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曼谷是世界上塞车最严重的城市之一,堵车成了曼谷市民心中一个不是问题的问题。前不久,笔者去曼谷,才几天时间,就饱偿到了塞车的苦头。在城里的很多路段,常常一堵就是半个小时,甚至一个多小时,可能是习以为常了,即使如此,泰国人还是十分有耐心,堵上很长的一段时间,也不按喇叭,静静的等待。我心想,大城市固然好,但出行也太不方便了,正在做种种感慨,我们前面的一辆车突然来了一个急刹车,还没反映过来,就听见二声爆炸性的响声,我们的车像奔命似的,重重地撞了上去,而紧跟后面的车也撞到我们的车上。当时的我脑子一片空白,几秒钟后,才意识到发生了车祸,除我头上被撞了一个包,脸上有些擦伤外,车上的其他人都没有受伤,车尾凹进去了一大块,左右的车灯全震裂了,我们前后的两辆车都有不同程度的受损。几分钟后,堵车排成了一条长龙。但没过多久,司机们都绕道开走了。我的朋友打报警电话,通知保险公司,但表情却显得很轻松,一边聊天一边等待警察来处理。 相似文献
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近年来车祸究竟夺去了多少明星的生命?大概没有人统计过这个数字,更没人统计过明星发生车祸的概率是否高过普通人。但车祸格外“青睐”明星却是不争的事实,或遇车祸身亡;或在车祸中受伤,更是数不胜数。 相似文献
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一位医学专家指出,采用正确方法救治车祸伤者至关重要,因为目前车祸中35%的伤亡者是可以救活的. 第三军医大学教授麻晓林在重庆举行的"标致雪铁龙道路交通安全座谈会"上说,车祸伤者急救有快抢、快救、快送三大原则.快抢是指在最短的时间内把伤者转移到安全地带快救是指在快抢之后立即就地对伤者进行急救快送是指在快救之后尽快将伤者送往医院.他指出,交通事故中的死亡高峰期集中在伤后5分钟内,若能采用正确的方法对伤者采取急救措施,无疑为伤者生还增加了极大的可能性. 相似文献
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汽车、火车、飞机、船舶交通事故,不知要吞噬多少生命,毁灭多少个幸福的家庭.在西方发达国家,车祸被称为"发达疾病",意思是指随着工业化的发展而产生的一种社会性疾病.它和酗酒、吸毒一样,是社会一大公害.早在1945年,意外伤亡就已经成为美国居民的第五位的主要死因.那年,年平均每10万人中就有26人死于车祸.到50年代,意外伤亡上升为美国居民的第四位主要死因,到目前为止,美国死于车祸的人数已达到300万.在汽车问世100多年以来,全世界死于车祸的人数已超过1000万,因车祸造成终生残疾的人数已超过5000万,现在全世界每年发生大约250万次车祸,约35万人在车祸中丧生. 相似文献
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在建瓯林业汽车保修厂,有一位坚强的女人,她叫林依桂,这些年来她家中接连发生了许多不幸,她都坚强地挺着过日子。 相似文献
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编辑同志:
最近一个时期.农村电动车交通事故特别是恶性车祸频频发生。笔者从启东市交巡警大队获悉,2011年1-5月中旬。该市农村累计发生电动车交通事故已逾千起.死亡超过30人。电动车祸已成为农村村民出行最大安全隐患之一。 相似文献
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对汽车驾驶员来说,饮酒是导致车祸的导火索,这一点人所共知.然而,英国的两个医学研究小组新近发现,某些并非酒后驾车的人士却对道路行车安全构成了更大的威胁. 相似文献