读者之声

"驾车淹溺"覆辙的重蹈在"7.21"北京市特大汛情中,有11辆机动车在不知险情的情况下,冲进下凹式立交桥、道路低洼的积水处,造成"驾车淹溺"的惨剧发生。城市下凹式立交桥、道路低洼处的排水标准偏低,大流量应急排水设备能力不足,行洪区缓冲能力不足等都是     

郭声琨书记对当前全区安全生产工作作重要批示

杨道喜副主席批示要按照郭书记重要批示要求,切实加强安全生产工作。2012年8月16日,自治区党委书记郭声琨在国家安全生产监督管理总局《关于广西一周时间内连续发生4起较大事故的警示通报》上作出重要批示,强调"要按《通报》要求狠抓整改,扭转被动局面,加大工作力度,切实加强企业、交通安全生产工作。"     

ASTM制定搜寻和营救人员两项新标准

ASTM F32搜寻与营救技术委员会下属的分委会F32．03人员、培训和教育分技术委员会目前正在进行两项新标准的起草工作．这两项标准分别是ASTM WK33934《山地搜寻与营救人员指南一级（Mtm SAR—LI）》和ASTM WK 34207《直升机地面操作搜寻与营救人员指南》。     

福建省安全生产工作会议在榕召开

2月23日上午,福建省安全生产工作会议在福州召开。省直各有关部门领导,各市、县（区）政府分管领导、安监局长、煤炭行业管理部门主要负责人,各设区市纪检组长、平潭综合实验区经发局分管领导,各大企业分管安全负责人和新闻媒体记者参加会议。会议由省政府副秘书长张金铸主持。省政府安办主任、省安监局局长、     

消防支队 打造铁军当尖兵

<正>2012年9月26日,北京市公安消防总队举办消防比武竞赛活动,燕山石化消防支队(简称燕化消防支队)在全市八大系统专职队A组的全部5个项目比赛中,获得了4个项目的第1名、1个项目第2名的优异成绩,并摘得团体总分第1名的桂冠。2012年7月21日,北京市突降特大暴雨,从当日中午12点多至次日凌晨4点,燕化消防支队全体消防指战员连续工作     

煤矿并下安全避险“六大系统”专项检查启动

本刊讯为推进煤矿井下安全避险“六大系统”建设,国家安全生产监管总局办公厅,国家煤矿安监局办公室于9月17日发布了关于开展煤矿井下安全避险“六大系统”专项检查的通知。     

疯狂的货车

货运汽车的发明生产,其实是人类一大文明的伟大创举,它为我们普通百姓的日常生活带来了无尽的便利和无穷的欢乐。同时,也是人们从事生产运输的一大产业支柱。说它疯狂,是指有些人在日常的交通活动中,不按规则出牌,不是超速,就是超载滥载;不是疲劳驾驶,就是开病车上路。结果,悲剧最终在这些严重违法的舞台上不断地上演着。丰泽江滨公园门口的刹     

高含硫气田试气与地面工程建设交叉作业安全管理方法初探

普光气田作为高含硫气田在国内大规模开发,尚属首例,在气田开发过程中没有可借鉴的经验.高含硫气井试气作业中易发生井喷、硫化氢泄漏等事故.普光气田地面工程建设施工难度大、地形复杂,按照工程进度要求,试气作业和地面集输工程施工两项作业交叉时必须实现“安全作业、安全施工”,这是普光气田开发的基本目标.通过制订安全管理制度、明确责任主体、服从业主统一管理等有效的安全管理方法,保证了目标的实现,获得安全管理经验,对今后高含硫气田大规模开发具有指导意义.     

西安地铁车站深基坑变形规律FLAC模拟研究

开展西安地铁深基坑变形规律理论与监测的研究对指导西北地区深基坑信息化施工具有重要价值。本文以西安地铁2号线某车站深基坑工程为背景,完成了车站深基坑施工监测方案设计,对深基坑施工过程进行了FLAC计算模拟,重点研究了桩体变形、钢支撑轴力、基坑周边地表变形规律。结果表明,复杂环境下城市地铁车站站深基坑明挖施工时,现场监测是信息化安全施工的保证,采用钻孔灌注桩和钢支撑的复合围护方案作为车站深基坑的围护结构是合理的,土方分层开挖方式和钢支撑预应力施加是减少空间效应保证安全施工的重要措施。桩身水平位移特别是桩顶水平位移是围护结构变形特性的直接反映,围护桩变形最大的地方为基坑中部到三分之二基坑深度处。基坑围护结构附近的地面隆起量明显小于基坑中部的隆起量,随着开挖深度增大,隆起量逐渐由基坑中部最大转变为两边大中间小的型式。     

心绪不好别开车

这两天心情很不好。昨晚老婆与儿子,为儿子在楼下骑自行车,玩的时间严重超时,发生了激烈争执。中间我插了一两句话,本意是想调和,没想到,老婆转而对我恶言相向,让我十分郁闷。昨晚回家时,本计划就一篇纪念文章先在家拉个提纲的,怎奈家中硝烟弥漫,令我心绪茫然,只好搁笔。今早醒来,时已七点。洗漱完毕,看到住另一房间的老婆,头上项一冰袋,便觉奇怪,关切地问:"你怎么了,是起烧了?"