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71.
目的 建立统一的飞行器隔热材料性能测试标准。方法 利用数值方法对飞行器隔热瓦1 200℃热环境性能测试中的传热模型进行计算。设计3种不同热导率和表面粗糙度的绝热材料隔热性能对比试验。在考虑接触面间凹凸点完全接触导热、接触间隙介质导热和相邻界面辐射传热联合作用时,能够获得与实测数据基本一致的计算结果。结果 试验证明,接触热阻是导致实测数据与理想传热结果相悖的主要原因。获得了接触热阻条件下热扩散系数随传热过程的变化关系,定量得到了相同测试条件下给定的3种不同热导率与粗糙度底部绝热材料对隔热性能测试结果的影响。结论 测试结果存在较大偏差的主要原因是表面粗糙度所致,两接触面在高温条件下更有利于热流传播。研究结果可为飞行器热防护系统设计与性能考核试验方案的确定提供重要参考依据。 相似文献
72.
为提高消防救援服在高温环境中的穿着热舒适性能,探究消防救援服内衬热阻的理论公式推导和数值计算,推导得出粒径、导热系数、填充角度和热阻之间的关系,用Matlab作出三维模型图,表示热阻和三者之间的关系.结果 表明:当粒径越小,填充角度越小和导热系数越小时,热阻值越大;当填充颗粒的粒径一定时,等热阻线呈现抛物线趋势,且随着... 相似文献
73.
74.
本文对应用在直流牵引供电系统中接触网绝缘子的老化成因进行了分析,提出接触网绝缘子的防老化手段,并对绝缘子的耐污能力和系统绝缘提出了建议。 相似文献
75.
76.
77.
Kalev Kuklane Chuansi Gao Ingvar Holmér Lina Giedraitytė Peter Bröde Victor Candas 《International journal of occupational safety and ergonomics》2013,19(2):103-116
Cold protective clothing was studied in 2 European Union projects. The objectives were (a) to examine different insulation calculation methods as measured on a manikin (serial or parallel), for the prediction of cold stress (IREQ); (b) to consider the effects of cold protective clothing on metabolic rate; (c) to evaluate the movement and wind correction of clothing insulation values.Tests were carried out on 8 subjects. The results showed the possibility of incorporating the effect of increases in metabolic rate values due to thick cold protective clothing into the IREQ model. Using the higher thermal insulation value from the serial method in the IREQ prediction, would lead to unacceptable cooling of the users. Thus, only the parallel insulation calculation method in EN 342:2004 should be used. The wind and motion correction equation (No. 2) gave realistic values for total resultant insulation; dynamic testing according to EN 342:2004 may be omitted. 相似文献
78.
Susan Caines Faisal Khan John Shirokoff 《Journal of Loss Prevention in the Process Industries》2013,26(6):1466-1483
Corrosion under insulation (CUI) is an important issue in marine environments. Pitting corrosion is a significant contributor to this issue. The ability to understand and model pitting behavior is integral to designing and maintaining assets in marine environments to decreased costs and increase safety and productivity. This paper reviews and analyses six categories of pitting knowledge to assess the current depth and breadth of understanding and to identify knowledge gaps in each category. The categories investigated are: identification of pitting, experimental methods, mechanism of pitting, modeling of pitting corrosion rates, remaining life assessment modeling, and risk-based inspections. This analysis finds that the depth of knowledge on pitting corrosion rate modeling and pitting mechanism is limited and requires further detailed study. The outcome of such study will strengthen pitting corrosion rate modeling, the accuracy of fitness-for-service assessments and risk-based inspection strategies. 相似文献
79.
目的预测有限尺寸加筋平板结构宽频范围内的隔声特性,指导飞行器结构声学设计。方法基于混合FE-SEA方法,对单向加筋平板结构开展宽频隔声预计。同时,在标准声学试验室对其进行隔声测试,并将FE-SEA法预计结果与测试结果、SEA方法计算结果进行对比分析。结果与SEA法相比,混合FE-SEA方法在50 Hz~10 kHz频带内的预计结果与试验结果更为吻合,其更适用于宽频隔声预计;在400 Hz~10 kHz的中高频段内,FE-SEA方法预计结果与试验结果基本相同;在50 Hz~400 Hz的低频段内,FE-SEA方法预计结果略高于试验结果,且随频率降低,偏差会逐渐增大。结论进行加筋板结构声学设计时,为了获得精确的宽频隔声预计结果,可首先选用FE-SEA方法。FE-SEA方法预计结果在中高频段可直接使用,在低频段仅能作为参考,使用时应当进行修正。 相似文献
80.
目的 确保华龙一号HPR1000反应堆压力容器保温层辐射屏蔽组件在运行工况下的可靠性、安全性以及能够有效执行其功能。方法 采用基于传热理论结合经验公式的理论计算方法,以及流固耦合的有限元仿真分析,对辐射屏蔽组件的运行温度进行计算。针对屏蔽材料在受热状态下的性质变化,进行一系列的热态性质试验。结果 理论计算方法得到的结果为163.36~168.74 ℃,有限元仿真分析得到的结果为236.85~266.85 ℃,两者偏差约100 ℃。对造成该种差异的原因进行了分析,发现仿真分析方法得到的结果的置信度更高。屏蔽材料在受热状态下,其体积膨胀率可达到38.82%,而当屏蔽材料受热超过其温度限值204 ℃后,将出现明显的粉化等物理状态恶化的趋势。结论 流固耦合的有限元仿真分析方法更适用于辐射屏蔽组件的传热过程计算,同时获取了屏蔽材料物理性状受热变化趋势,对屏蔽组件的选材及结构设计具有指导意义。 相似文献