基于模糊综合模型的收费高速公路投资风险评估研究

我国高速公路存在着运行效率低下、收费标准较高、管理混乱、浪费严重、投资成本居高不下、财务状况难以为继等问题,不少项目存在着十分严重的银行金融风险和地方财政隐患,而高速公路投资的风险评估却基本上还是空白,因此,对高速公路投资风险进行评估具有重要意义。笔者认真分析了收费高速公路投资风险的特点,重点提出了风险评价指标体系,并建立了收费高速公路投资模糊综合评价模型。     

与死神争夺--莆田市"1·6"特大交通事故抢险救援纪实

1月6日,一个风和日丽的日子,谁也不会想到,一场灾难会在福建省福州到厦门的高速公路上向人们袭来.14时05分,在福厦高速公路灵川338公里路段,一辆由福州往南行驶的闽A52759大型集装箱货车突然发出"嘭"的一声沉闷的爆炸声之后,轮胎爆裂后的货车顿时失去的控制,从高速公路的A道上冲破隔离栏,如一匹暴怒的野马,向B道上一辆迎面而来的车牌号为闽FY1329的大客车迎头撞去.     

高速公路视频联网监控方案探讨

视频监视系统在安防行业中有着举足轻重的地位，在高速公路的建设中，视频监视系统同样作为安全监视的一个重要组成部分在收费系统、监控系统中发挥着其应有的作用。泰克在通过对交通行业中应用的视频监控系统(包括组成、功能等)进行总结、分析，结合目前CCTV领域技术发展状况，与业内人士共同探讨一个适合高速公路领域发展需求的视频联网监控方案。     

深汕高速特大车祸9人亡

7月16白凌晨1点06分，深汕高速惠来路段发生一宗特大车祸，造成9人当场死亡。据了解，一辆大客车从潮阳方向开往广州，途经深汕高速公路228公里处，右后轮胎突然爆裂，大客车冲撞正在路边修理轮胎的豫牌照大货车，造成大货车侧翻在高速公路路面上。一辆正尾随行驶而来的鲁籍大货车来不及采取制动措施．碰撞横在路中央隔离栏的大客车。到记发稿时止，这起事故已造成9人当场死亡，31人受伤。其中重伤5人。     

农机多、道路紧的村庄为何成了“安全村”

通州市平潮镇沈川村内204国道、宁通高速公路、通扬运河等水陆干线穿村而过。全村总面积1712亩，其中耕地面积972亩，拥有农机总动力794千瓦，农业机械37台（套），农机驾驶（操作）人员33人。，该村地处交通要道，但多年来未发生一起农机事故，关键在于全村普遍重视农机安全生产，扎实开展创建“农机安全村”工作，以长效管理保平安。     

如此往事必须回首--2004年化工安全事故反思

2004年12月11日19时40分，一辆车号为闽G41800小轿车从沙县至厦门，行至高速公路同三线(闽)255公里(A道)处，追尾碰撞前方的大货车，造成小轿车上三人当场全部死亡的惨剧。后经查证，该车从沙县到肇事地点全程230公里，仅用了一个半小时。其车速，不言而喻，发生事故也就在所难免。借用鲁迅先生的话说，叫做“哀其不幸，怒其不争。”     

流域景观格局对大型底栖动物群落结构的影响研究——以太子河山区段为例

为研究太子河山区段大型底栖动物群落结构与陆地景观因子之间的相互关系,以水生态调查和遥感解译数据为基础,采用主成分分析和回归分析的方法分析了景观格局指数与大型底栖动物群落结构指数的关系,结果表明:大型底栖动物的物种数、EPT科级分类单元数(蜉蝣目、襀翅目、毛翅目)和ASPT指数与景观聚集度指数、最大斑块指数、连通度指数呈显著正相关,与景观香农多样性指数、分离度指数、景观形状指数呈显著负相关。研究结果反映了流域景观斑块的破碎化和人为干扰会对底栖动物群落结构产生负面影响,可以指导以保护河流大型底栖动物群落为目标的流域景观格局优化。     

3S技术在高速公路生态影响评价中的应用

3S技术将生态环境影响评价由定性评价转向定量预测,为建设项目生态影响评价提供了新的研究途径。文章以灌阳至平乐公路建设项目为例,制作了公路沿线生态敏感区空间分布图。对高速公路建设前沿线景观和建设后沿线模拟景观进行分类和制图,并进行高速公路修建前后景观指数计算,分析了高速公路修建前后景观格局的变化。结果表明:高速公路的建设将导致景观格局的改变,景观异质性增加。     

喀斯特山区水资源调查与利用研究——以贵州思南县为例

喀斯特山区水资源的合理利用是解决生产、生活和生态环境,已经地方经济发展的有效因素.本文贵州思南县为例,研究喀斯特山区的水资源和分析了思南县的干旱状况,提出了地表-地下水的资源利用方式,降水的资源利用方式,以解决该地区的长期干旱问题.