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121.
铁路运输安全事故灰色预测方法研究 总被引:6,自引:1,他引:6
近年来 ,我国铁路运输发展迅猛 ,尤其是列车运行多次提速 ,列车运行密度加大 ,对铁路运输安全管理不断提出了新的要求。依靠科技进步 ,尽量防止或减少安全事故的发生 ,要应用安全信息技术 ,使安全管理人员对铁路运输安全现状及未来事故发展趋势有所了解 ,提高安全防范意识及事故处理能力 ,同时还要不断提高员工的安全意识和安全文化素质 ,这些方法对于提高安全管理水平 ,降低事故的发生 ,保护人民的生命安全与健康具有重要意义。铁路运输安全事故预测技术就可很好解决上述问题。笔者应用灰色预测理论 ,建立了铁路运输安全事故预测模型 ,开发了安全事故预测软件系统 ,并以某铁路运输企业为例 ,介绍了研制的灰色预测系统软件的应用效果 相似文献
122.
青藏高原多年冻土区铁路路堤变形特征研究 总被引:6,自引:1,他引:6
路堤的稳定是公路、铁路等行车安全的保证。路堤变形通过路基—轨道—车辆大系统的相互作用而影响行车安全。冻胀、融沉是多年冻土地区路堤变形的重要形式。多年冻土区的路基变形问题是至今仍未彻底解决的一大难题。青藏铁路穿越 5 5 0km多年冻土区 ,为研究多年冻土区路堤变形特征 ,笔者对青藏铁路某试验段进行变形监测并对监测数据进行分析。结果表明铁路路堤的修建改变了多年冻土原来的水热平衡 ,天然冻土上限的变化导致路堤产生变形。同时 ,变形特征还受路堤边坡的坡向、降水量和地基土类型等因素的制约。在此基础上 ,提出几点减少多年冻土区铁路路堤变形的一些看法和建议。 相似文献
123.
爆炸冲击波作用下靶板的塑性大变形响应研究 总被引:13,自引:0,他引:13
对四边约束方形靶板 ,在爆炸冲击波作用下的塑性大变形响应情况 ,进行了理论分析与试验研究。运用能量守恒的方法 ,同时考虑试验过程中靶板的边界约束条件 ,得到了四边约束方形靶板在爆炸冲击波作用下发生塑性大变形时挠度的半经验公式。理论计算与试验结果吻合性较好 ,这种方法可应用于板结构在爆炸冲击波作用下的毁伤或防护方面的工程预测 相似文献
124.
城市地铁暗挖施工地层变形机理及控制实践 总被引:20,自引:2,他引:20
笔者结合深圳地铁一期工程的某些暗挖标段工程及地质条件 ,在土层性质试验研究的基础上 ,深入分析了地层大变形机理及其主要影响因素 ,由此确定了地层大变形控制的原则和技术措施。在施工中 ,应用地层变形控制原则及相应的综合技术措施后 ,使地层变形大幅度降低 ,满足了地表环境保护的要求 ,取得了预期的效果 相似文献
125.
126.
我国许多城市和人口稠密地区位于地震易发区,地震给这些城市和地区带来巨大人员伤亡和经济损失,如1976年唐山地震、1999年台湾集集地震。随着经济的飞速发展和城市化步伐的加快,地震易发区城市和地区的防震减灾基础研究变得越来越重要, 地震的直接灾害是由地震波在地表传播引起的强震地面运动造成的。为了最大限度地预防和减轻未来地震可能造成的灾害,需要根据未来地震发生情况下的强震地面运动进行建筑物的抗震设计和加固。准确地预测未来地震发生时的强震地面运动是抗震设计和加固的重 相似文献
127.
四川省酸性降水范围,趋势预测及其对农作物,蔬菜生长影响估损 总被引:4,自引:0,他引:4
本文在综述四川酸性降水范围、发展趋势预测的基础上,根据野外调查、现场考察和有关资料,阐述了酸雨形成的多种污染源及其对农业生态系统的危害。着重分析和论证了酸沉降(含酸雨、酸雾)对农作蔬菜的影响,并对酸沉降形成的主要几种污染影响范围和造成的经济损失采用分项估算法。估算公式为:S农损=D粮损×g×J+E蔬损×g×J+F油损×g×J,式中D、E、F分别代表粮食、蔬菜、油菜受酸沉降污染危害影响面积,g为每亩面积减产数量,J为单位产量价格。根据公式估算,经济损失为059-066亿元/年,取平均值≈S农损,总共为063亿元/年。 相似文献
128.
孟连,丽江地震前云南天文台时纬残差异常 总被引:3,自引:0,他引:3
本文分析了云南天文台光电等高仪自有观测以来的时纬残差异常与云南及其周邻地区大地震的对应关系;并报导了孟连、丽江地震前云南天文台的时纬残差均有明显异常。这再次证明时纬残差的明显异常可为台站周围的强震预测提供可靠信息 相似文献
129.
煤矿火灾预测预报技术煤炭科学研究总院重庆分院周奠邦矿山安全煤矿井工开采的矿井火灾严重威胁着矿工的生命和财产安全。矿井火灾能迅速蔓延,而且越烧越烈,当火势增强时,风流方向被改变,烟雾和一氧化碳的产生量也会随之增加。达到一定的临介值,弥漫的烟雾使矿工难于... 相似文献