渴望单纯

<正>"单纯"实在是个好词儿。不过你若以"单纯"来赞许年轻人,却未必能讨得人家欢喜。我记得小时候妈妈常说我"傻孩子",那时我总是竭力声辩"我不傻",甚至会委屈得声泪俱下。待慢慢长大了,才体味到妈妈那句话里深切的爱意。长大后,我常想哪天妈妈还能把手放在我头上,再说一次"傻孩子",可这样的情形再没发生过。单纯时不识单纯的滋味,也不愿正视单纯,挣扎着想摆脱单纯。背着大人抽烟,似乎手里夹支烟便长大了;本     

液化石油气储罐火灾爆炸前兆

<正>1、火焰发白、变亮,使人产生刺眼的感觉。组成液化石油气的烃类在火灾情况下会出现高温裂解,产生碳粒子。碳粒子在一般火焰温度(700℃至800℃)时呈现红光或黄光,在火焰温度超过1000℃高温时,这些碳粒子就会发白、变亮,给人的视觉造成刺眼的感觉。2、安全阀和排空阀等泄放孔发出刺耳的呼叫声。火场上温度比常温高出许多,温度升高使液化石油气储     

“国际减灾日”关注老年人

我国是世界上遭受自然灾害影响最严重的国家之一。灾害种类多,分布地域广,发生频率高,造成损失重。近年来,我国人口老龄化加速,老年人口基数大、增长快,高龄化、空巢化趋势明显,失能、半失能老人比例高。     

世界五大发达城市限车治堵经验

正截至2014年3月26日零时,北京、上海、广州、天津、贵阳、杭州其六个城市实施机动车限购限牌政策。限牌令就是增加上牌的难度,限制机动车的数量,从而达到缓解交通压力。对于限牌治堵,可谓见仁见智,争议不断。那么,国外又是如何限车治堵的呢?限车治堵经验1新加坡:昂贵的购车上版费用新加坡是个岛国,经济发达,汽车拥有量一直届高不下。为了缓解交通压力,新加坡政府采取了限牌治堵的政策。因为新加坡是国际上有名的富裕城市,光实行限牌不一定有成效。于是,新加坡政府在限牌的同时,大幅度提高了汽车的价格,     

变压器绕组变形的综合分析方法

气相色谱法、频响法及短路阻抗法是测试变压器绕组是否变形的重要手段,但单一的试验方法和试验数据对判断绕组变形存在一定的局限性。结合现场实际,提出应用色谱法进行检测后,再结合频响法和短路阻抗法进行分析的综合方法。应用结果表明:变压器绕组变形的综合分析方法能够有效、准确判断绕组的状态。     

实施“党政同责 一岗双责”的切入点

<正>2013年6月,习近平总书记曾作出重要批示:人命关天,发展绝不能以牺牲人的生命为代价,这必须作为一条不可逾越的红线。要求开展一次彻底的安全生产大检查,坚决堵塞漏洞,排除隐患。要实行党政同责、一岗双责、齐抓共管。这一批示向各级安监部门提出,安全生产工作需进一步完善监管机制与责任制考核的问题。     

世卫组织发出警告:变异禽流感可能大暴发

世界卫生组织警告说,禽流感病毒发生变异已经“不可避免”,一场和时间的赛跑已经开始。     

厚软场地上大跨径桥梁设计反应谱研究

大跨径桥梁塔高、跨径大、自振周期长,深厚、软弱场地的长周期地震动对桥体结构影响较大。我国《公路工程抗震设计规范(JT J004-89)》也只适用主跨不超过150 m的梁桥和拱桥,国内长期以来没有一个适用于大跨径桥梁的抗震设计规范或指南。本文结合大跨径桥梁工程实例,根据场地土层静、动力性能参数的原位测试和动三轴试验结果,进行厚软场地土层地震反应分析,研究厚软场地的地震动效应,讨论了不同地震动强度时厚软场地的设计反应谱特征,分析了现行规范设计反应谱应用的局限性,成果对相关工程有重要指导意义,对大跨径桥梁抗震设计规范的制定也有借鉴作用。     

地铁内部环境控制与系统安全的基本分析

1引言 城市人口的迅速增长以及出行车辆和出行人数的急剧增长,给城市带来了交通拥挤、环境污染、能源危机和公共安全等问题,同时也使得城市面临环境容量控制和人员应急疏散的问题.因此发展城市公共交通、缓和车辆拥挤的问题越来越引起世界各国的高度重视.由于地铁具有高速、安全、准时、载客量大、不受外部气候条件限制,同时又具有能降低地面噪音、减少城市污染的特点,所以,地铁成为当今解决城市交通拥挤最有效的手段.然而地铁系统结构复杂、投资巨大、运行成本非常高,因此必须在地铁系统的设计筹措阶段就要考虑全面,并对各个环节提出合理的设计方案.例如:地铁安全设计规划、地铁环境控制方案等等.地铁环境控制系统和系统安全是地铁系统中的一个重要组成部分,二者有机结合是地铁大安全的要求.     

通渭黄土滑坡变形特征及致灾机理分析∗

2019 年 9 月 14 日,甘肃省定西市通渭县发生大型黄土滑坡。通过对该黄土滑坡的现场调查和无人机航测,查明了孕育滑坡的地形地貌、水文地质等条件,对滑坡体的形态特征、结构特征和运动模式进行深入研究,揭示了常家河滑坡的致灾机理。运用高密度电法对滑坡体进行探测,探明滑坡区域的地层结构、滑体厚度、地下水分布及空间展布情况。结合有限元法和严格的极限平衡法计算坡体的稳定性,得到降雨条件下滑坡坡体的最大剪应变区域分布及斜坡稳定性随着降雨持时的变化规律。研究结果表明：(1)通渭滑坡整体形态呈圈椅状,分为 3 个典型破坏区域,形成大量垂直陡坎,黄土滑动厚度约为 8~50 m;(2)通渭滑坡属“牵引?推移”式顺层滑坡,运动方式为“坡脚失稳牵引?中部受阻滑移?后部失稳推移”;(3)地下水多为裂隙岩溶水,地层结构不明显,早期地震等地质构造活动对地层形状影响较大;(4)黄土斜坡稳定性受降雨持时影响持续降低,斜坡最大剪应变区域多分布于斜坡中上部, 且从泥岩接触面向坡面发展;(5)降雨是触发通渭滑坡的最直接因素,冲沟发育、河流侵蚀与农业生产活动是重要的孕灾条件。