活性污泥法污水处理厂生物-水力耦合建模及校验研究

为了考察生物反应器中水力流场对污染物质生物去除效果的影响以及研究生物代谢模型对生物除磷效果模拟的情况,在FCASM1模型的基础上,结合Delft磷代谢机理模型的思想,建立完全耦合活性污泥2号模型(Fully Coupled Activated Sludge Model No.2,简称FCASM2);并通过一维纵向对流-弥散方程与生物场耦合,建立了生物场-水力流场耦合新模型--FCASM2-Hydro耦合模型.污水处理厂模拟结果表明,生物场-水力流场耦合模型(FCASM2-Hydro)比非耦合模型对污染物质去除过程的描述更符合实际情况.在对30d的污水处理动态模拟结果中,FCASM1和FCASM2两个模型对磷酸盐的模拟结果与实测结果趋势一致,而且FCASM2的模拟值比FCASM1的模拟值更符合实测结果;在3d的污水处理动态模拟结果中,这2个模型对磷酸盐的模拟结果与实测结果趋势基本一致.     

三效催化转化器老化过程预测及数值仿真

基于三效催化转化器的老化机理,提出了老化过程的预测方法。然后将老化机理与化学反应机理相结合,建立包含老化过程的三效催化转化器反应模型,并进行数值仿真,得到三效催化转化器载体温度及氧浓度沿载体轴向的分布特性,最后计算得出预测三效催化转化器老化过程的主要参数以及老化前后转化效率的变化,并与实验值进行比较。     

汽车行人碰撞接触中行人运动学规律仿真研究

基于交通事故模拟分析PC-Crash软件及其内嵌多体系统动力学分析MADYMO模块,建立并验证了车辆多体模型和行人多体模型;对汽车与行人碰撞接触阶段的行人运动学具有较大影响的因素展开广泛分析,并构建汽车行人碰撞仿真试验方案;通过选取对汽车与行人碰撞接触阶段具有较大影响的因素作为仿真试验的自变量,对不同碰撞环境下汽车与行人碰撞接触过程中的行人运动学规律(包括运动姿态和对应的碰撞车速阈值)进行深入研究;汽车行人碰撞仿真与真实事故以及碰撞试验对比具有较好的规律吻合性和一致性。研究表明,笔者采用的计算机建模仿真方法在汽车行人碰撞运动学研究中具有实用价值。     

基于频谱特征分析的起重机械啃轨故障监测研究

本文提出一种基于仿真建模与频谱特征分析相结合的啃轨故障监测方法.首先从车轮和轨道的制造和安装误差等方面分析了啃轨故障的成因,总结影响规律.分析轮轨耦合动力学关系,建立轮轨动力学模型.以轮轨动力学模型为基础,利用LabVIEW开发环境,本文设计了起重机械行走机构的动力学仿真程序,分别对正常运行、轨道缺陷与啃轨故障条件下的...     

基于.NET的产品故障管理信息系统设计与建模

首先介绍了基于.NET平台的Pet Shop体系架构,然后分析了产品的故障信息,并说明了故障案例数据库的设计思路,最后介绍了产品故障管理信息系统的功能设计、结构设计,并详细描述了系统的UML建模过程,给出了系统的用例图、活动图、时序图.     

混凝土结构抗震性能研究取得新成果

混凝土结构在其工作过程中除了承受正常的设计载荷外,往往还要承受诸如地震、爆炸、冲击和撞击等动载荷。北京理工大学宁建国教授指导的课题组多年来一直从事混凝土、钢筋混凝土材料与结构在动态荷载作用下的动态力学性能分析和理论建模方面的研究,取得了很好的研究成果。     

基于主体的建模方法在环境学科中的研究进展

基于主体的建模方法(ABM)通过自下而上的仿真模拟,考察系统中微观层面异质性主体的状态和行为特征、主体之间的交互、主体与环境的作用,来表征系统宏观现象的涌现,是进行复杂系统模拟和政策评价的重要工具。本文在大量文献调研的基础上,总结了ABM在水文领域、土地资源管理、大气污染防治及环境政策评价等方面的研究进展,归纳了其在主体设计、交互关系与规则、系统环境特征等建模范式方面的共性,论述了该方法对环境系统建模分析的重要意义。     

《地表水环境影响评价数值模拟方法及应用》简介

《地表水环境影响评价数值模拟方法及应用》一书系统地开展了地表水环境影响评价数值模拟的核心数学理论、技术方法及应用研究,全面地向读者展示了数值模拟的发展历程、规范化建模过程和关键问题处理方法.     

高职高等数学教学与数学建模

高职数学教学中存在对应用性教学重视不够的现象,因此教学中应引进和加强数学建模教学.数学建模的过程体现了学以致用的原则,促进学生各学科的全面发展,提高学生运用现代化工具的能力,培养学生严谨、求实的科学态度和协作、创新的精神.当前,高职数学教学的改革应突出三条主线:教学内容的选择、教学模式的完善以及教学方法的更新,使学生真正受到理论与实践相结合的综合性教育.