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482.
483.
交通运输是国民经济和社会发展的大动脉,是国家节能减排和应对气候变化的重点领域之一。近年来我国的交通运输行业在法规体系建设、节能减排措施上都取得了积极成效,但是交通运输发展方式总体粗放的局面尚未根本改变,加快推进绿色循环低碳交通运输发展,是加快转变发展方式、推进交通运输现代化的一项艰巨而紧迫的战略任务。近期,交通运输部印发了《加快推进绿色循环低 相似文献
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将海洋渔业固碳量与碳排放分别视为期望与非期望产出引入碳汇渔业生产绩效分析框架,以2007-2021年中国沿海九个省份海洋渔业面板数据为样本,构建DEA-Malmquist模型评估我国沿海九个省份碳汇渔业低碳绩效指数,并分析其时空差异。研究结果表明:2008-2021年沿海九个省份碳汇渔业低碳绩效指数呈现出明显差异,碳汇渔业低碳绩效指数的提高,主要是技术进步效率指数推动的;在研究时段内,沿海九个省份碳汇渔业低碳绩效指数得到持续改善,河北省和江苏省的低碳绩效指数相对较低;碳汇渔业低碳绩效水平有一定的波动性,其增长动力比较单一,需要进一步改善技术效率,实现技术效率和技术进步的双重驱动。 相似文献
486.
美国《时代》周刊网站日前发表了题为《中国的超级富豪正为躲避雾霾逃离中国》的文章称,胡润研究院2014年1月公布的调查结果 显示,中国64%的富人(财富超过160万美元)要么移民到其他国家,要么正在打算这样做,这一数字高于两年前得出的60%的调查结果 。这让每年公布中国富人排行榜的胡润百富创始人胡润感到惊讶。他没有想到已经居高不下的数字居然还会进一步上升。他说,污染和食品安全是移民的第二大原因,仅次于对于安全和财富保障的渴望。文章称,目前的局面是,有能力避开雾霾的家庭、特别是有孩子的家庭正在逃离像北京这样的据称不适合居住的城市。 相似文献
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488.
曹霞于娟 《中国人口.资源与环境》2015,(5):10-19
绿色低碳已成为时代的主题,如何有效推进绿色科技创新以及改善中国目前的生态环境状况,对推动中国经济的健康可持续高速发展具有重要的意义。从绿色环保、低碳节能的角度出发,结合投影寻踪模型处理高维数据的特点,对随机前沿模型进行改进,从而构建了更加有效的估算创新效率的测度模型。在此基础上,选用2005-2011年中国30个省市地区的面板数据对中国各区域创新效率及影响因素进行实证分析,结果表明:中国区域平均创新效率约为0.645,虽然超过0.5,但仍然存在较大的无效率现象,创新效率有待于进一步的提高,且创新效率存在显著的区域异质性,各区域发展不均衡。同时,环境规制强度与创新效率呈"U"型关系,表明环境规制初期,由于成本的增加,会对创新效率产生负向影响,但随着时间的推移,环境质量得到改善,又会促进创新效率的提升;区域开放程度、技术市场成熟度和政府资助这三个因素对绿色创新效度均具有积极的推动作用,这说明较高的区域开放程度能够显著拉动中国创新效率向更高水平发展,成熟的技术市场有利于科技成果市场价值的实现并推动创新效率的提高,政府资助可有效降低区域绿色创新主体的创新成本和风险,激发其进行创新的积极性,对创新效率的提升具有显著影响。因此,要想有效提高中国及各区域的创新效率和社会经济的健康可持续发展,应当重视创新资源的有效利用,生态环境的改善,积极推进绿色创新技术,一方面要均衡经济增长与生态环境的协调发展,另一方面要积极引进并学习国外先进绿色创新技术,同时还要充分发挥政府作用来调控各区域创新能力的失衡现象。 相似文献
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随着社会发展步伐的不断加快,低碳经济成为必然趋势。而环境保护成为低碳经济的最终目标,建筑节能成为低碳经济发展的必然要求.这也是社会各阶层的最真切需求。本文主要针对低碳经济的特点,深入探讨低碳经济下绿色建筑与环境保护的相关要点。 相似文献
490.
文雯 《环境与可持续发展》2013,38(4):109-110
本文以四川省成都市双流县为例,通过探讨该县坚持低碳发展,致力于发展与环保双赢,促进生态文明的成功经验,阐明发展与环保并不矛盾,走低碳发展之路既是可持续发展的要求,也是实现发展与环保双赢的重要保证,更是建设生态文明的切实行动。 相似文献