比亚迪汽车 2009年或将开启电动车时代

2008年,比亚迪锋芒毕露,提前完成了20万辆的整车年销量目标。一年里,相继推出了F6、F0、F3-R、F3DM多款新车。而上市已有两年的F3的销量更是一路飙升。2008年12月15日F3DM上市,比亚迪仅用了5年时间就实现了从研发到实现清洁能源市场化的目标,并为其纯电动车上市进行了市场和配套设施的铺垫。     

电动汽车有序充放电策略研究

根据私家电动汽车用户的行驶特性,电动汽车的电池特性,电价引导策略等要素,利用蒙特卡方法模拟、建立了私家电动汽车有序充、放电功率需求模型。制定了以峰谷差最小为目标的有序充放电策略。并以上海电网典型日负荷曲线为例,分析了电动汽车在无序,有序充放电的情况下对电网负荷变化的影响。     

川粤同心再现秀美汶川

去年12月12日，时值汶川大地震过去整整七个月，广东省环保局组织新华社广东分社、广东电视台、南方电视台、广东电台等新闻媒体组成的采访组赴地震灾区采访灾后重建、生态修复情况。记者们亲眼见到了震区令人悲伤的惨痛景象，亲身感受到了震区人民重建美好家园的坚强决心。广东省作为对口支援汶川灾区的省份，有大批的干部驻留在灾区，帮助灾区人民进行各项重建工作。希望“川粤联手定抹灾痕成美景”的美好愿望早日成真!     

燃煤电厂CO_2燃烧后捕获技术研究进展

CO2捕获和封存技术是一种能够在短期内稳定或者降低大气中温室气体浓度的技术方案。文章概述了溶剂吸收、固体吸附、低温蒸馏、膜气体分离、膜溶剂气体吸收法等方法捕获和分离电厂烟道气二氧化碳的最新进展,并对各种方法面临的机遇和挑战进行了讨论。     

为灾后重建提供环保技术支撑

2008年5月29日-31日,环境保护部党组成员祝光耀在“节能环保与可持续发展论坛暨中国环境科学学会2008年学术年会”会上强调,学会要为灾后重建提供环保技术支撑。     

灾后承接非政府组织援助系统工程的综合集成模式——以汶川8.0级地震为例

分析了承接非政府组织(NGO)援助复杂巨系统的框架结构、时空结构、运行结构及整体特性;提出了地震灾后承接援助系统工程的综合集成模式;分别就承接援建集成工程的运作模式和具体实施框架进行了讨论;就援建系统工程、迎建系统工程、应急组织系统工程和保障系统工程等具体实施工程做了细致的阐述。     

安全投资项目后评价在油田加热炉项目中的应用

目前，我国经济增长中投资的贡献达到了四成以上，经济发展处于投资推动型阶段，提高国家和地方投资活动的经济效益是保持我国经济稳定快速发展的关键之一。投资项目后评价是验证项目决策的科学性和合理性、进行项目监督管理的重要手段。     

下关电厂炉内喷钙炉后活化烟气脱硫工程评述

论述下关电厂 2× 12 5MW机组炉内喷钙炉后活化脱硫工程的工艺原理 ,吸收剂制备、炉内喷钙、炉后活化增湿等系统的主要设备 ,运行中存在的问题及改进措施 ,工艺特点及应用前景。并对该工艺的完善和提高进行了探讨     

采摘后果实病害生物防治拮抗菌的筛选和分离

从保存的以及从桃果实表面和伤口上分离获得的拮抗菌中筛选出了10余株能有效地防治采摘后果实病害的拮抗菌.结果表明,保存的洋葱伯克霍尔德氏菌(Burkholderia cepacia)、季也蒙假丝酵母(Candida guiliermondii)、柠檬形克勒克酵母(Kloeckera apiculata)、汉逊德巴利酵母(Debaryomyces hansenii)、枯草芽孢杆菌(Bacillus subtilis)B-912等5种拮抗菌对甜樱桃褐腐病都表现出显著的抑制效果,其中枯草芽孢杆菌、季也蒙假丝酵母可完全抑制病害的发生;季也蒙假丝酵母和柠檬形克勒克酵母能有效地防治核果类果实采摘后软腐病.从桃果实表面分离到的隐球酵母(Cryptococcus albidus (Saito) Skinner)和丝孢酵母(Trichosporon sp.)能防治苹果灰霉病和青霉病,而从桃果实伤口处分离到的膜醭毕赤酵母(Pichia membranefaciens hansen)则对核果类果实软腐病有较好的抑制作用.在分离的细菌中,B8对褐腐病和软腐病的抑制作用最好,Bw6和Bw7可抑制褐腐病的发生,Bw10则对软腐病有显著的抑制作用.     

深部沿空留巷底板受力及变形特征分析

针对深部沿空留巷软岩底板大变形控制难题,通过理论研究建立了充填体承载力学结构模型。研究认为:大结构的运动以"给定变形"的方式进行控制,沿空留巷巷旁充填体要具有一定可缩性与切顶强度,可采取"补偿机制",充分利用顶板煤体及软岩、底板软岩、预留变形等让压控制方法,维持沿空留巷整体结构稳定;底板同时承受高水平应力及压膜效应顶板载荷传递作用产生了充填体在软岩底板中的下陷及底鼓特征,且充填体承压偏载,实体煤帮与充填体两侧同样呈偏载特征,深部软岩底板沿空留巷底鼓呈分区特征,因留巷两帮载荷集度不同,底鼓呈现一定的偏态特征。