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长江中游历来是长江流域水灾最严重的地区,研究历史时期这一地区水灾发生的变化波动并找出其与厄尔尼诺事件的遥相关,将有助于对长江中游水灾发生的预测。对这二个时间序列自1525年以来的数据进行了统计学分析。结果表明,水灾发生的主要周期比厄尔尼诺事件发生的周期要长:后者主要表现为2年和3~4年的振动,而前者的主要周期为2年、8年和40年,其显著性也没有后者明显(但都超过了0.03的置信度)。通过进一步分析历史时期长江中游水灾与厄尔尼诺事件的耦合振动,发现它们之间存在显著的遥相关。结果表明,长江中游水灾对厄尔尼诺现象的响应不仅存在着如许多中国学者相信的短期滞后(如:1年),而且还存在着比较长时间的滞后(最长可达8年)。研究结果同时表明,如果厄尔尼诺事件发生的相距时间愈短,这一时期长江中游水灾响应的滞后时间也愈短,反之亦然。 相似文献
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春秋战国的车到了春秋战国时期,车辆制造业有了快速的发展。《左传·定公十三年》记载:齐卫两国伐晋,齐侯想夸耀自己车马的豪华与精良,事先驾上专车"乘广"去约卫侯赴宴。席间,齐人谎称"晋军来袭",齐侯便赶忙邀卫侯坐上"乘广"。于是两君共坐一车,车上甲士环列。行驶了 相似文献
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隋唐宋的车隋唐时期马是最普遍的交通工具。当时尚武精神仍然流行,男女老少都喜欢乘坐马车。其他的还有牛车、舆等。舆就是后来的轿子,有腰舆、步舆等。不过唐人除非年老、生病和特殊情况,是很少乘舆的。可见当时舆还不是普遍使用的交通工具。隋朝的何安制造的一种新型四轮 相似文献
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河流水质的动态马尔柯夫评价 总被引:3,自引:0,他引:3
根据马尔柯夫过程的原理,在水质级别评价结果的基础之上,构造水质变化的概率转移矩阵,并对转移概率赋权计算绝对进步度,然后在此基础上引出相对进步度的概念,用相对进步度来评价河流水质在一段时期内的变化程度.运用该方法计算了中国四大河流2005年的水质相对进步度,并对计算结果进行了分析. 相似文献