一手抓服务 一手抓执法——漳州市安监局严格执法、主动服务地方经济建设

一段时间来,漳州市安监局认真贯彻市委提出的“重在提请、主动服务”的精神,积极开展队伍建设,严格执法、主动服务企业,为我市的经济建设营造安全、和谐的环境。     

一种计算地下结构地震主动土压力的新方法

针对目前地下结构地震土压力设计方法的研究现状,介绍了计算挡土墙地震主动土压力的物部·冈部公式及浅埋隧道谢家然围岩压力理论。并结合物部·冈部公式、谢家然理论提出了一种适用于计算地下结构地震土压力的新方法。该方法基于极限平衡理论,根据谢家然理论提供的滑裂面参数构造了滑动土体,采用物部·冈部公式计算了滑动土体作用在地下结构边墙上的地震土压力。最后结合工程实例,将本文方法与其它计算方法进行了比较,评价了该计算方法的优缺点。     

担当不推诿主动有作为

企业安全部门使命神圣、责任重大,但有时却地位尴尬,有的安全问题协调难、处理难、解决难,甚至少数企业负责人片面认为"安全是安全部门的事"。面对如此困境,笔者认为,企业安全工作的开展,应做到以下4点。首先,安全管理者要主动担当不推诿。伴随着社会发展进程,企业内部分工日益细化,各部门之间职能边界也越来越模糊,遇到安全隐患时,很难一下子辨明应该由"谁"负责,往往需要多部门协调解决。     

建设安全文化夯实安全防线

江苏申牛牧业有限公司的“心向安全、悦在申牛”安全文化建设,采用了对环境氛围的烘托、科技媒体平台宣传等方式,不断从工作生活点滴中渗透文化习惯,以提升员工安全意识和行为,使得员工实现了从被动约束到主动安全的意识转变。     

基于主体功能区战略的差异化环境政策——以广东省为例

为落实科学发展观、建设资源节约和环境友好型社会,《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出要推进形成主体功能区,按照区域的主体功能定位,规范空间开发秩序。主体功能区战略的实施对环境管理提出了新的任务和要求,构建有利于主体功能区战略实施与各主体功能区环境目标实现的环境政策体系非常紧迫。文章在深刻理解主体功能区战略的环境政策需求的基础上,深入分析优化开发区、重点开发区、限制开发区和禁止开发区的资源环境压力与环境管理目标。按照"主动引导发展"的思想和"分类指导、分区推进"的基本原则,研究提出保障各功能区环境保护目标与全省社会经济与环境协调发展所需的"差别化"环境政策框架。     

高速公路驾驶员主动疲劳的脑电检测分析北大核心CSCD

为开发高速公路驾驶疲劳预警系统,保障道路交通安全,基于脑电(EEG)数据功率谱分析方法,探索驾驶员主动疲劳与脑电指标(θ+α)/β的关系,首先,开展模拟驾驶试验,采集21名被试驾驶状态的脑电信号,分析α(8~13Hz),β(13~30Hz),θ(0.5~4Hz)这3个频段的脑电波,计算脑电合并指标(θ+α)/β;然后,运用瑞典行业疲劳问卷(SOFI),比较驾驶员执行驾驶任务前后的疲劳状态,分析心理测量和脑电测量结果的回归拟合效度。结果表明:在高速公路复杂驾驶任务中,驾驶员脑电合并指标(θ+α)/β呈现下降趋势,同时,(θ+α)/β与驾驶员主观疲劳程度有显著的正向拟合关系,拟合解释率达50%;脑电指标(θ+α)/β可实时预测驾驶员主动疲劳状态。     

浙江省工商局“单挑”丰田

在美国市场捍卫"安全和质量"的消费权益保卫战中,中国消费市场似乎显得更加宽容.直到2月26日中国质检总局就丰田汽车公司部分车型存在缺陷发布了风险警示.     

丰田“召回门”对中国车业的启示

丰田汽车公司总裁丰田章男3月1日在北京就丰田汽车大规模召回事件向中国消费者鞠了3个躬,非常的"日本标准式",并表示将更加重视产品的安全和质量,以图挽回消费者信心.     

丰田再陷"召回门"

自去年年初以来,从低端的雅力士到威驰、花冠、卡岁拉、普锐斯、普拉多、汉兰达、RAV4,乃至是如今的阜冠、雷克萨斯、陆地巡洋舰,丰田旗下的高中低档乘用车型几乎令都深陷召回漩涡,其中商用车也未能幸免。据不完全统计,在短短一年半左右,丰田因质量问题在全球召回或作自主修理处理的车辆累计已超过1000万辆。     

“点子刘”的“金点子”——记延边州安监局煤炭行业管理处处长刘相爽

<正>延边煤炭有"老刘",安全工作不用愁。人们口中的这个"老刘",就是延边州安监局煤炭行业管理处处长——刘相爽,他工作认真、细致的作风在延边州煤炭系统是出了名的,他利用自身技术特长,为领导当参谋、出点子,及时解决煤矿企业安全生产工作中存在的问题。每次到矿井检查时,对查出的问题严格按政策处理,同时热情主动地给企业献计献策,提出解决问题的方法和措施,不厌其烦地向工程技术人员讲解国家最新行业的政策和行业标准,很多企业技术人员都热情地称他为"点子刘"。