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公路交通对空气质量的影响及其减轻措施 总被引:1,自引:0,他引:1
公路交通所造成的空气污染主要来自车辆发动机的废气排放和扬起的灰尘.局部影响是指对公路邻近区域的影响.局部空气污染会影响那些在公路邻近地区居住和工作的人们的健康,同时也会影响土壤、农作物、水和建筑物表面.在人口密度很高的地区.空气污染是人们主要关注的问题.局部污染会因特定路段的设计和使用而受影响.但是,通常仅在那些交通繁忙的大城市里,才需要对公路给予特殊的关注.可通过选择合适的路线、进行交通管理、控制车速和增加植被来减轻公路对空气质量的消极影响.全球的或地区性的空气污染影响──例如温室效应、臭氧层破坏、酸雨等──通常只能通过国家或地区制定与车辆和燃料标准、车辆保养和测试规范、以及需要求控制和公路使用费有关的政策和法规来加以减轻.在对特定的公路工程进行评价的时侵,通常不考虑这些因素.在许多国家,因机动车辆空气污染而引起的公共健康问题并不象水污染或公路事故所引起的那么严重.因此,在那些国家,车辆废气排放问题仅在少数大城市里得到重视.但是,由于人口的增长和汽车使用的增加,这些国家的空气污染问题也将变得越来越严重。 相似文献
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人力资本法是评估环境污染健康损害价值(或治理污染的健康效益)的常用方法,但在发达国家,它逐渐被隐含价格法等所取代。本文通过实例研究,探讨了人力资本法在我国目前的适用性,研究结果表明,当使用流行病学关于疾病负担的计量方法(YPLL)时,人力资本法在我国有很大的适用性。 相似文献
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我国城市大气污染对居民健康的严重危害,已经引起了广泛的关注。20世纪末,世界银行对中国环境污染的一项研究表明,1997年中国大气污染引起约17.8万人过早死亡,大气污染致病造成的工作日损失达740万人年(世界银行,1997)。WHO对全球3211个城市的研究表明,2000年全球室外空气可吸入颗粒物污染引起的早死人数约为79.9万人,其中亚太地区48.7万人,空气污染的疾病负担主要分布在发展中国家,亚洲的空气污染疾病负担约占全球的2/3(Aaron,2005)。在城市范围内定量评价大气污染对居民健康的危害,将污染物造成的人体健康效应定量化并纳入城市规划指标体系,可以为政府部门决策提供依据。本文从城市大气污染引起的人体健康危险度评价方法的建立入手,分析了这一评价体系在城市环境规划中的应用,并在此基础上提出人体健康危险度评价的不足和发展趋势。 相似文献
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居室装修的室内空气污染及预防 总被引:5,自引:0,他引:5
尹振东 《辽宁城乡环境科技》2005,25(2):15-16,26
通过对鞍山市装修过的近百户居室的室内空气监测与分析.找出了室内空气的主要污染物.指出了其污染程度及一般的降解规律.由此得出了室内空气污染主要是由装饰、装修材料造成的这一结论,并列举了室内污染给人的健康带来的种种危害,提出了改善室内空气污染状况的措施与对策。 相似文献
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