“在治水治气上闯出一条新路”

"环保不合格,政府就不合格。"在近日佛山市的环保大会上,佛山市委书记李贻伟强调,环境保护人人有责,也是群众的迫切需求,要用更高的战略眼光来对待。佛山市把环保大会作为开年第一个全市性的大会,充分体现了佛山认真贯彻落实十八大精神和广东省两会精神,重抓生态     

岩溶区大直径嵌岩桩荷载传递特征的数值分析

当大直径嵌岩桩桩基穿过岩溶区域时,其受力情况相对较为复杂,且承载力会受到较大的影响,弄清楚岩溶区桩基荷载的传递特征,对分析计算桩基承载力、桩基沉降变形具有重要的意义。根据丹霞枢纽互通区钻探及物探资料,通过简化地层,建立概化地质模型,采用FLAC~(3D)软件对该岩溶区大直径嵌岩桩的荷载传递特征进行数值计算,分析影响桩基荷载传递特征的因素,讨论在不同桩径、嵌岩深径比、厚跨比、桩土刚度比、桩岩刚度比条件下桩基荷载的传递规律。结果表明:由于岩溶区溶洞的存在,桩侧摩阻力会出现多个峰值,峰值的大小与桩径、顶板厚度、嵌岩深度、岩土体的性质有关,桩侧摩阻力会集中分布在溶洞顶板处,且桩径越小,溶洞顶板处桩侧摩阻力会越大;随着桩径的增大,桩侧摩阻力发挥越均衡,桩端阻力所占荷载的分担比越大,表现出端承桩的性质;随着嵌岩深径比的增加,桩底侧摩阻力的发挥程度越低;桩径、嵌岩深径比、厚跨比对桩基荷载传递的影响相对较大,桩径越小,桩侧摩阻力对嵌岩深径比、厚跨比的变化越敏感,桩径越大,桩侧摩阻力对桩土刚度比、桩岩刚度比的变化越敏感;相对增加嵌岩深径比,适当提高桩径,对提高桩基承载力的效果更为明显。     

遥感在环境影响评价中的应用——以大清公路为例

本文以遥感为技术手段,利用ERl、ASⅢAGINE8.5和FRAGSTATS3.3软件针对项目区在景观总体格局和各类型斑块两个层次计算出十几种景观指数,对该区域的景观格局分布做出了较为全面的定量分析.结果表明:草地景观面积最大,斑块数最多,是评价区的基质.乔木林地在各项指数分析中均较低.文中探讨了遥感与地面调查的优缺点,得出结论:以遥感技术为手段,结合地面调查是评价区域生态环境的有效工具.     

LJ20A流速仪简介及比测试验

LJ20A流速仪是南京水利水文自动化研究所防汛设备厂生产的先进流速仪。本文对LJ20A流速仪作了阐述，并对该流速仪与常用LS25—1流速仪进行了比测研究。目的是为了利用先进的流速仪提高测量技术，为水文测站的测流工作节省时间和工作成本，同时也为该仪器在云南省水文水资源局大理分局推广使用奠定基础。     

株洲市环境执法与环保监管工作探索

环境保护工作涉及的职能部门较多,如何厘清相关职能部门职责,依法高效、快速开展环境执法和落实环境保护工作,形成大环保工作格局,株洲市在这方面作了有益的探索。株洲市设立环境保护委员会,出台《株洲市环境保护综合监督管理职责规定》,实行"属地监管与分级监管相结合,以属地监管为主"的原则,明确各级政府和相关部门环境保护职能,构建大环保工作格局,促进环保工作有效开展。     

豫西北小寨组的变形作用

本文应用有限应变测量方法,结合不同变形特征分析认为,小寨组变形作用以挤压和简单剪切为主.根据磁性组构得出本区构造变形的最大压应力方向约为215°-226°,并且确认变形作用在一个大的构造旋回中至少经历两个阶段.     

一步有模封头旋压机主轴参数的优化

一步有模、卧式、液压仿形封头旋压机的设计参数对它的工作性能和加工精度有很大影响,尤其是主轴部件的参数。本文通过对广泛应用的这种封头旋压机主轴轴端静刚度的分析,确定了主轴的最佳支承距l_0及l_0~m、最佳传动齿轮位置b_(1Q)。为主轴部件的设计提供了依据。     

自行车飞越红旗渠

飞越红旗渠，再次冲击吉尼斯 9月18日上午9时，河南林州红旗渠南侧，素存“人工天河”之称的红旗渠“十孔渡槽”前，一条全长81米的跑道巍然耸立。它由82吨钢管、22方木材和1．4万多个扣件搭建而成，呈半个“V”字形，跑道最高点离地面32米，最低点离地面8米。这，就是王会海挑战极限的平台。[第一段]     

完善辽宁海洋环境法律保护的对策建议

海洋是人类社会可持续发展的宝贵财富,是具有战略意义的开发领域。辽宁省是海洋大省,海洋资源开发潜力巨大,开发海洋资源、发展海洋经济业已成为辽宁省实现经济振兴的一项重要举措。     

对小煤矿行政要有"作为"

对小煤矿,行政要有"作为" 最近一段时间,煤矿事故频繁发生,其中多数是非法小煤矿出的事故.小煤矿一直是我国煤矿安全的重灾区.我国提出关闭小煤矿差不多有10年了,令人遗憾的是,非法小煤矿至今仍在大量生产,有的地方小煤矿还越关越多. 2006年12月21日上午,国家安监总局局长李毅中和监察部副部长黄树贤在新闻发布会上,公布了对2004年11月以来发生的11起特别重大安全生产事故的处理结果,共有283人受查办,其中含2名省部级高官.李毅中在分析重大事故的各种主要因素的时,直指官商勾结严重.