,所以要达到真实的综合环境评价,需要对现实指标的关系进行深入的研究,需要改进DPSIR思路。     

Use of monitoring data to support conservation management and policy decisions in Micronesia

Adaptive management implies a continuous knowledge‐based decision‐making process in conservation. Yet, the coupling of scientific monitoring and management frameworks remains rare in practice because formal and informal communication pathways are lacking. We examined 4 cases in Micronesia where conservation practitioners are using new knowledge in the form of monitoring data to advance marine conservation. These cases were drawn from projects in Micronesia Challenge jurisdictions that received funding for coupled monitoring‐to‐management frameworks and encompassed all segments of adaptive management. Monitoring in Helen Reef, Republic of Palau, was catalyzed by coral bleaching and revealed evidence of overfishing that led to increased enforcement and outreach. In Nimpal Channel, Yap, Federated States of Micronesia (FSM), monitoring the recovery of marine food resources after customary restrictions were put in place led to new, more effective enforcement approaches. Monitoring in Laolao Bay, Saipan, Commonwealth of the Northern Mariana Islands, was catalyzed by observable sediment loads from poor land‐use practices and resulted in actions that reduced land‐based threats, particularly littering and illegal burning, and revealed additional threats from overfishing. Pohnpei (FSM) began monitoring after observed declines in grouper spawning aggregations. This data led to adjusting marine conservation area boundaries and implementing market‐based size class restrictions. Two themes emerged from these cases. First, in each case monitoring was conducted in a manner relevant to the social and ecological systems and integrated into the decision‐making process. Second, conservation practitioners and scientists in these cases integrated culturally appropriate stakeholder engagement throughout all phases of the adaptive management cycle. More broadly, our study suggests, when describing adaptive management, providing more details on how monitoring and management activities are linked at similar spatial scales and across similar time frames can enhance the application of knowledge.     

战略环境影响评价及其在我国实施的必要性

本文简要介绍了战略环境影响评价（SEA）的产生，涵义，特点及研究现状，分析了当前我国环境影响评价存在的主要问题，重点论述了SEA在我国实施的必要性，阐明了SEA是实现可持续发展和改善我国环境评价质量的重要手段。     

战略环境评价及其应用初探

本文概述了战略环境评价的概念、产生原因、研究现状及其工作程序，结合川南矿肥工程项目对它进行了应用初探 ，提出了计划、规划层次SEA的方法和指标，并对我国环评工作提出了建议。     

欧美城市交通规划战略环境评价的理论与实践

介绍了欧美国家交通规划战略环境评价的进展，分析欧美国家交通规划战略环境评价的特点、作用和不足，总结了他们在城市交通规划战略环境评价开展时机、技术方法等方面的经验。