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1.
伍云 《中国安全生产科学技术》1996,(2)
推导了风流方向判别式,探讨了自然风压造成某些平峒反风的原因;对自然风压对矿井通风系统的稳定性、按需分风区风量分配以及灾时反风灭火的影响进行了分析并提出了预防措施;对如何实现机械风压与自然风压最优匹配以节省主扇电耗进行了讨论。 相似文献
2.
李英 《中国安全生产科学技术》1997,(4)
对北京市8个系统的143个工种(岗位)2915人进行了劳动强度分级的调查研究。结果表明:体力劳动强度Ⅰ级的工种(岗位)占38.46%;Ⅱ级的工种(岗位)占35.66%;Ⅲ级的工种(岗位)占21.68%;Ⅳ级的工种(岗位)占4.2%。 相似文献
3.
4.
以Fanger等人建立的预告平均票数(PMV)、温斯洛提出的不舒服皮肤湿度指教(DISC)和有效温度指数(ET★)为基础。阐述了A.P.Gaggcr等人建立的人体对衣内热环境反应的新标准预测指数PMV*。在此基础上。详尽分析了与人体舒适性密切相关的温度指标和感觉指标。同时也对原预告平均票数(PMV)与新的预告平均票数(PMV★)进行了深入细致的比较,探讨了PMV★及新的舒适一温度图的适用性。 相似文献
5.
苏州市工业用地地表径流污染特性研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对苏州新区枫桥工业园湘江路段的10场有效降雨事件的地表径流污染特性进行了研究.研究表明.地表径流水质参数COD、SS、NH3-N、TN、TP均服从对数正态分布,在95%置信水平下,SS与COD、TP、TN之问存在线性相关性(R=0.45~0.72).统计了污染物事件平均浓度(EMC),COD、SS、NH3-N、TN、TP的EMC中值分别为213、491、2.65、5.19、1.07 mg/L,相对应的单位面积污染物负荷分别为1 898、4 375、24、46、10 kg/(hm2·a).与韩国Chongju工业区和上海市相比,SS负荷高是苏州新区枫桥工业园地表径流水质的主要特点,削减SS负荷对控制其非点源污染具有重要意义. 相似文献
6.
The characteristics of Pb2+ adsorption on the surface of birnessites with different average oxidation states (AOS) of Mn, synthesized under acidic and alkali conditions, were investigated. The results indicated that the amount of adsorbed Pb2+ increased with the increase of Mn AOS in birnessites. The amount of Pb2+ adsorbed positively correlated with the amount of released Mn2+, H+, and K+ (r = 0.9962 > 0.6614, n = 14, α = 0.01). The released Mn2+, H+, and K+ were derived mostly from the corresponding catio... 相似文献
7.
8.
Carbonyl emissions from heavy-duty diesel vehicle exhaust in China and the contribution to ozone formation potential 总被引:6,自引:0,他引:6
Fifteen heavy-duty diesel vehicles were tested on chassis dynamometer by using typical heavy duty driving cycle and fuel economy cycle. The air from the exhaust was sampled by 2,4- dinitrophenyhydrazine cartridge and 23 carbonyl compounds were analyzed by high performance liquid chromatography. The average emission factor of carbonyls was 97.2 mg/km, higher than that of light-duty diesel vehicles and gasoline-powered vehicles. Formaldehyde, acetaldehyde, acetone and propionaidehyde were the species with the highest emission factors. Main influencing factors for carbonyl emissions were vehicle type, average speed and regulated emission standard, and the impact of vehicle loading was not evident in this study. National emission of carbonyls from diesel vehicles exhaust was calculated for China, 2011, based on both vehicle miles traveled and fuel consumption. Carbonyl emission of diesel vehicle was estimated to be 45.8 Gg, and was comparable to gasolinepowered vehicles (58.4 Gg). The emissions of formaldehyde, acetaldehyde and acetone were 12.6, 6.9, 3.8 Gg, respectively. The ozone formation potential of carbonyls from diesel vehicles exhaust was 537 mg O3/km, higher than 497 mg O3/km of none-methane hydrocarbons emitted from diesel vehicles. 相似文献
9.
孙艺轩 《辽宁城乡环境科技》2014,(4)
通过采集城市空气质量实时发布平台数据进行整理,建立多元线性回归模型,研究了大连市大气常规污染因子PM10、SO2和NO2与PM2.5的关系。结果表明,PM10,NO2对PM2.5均具有显著的正向效应,并据此分析道路二次扬尘、建筑工地排放的扬尘以及汽车尾气等线源、面源污染物对PM2.5的形成具有显著影响。 相似文献
10.
上海市能源利用碳排放的分解研究 总被引:11,自引:1,他引:10
先对人均GDP、人口和能源强度与二氧化碳排放量进行相关性分析,再运用对数平均迪氏指数(LMDI)法,对上海市能源消费导致的碳排放强度和二氧化碳排放量进行了结构分解分析.结果表明,能源强度和能源结构因素引起碳排放强度下降,但能源强度的下降起主要作用;上海市二氧化碳排放量在不断的增加,其中能源结构和能源强度因素起抑制作用,常住人口和人均GDP起促进作用.因此,要减缓上海市二氧化碳排放量,应从控制人口数量、降低能源强度、调整产业结构、促进技术进步、改善能源结构等方面考虑. 相似文献