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271.
岩溶区隧道爆破开挖地震危害控制的研究 总被引:5,自引:2,他引:3
隧道爆破开挖是爆破安全工程问题 ,也是工程质量安全问题 ,从长远考虑更是安全及环保问题 ,因震害的潜隐性和危害性 ,必须对其从宏观与微观、工程及周边环境全面考虑。笔者结合爆破作用下微裂纹扩展机理的分析 ,将爆破震速耦合到裂纹损伤断裂条件中 ,得到爆破震动的安全控制标准计算公式 ,结合工程实例 ,给出了不同条件下岩溶区隧道爆破开挖安全控制的建议标准 ,并且提出了爆破地震危害的控制措施 ,为类似工程提供参考。 相似文献
272.
以某特大铁路简支梁桥为例 ,考虑m值变化对基础弹性刚度的影响 ,笔者建立了铁路简支梁桥单墩有限元计算分析模型 ;运用大型通用软件ANSYS ,采用时程分析方法 ,对不同地震输入激励条件下的桥墩动力响应进行计算研究 ;研究结果表明 ,m值变化引起的基础竖向刚度的变化对桥梁结构地震响应的影响较大。笔者的研究成果为硬土质基础的铁路简支梁桥的抗震安全设计 ,提供了重要参考。 相似文献
273.
近断层强震速度脉冲效应及连续梁桥减隔震特性分析 总被引:2,自引:2,他引:0
应用非线性时程分析的方法 ,对于减、隔震连续桥梁在近场地震作用下的有效性和响应特性 ,作了深入的研究。通过有代表性的脉冲型近场强震记录时程分析 ,提出了用速度脉冲峰值及其周期之积来表示速度脉冲能量的方法 ,计算表明近场地震速度脉冲波能近似表征地震动破坏能力的大小 ,它和桥梁结构承受的地震响应大体成正比例关系。铅芯橡胶隔震支座在近场地震作用下仍然适用 ,但对于个别脉冲型强震记录效果不够明显 ,支座参数有必要进行优化。 相似文献
274.
275.
南京粉质粘土与粉砂互层土及粉细砂的抗液化性能试验研究 总被引:5,自引:1,他引:4
南京粉质粘土与粉砂互层土为粉质粘土与粉细砂交互沉积,呈现“千层饼”状外貌;南京粉细砂是一种以片状颗粒成分为主的粉细砂,与通常的圆形颗粒石英砂有一定区别,片状颗粒成分使得南京粉细砂具有各向异性的性质。通过南京粉质粘土与粉砂互层土及粉细砂对比液化试验,对其试验成果进行分析,从中发现:无论是偏压固结还是均压团结,当固结压力α_2=100 kPa时,南京粉质粘土与粉砂互层土的液化剪应力比比南京粉细砂的大得多;而当固结压力α_2=200kPa时,两种土的液化剪应力比相当接近。因而,对于重大工程应该慎重考虑它们的液化可能性。 相似文献
276.
内蒙古自治区赤峰市是全国地震重点防御区.这一区域地震的活跃性和震情形势比较严峻.而小震致灾.又使这里的农村牧区存在着遇震的脆弱性。为此.赤峰市人民政府徐国元市长在2007年市第四届人民代表大会第八次会议上作政府工作报告.安排2007年主要工作任务时.特别强调“加大农村牧区抗震设防力度”。这是赤峰市委市人民政府认清地震形势.加强新农村牧区建设.勇敢而主动应对地震挑战的利民、爱民、护民之策.也是全面落实全国全区农村民居防震保安工作会议精神的重大举措。 相似文献
277.
278.
近几年来.普洱市境内连续发生破坏性地震.如2005年1月26日.普洱市思茅区5.0级地震:2006年1月12日.普洱市墨江县5.0级地震;2007年6月3日。普洱市宁洱县6.4级地震。在这些地震发生后.市、县地震部门在地震现场工作中发挥了重要的作用。地震部门的每一名地震工作者.不需要通知都会在地震发生的第一时间赶到单位.听候安排投入到地震现场的工作. 相似文献
279.
经国务院批准,由中国地震局、科技部、国防科工委、中国科学院和国家自然科学基金会联合举办的全国地震科技大会于2007年8月2313在北京召开,这是我国地震科技发展史上一次重要会议。参加会议的有地震系统各单位负责人,中央国家机关有关部委,各省、市、自治区负责人及计划单列市代表和各企事业、大专院校代表。 相似文献
280.
《劳动保护》2007,(3):I0010-I0011
化学品安全AQ3001-2005汽车加油(气)站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求AQ3002-2005阻隔防爆橇装式汽车加油(气)装置技术要求AQ3003-2005危险化学品汽车运输安全监控系统通用规范AQ3004-2005危险化学品汽车运输安全监控车载终端AQ/T3005-2006石油化工建设项目管理方安全管理实施导则AQ3006-2007危险化学品汽车运输安全监控车载端安装规范AQ3007-2007危险化学品汽车运输安全监控系统车载终端与通信中心间数据接口协议和数据交换技术规范AQ3006-2007危险化学品汽车运输安全监控系统通信中心与运营控制中心、客户… 相似文献