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251.
一、工程概况 南平中银大厦是位于南平市滨江路北侧,是中国银行南平支行的办公大楼,大厦为22层,总高度78.8米,地下室一层.层高4.5米,地下室施工处又处于车辆来往较多的江滨路;因此地下室施工除在围护结构中应当考虑的上述车辆动载外,又应当加快地下室施工速度以保证周围建筑和行人、过往车辆的安全,而地下室施工的关键部位是模板的设计与施工,模板整体的强度、刚度是确保地下室砼质量的关键和安全. 相似文献
252.
车辆—路基耦合而产生振动 ,为了更好地分析两者之间的相互作用 ,笔者提出了车辆—路基竖向耦合振动模型 ;并利用该耦合振动模型及二维有限元方法 ,探讨了高速公路不同路基设计参数对车辆运行品质的影响规律。研究结果表明 :路基刚度的变化对车辆竖向振动加速度的影响较大 ;路面平整度与车辆竖向振动加速度几乎成线性关系 ;随行车速度的增加车辆的舒适度将降低。 相似文献
253.
254.
255.
为了在石油勘探开发行业推行实施清洁生产工艺,胜利油田胜利采油厂建立了一套适合本行业特点的具有科学性、系统性、激励性、规范性且符合当前环境管理水平的清洁生产评估体系,并运用指数法建立了评价模型。在推行清洁生产工艺过程中应用了这种新的评价方法,取得了显著的经济效益。油田综合含水率控制在94.6%以内,含水上升率比计划指标降低了0.3%;单元采收率提高了1.1%;油井免修期延长到387天。直接清洁生产资金投入达到1446万元,当年创收益801万元。依据指标体系评价计算出评价指数为1.10,实现了清洁生产。 相似文献
256.
257.
旅游灾害事件成灾模型的建立及解析 总被引:6,自引:2,他引:6
在我国旅游业蓬勃发展的今天,旅游灾害事件频发已引起了相关部门的高度重视和全社会的关注.根据灾害学原理和对旅游灾害事件成灾机制的研究,建立旅游灾害事件成灾模型,将在成功防范和减轻旅游灾害事件的损失方面发挥巨大作用.该模型主要就旅游灾害事件的基础条件、旅游灾害的诱发因素、旅游灾害的承灾体、旅游灾害损失类型、以及防灾减灾有效措施等方面的问题进行了分析和探讨. 相似文献
258.
灾难模型化及其国外主要开发商 总被引:3,自引:0,他引:3
简略分析了灾难模型化和它在保险业中的应用;介绍了当前国外从事灾难模型化的主要研发单位,包括独立的模型化公司、大学研究所、再保险公司、再保险中介经纪公司和政府机构。同时收集了一些最近灾难模型化些文献,希望这些信息能有助于同行在我国减灾保险方面的研究。 相似文献
259.
基于安全投入产出模型的城市安全资源优化策略 总被引:3,自引:2,他引:3
城市安全投入与安全经济效益是制约城市安全产出的两个关键因素。为了揭示两者间的关系及其在提高城市安全度方面的作用,笔者借鉴安全经济学理论和方法,在研讨安全投入产出概论的基础上,在安全经济效益不变和安全投入量已知的情况下,提出了建立安全投入产出模型的方法。并以企业为例,从微观上验证了模型的有效性。不仅为城市安全管理决策者提供了制定安全投入目标、确定安全投入效用水平的量化工具,而且更加突出了提高安全经济效益的重要性。同时,提出了建立“资源共享”的城市重大危险源安全应急网络策略,为进一步优化城市安全资源配置和提高资源利用率奠定了基础。 相似文献
260.
由于靠近断层处地震地面运动中速度脉冲作用的存在,导致传统的基于瞬时加速度反应谱的抗震设计,不能有效考虑由此带来的巨大能量耗散和位移需求。笔者采用代表性的脉冲型实际近场地震记录和人工模拟三角函数地震动时程,在分析累积输入地震动耗能和结构位移间关系基础上,提出了等效速度比的表达式;给出了近场地震动的等效变形需求表达式;提出了等价延性系数的概念,来考虑由于地震动能量耗散对结构的强度需求;经非线性时程分析方法对其稳定性进行了验证比较,有利于增强结构的安全性。 相似文献