航空装备腐蚀防护控制技术进展与展望

结合目前国内外航空装备腐蚀防护控制技术研究情况,总结了该技术在设计规范、环境当量方法、防护涂层、材料、结构抗腐蚀设计、使用寿命评估和结构腐蚀试验等方面的若干新进展;并扼要叙述了该技术当前的主要研制需求,提出了近/长期研究工作的若干建议与展望.     

北京大气环境试验站

北京大气环境试验站隶属于北京航空材料研究院,创建于1957年.自成立以来,一直承担航空行业的材料及构件的环境试验任务,50年代就与前苏联合作存沈阳、南昌、三亚开展了大规模的航空材料及涂镀层的自然环境试验研究.作为国家自然科学基金委自然环境网站的成员单位,在"六五"至"十五"期间一直参与材料环境腐蚀试验研究的重大项目.     

西航集团安全生产再获殊荣——被中华全国总工会和国家经贸委授予1999年度全国“安康杯”竞赛活动“优胜企业”称号

西安航空发动机(集团)有限公司在安全生产工作中坚持把群众参与和单位自查相结合;把重点部位检查和全面安全检查相结合;把发现隐患和整改工作相结合,同年终评比相结合,收到明显效果。最近,该公司又被中华全国总工会和国家经贸委授予1999年度全国“安康杯”竞赛活动“优胜企业”称号。     

某新型航空涂料海洋环境下耐蚀性试验研究

为考核某新型航空电泳涂料海洋环境下耐蚀性,设计了模拟海洋环境的仿真加速腐蚀试验方案,依据试验方案开展该新型涂料试件的8个当量日历年限的加速腐蚀试验,并对每个年限后预腐蚀涂料试件再开展电化学腐蚀试验,结合宏观腐蚀形貌观测分析与电化学阻抗分析技术,对上述两种试验结果进行分析,探究涂料在典型海洋环境下的腐蚀行为。研究发现：涂料在第6个当量日历年限后在试件边缘部位开始出现变色、起泡,后逐渐加重。与之对应的是阻抗模值|Z|_{0.1 Hz}从第2周期状态下的4.46×10⁴ Ω·cm²逐渐衰减到第8周期时的2.10×10⁴ Ω·cm²,说明涂料的防护性能呈下降趋势变化。     

用于灾害救助的声光一体探生仪的研制

设计了用于灾害救助的声光一体探生仪,包括纵、横探测头及音频信号采集电路,系统将探测头采集到的图像和声音信号通过杆体传送到终端监视器,以便营救人员采取营救措施。对杆体、小型监视器、照明光源等模块的主要性能进行了剖析,确立了符合系统整体工作的一系列参数。分析了研制过程中存在的问题、应用范围以及进一步改进的方向。     

航空装备环境适应性试验鉴定工作展望

简要介绍了航空装备的特点、航空装备环境适应性现状和航空装备环境适应性试验鉴定工作的特点,分析了航空装备环境适应性试验鉴定工作现状与存在的问题,重点探讨了航空装备环境适应性试验鉴定工作的改进思路,并对航空装备环境适应性试验鉴定工作的改进举措进行了总结展望。     

民航总局实施航空保安特别措施

3月13日,民航总局发布公告,开始实施航空保安特别工作措施,取消“易登机”等存在安全隐患的旅客登机通道,并明令禁止乘坐国内航班的旅客携带液态物品。     

汽油的特性

危险货物编号:31001 1、理化性质:根据用途分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三类.主要用于发动机燃料、橡胶、油漆、制革、制鞋、印刷、颜料及机械零部件的清洗去污等.无色或淡黄色易挥发液体,具有特殊的气味,不溶于水,易溶于苯、二硫化碳等.     

一块隔热泡沫导致的失事

在航天飞机起飞后不久,外挂油箱上的一块隔热泡沫脱落,撞在了＂哥伦比亚＂号的机翼上,分解成一堆碎片。航空航天局的高层认为,泡沫撞击只是维修问题,可以在航天飞机返航后再做检查,因此并未采取进一步的措施。