大气降水对金属材料环境适应性能影响研究

考察了大气降水环境下(酸雨)对镀锌钢丝的环境适应性能的影响。结果表明,随着盐雾腐蚀时间的延长,钢丝表面腐蚀深度逐渐增加,盐雾腐蚀时间的延长会使得腐蚀更加严重;盐雾腐蚀时间为40天前表示表面镀锌层发生腐蚀的阶段,而盐雾腐蚀时间超过40天时则为钢丝基体的腐蚀;镀锌层的腐蚀速率要高于钢丝基体。随着腐蚀时间从10天延长至120天,钢丝表面腐蚀坑深度呈现逐渐增加的趋势;镀锌钢丝的点蚀与腐蚀时间的预测模型为:■,■。     

平行钢丝吊索强度安全性分析与评估

评估不同断丝数目时吊索的安全性能.在对某大跨径钢管混凝土拱桥三维有限元实体模型仿真分析的基础上,以拉索在恒载及汽车活载作用下的拉力安全系数为拉索失效判据,建立拉索失效功能函数.确定拉索失效功能函数中各参数的概率分布,采用Matlab计算软件生成各参数的随机样本,进而通过编程实现功能函数的计算机求解.采用Monte-Carlo法(蒙特卡洛法)评估吊索在不同损伤程度时的强度安全概率,计算各工况下吊索强度可靠性指标值并推导出吊索失效的临界断丝数.结果表明,吊索失效概率随断丝数的增加而急剧增大,吊索强度安全可靠性指标值随断丝数的增加近似呈线性衰减趋势.确定吊索失效的临界断丝数对吊索宏观检查和评估具有较大的工程实用价值.     

管内插钢丝螺旋间歇自转及对流传热特性

针对换热管内污垢在线清洗与管壁磨损等问题,提出了管内插间歇自转钢丝螺旋自动防除垢技术。分析了间歇自转工作原理,并通过实验研究其自转特性;进一步对管内插间歇式自转钢丝螺旋的对流传热特性进行试验研究,对比分析了间歇自转因素对传热强化性能的影响。结果表明:管内插间歇自转钢丝螺旋大部分时间只振动不旋转,平均转速降低到连续自转钢丝螺旋的10%以下,解决了钢丝螺旋与换热管内壁的磨损问题,总传热系数与光管相比提高了37%,但相应的沿程阻力损失随之增加。     

钢丝自重对测量桥式起重机上拱值影响的修正值的计算

拉钢丝法测量桥式起重机上拱值是一种简单,直观的测量方法。     

钢丝缠绕增强塑料复合管钢塑粘合状态的判别方法

钢丝缠绕增强塑料复合管(简称PSP)融钢管的高强度和塑料管的柔性、耐腐蚀于一体,广泛应用于能源、化工、海洋、资源输送等领域。PSP钢塑之间的粘合状态直接影响管道的安全使用。常规的无损检测方法难以检测PSP钢塑之间的粘合状态。笔者采用超声相控阵技术及B扫描实时成像技术,对PSP钢丝和塑料之间的粘接程度进行超声检测试验。通过试验研究得出:根据超声图像中钢丝成像规律和钢塑界面反射回波特征,可间接反映PSP钢塑之间的粘合状况。     

专利资讯

专利名称：一种破碎废钢的方法;专利名称：利用废旧轮胎胎口钢丝来制作钢丸的工艺方法;专利名称：一种回收利用转炉钢渣的方法;专利名称：废轮胎钢丝清理分离机;专利名称：一种新型的超薄型废钢包块打包机。     

履带吊把杆嵌锁式安全装置

一、一起重复事故引起的 思索 1988年5月2日,我厂W 100-1型吊机在作业中,把杆 顶部保险失效,把杆产生大幅 度摆动,钢丝绳从顶部跳出, 巨大的电磁吸盘砸坏驾驶室, 幸室内无人,未造成人员伤害。 这一设备缺陷造成的事故,直 接经济损失1.4万元。 事故后,上级安全部门对 事故报告作了批复,指出事故 主因是吊机“防护装置缺乏或 有缺陷”,要求我厂将全部吊机 装上保险装置,并将事故部位 列入安全检查表。根据要求, 我们迅速将全部吊机装上简易 的保险杠。但此后数年,虽未 重复发生类似事故,而钢丝绳 跳槽滑槽现象却依然存在,加 上有些吊机简易保…     

专利资讯

专利名称:一种辅助剥离废弃轮胎趾口钢丝的装置专利申请号:CN202010816512.0公开号:CN111923279A申请日:2020.08.14公开日:2020.11.13申请人:温州市淘兄电子科技有限公司本发明公开了一种辅助剥离废弃轮胎趾口钢丝的装置。包括主箱体,主箱体内设有左右贯通的钢丝剥离腔,钢丝剥离腔上侧连通设有下丝杆腔,下丝杆腔上侧连通设有丝杆螺母腔,丝杆螺母腔上侧连通设有上丝杆腔,上丝杆腔上侧连通设有长齿轮腔,长齿轮腔上侧设有传动齿轮腔,传动齿轮腔下侧设有锥齿轮腔,锥齿轮腔位于所述长齿轮腔右侧,上下双刀片切开轮胎趾口,使得其中的钢丝更加容易剥离,钢丝切断刀片将钢丝断开,利用剥离孔剥离钢丝,大大提高了钢丝剥离效率,废弃轮胎钢丝剥离后,免除了轮胎粉碎后的钢丝筛分环节,同时利用刀片剥离,免去了暴力剥离所需的大型设备,同时节省了大型设备所需的场地。     

大跨径钢管混凝土拱桥结构稳定与动力性能研究

为研究大跨径钢管混凝土拱桥结构稳定与动力性能,以某竖直双吊杆简支拱为工程背景,从拱桥吊杆设计形式和不同动力模型角度出发,研究系杆拱桥影响线特征以及不同列车激励下对桥跨结构的冲击系数。利用有限元软件ANSYS与UM(Universal Mechanism)动力学分析软件联合建模,进行仿真分析。结果表明：斜吊杆拱、网状吊杆拱刚度大、挠曲性能较好;3种吊杆设计中网状吊杆拱的稳定系数相对较大;车辆运行速度越快,对桥跨结构冲击系数越大;单节机车造成的冲击系数大于编组动车组,冲击系数随车质量的增大而减小。研究结果可为设计阶段桥型选择工作提供参考。     

钢丝自重对测量桥式起重机上拱值影响的修正值的计算

拉钢丝法测量桥式起重机上拱值是一种简单、直观的测量方法。本文推导了该方法中由于钢丝自重引起的下垂量的计算方法,计算了不同跨度起重机测量时,沿主梁全长的修正值,拓宽了该方法的应用范围。