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我国工业锅炉用除尘器的性能评价与研究(上) 总被引:2,自引:0,他引:2
一、概述: 我国工业锅炉用除尘器的研制始于70年代末期。70年代以前,我国的工业锅炉基本上不考虑烟尘排放问题。随着环保意识的提高,认识到我国目前大气的污染主要是煤烟型的,而污染源之一主要是锅炉燃煤所 相似文献
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183.
开发沸石矿用于农业的经济评价 总被引:2,自引:0,他引:2
我国沸石矿资源丰富。开发利用沸石矿于农业,可增产粮食400亿公斤,加上节约化肥和用作饲料添加剂等方面,年经济效益为496.25亿元。因此,开发利用沸石矿于农业具有重大的经济意义,从促进我国粮食生产上新台阶的角度考虑,则具有重大的战略意义。 相似文献
184.
研究了离聚物(MPET)粉末对Cr^3 的吸附性能,探讨了不同的吸附温度、时间、pH值和不同的初始浓度对吸附性能的影响,实验发现Cr^3 在较低温度下和pH为4时能被MPETO分末很好地吸附,最大饱和吸附量为11.80mg/g,实验表明MPET废纤维很可能发展成为一种经济的吸附重金属离子的材料。 相似文献
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目的 分析某型飞机外翼5—8肋油箱区结构不同程度损伤的原因,制定修复方案。方法采用受载分析、有限元仿真计算、静力试验数据分析等强度计算方法分析损伤产生的原因,采用扫描电子显微镜和光学显微镜对磨痕形貌进行观测等失效分析,对损伤结构件开展失效模式分析,根据损伤原因及失效模式制定科学简便的修复方案,同时对损伤长桁采取的修补措施进行强度校核。结果 通过对外翼油箱充压破坏理论分析、有限元仿真计算、静力试验数据反推,并结合飞机实际损伤情况,得出油箱破坏理论分析危险薄弱部位与真实破坏情况一致的结论。有限元仿真计算最危险结构部位与实际结构首先发生破坏部位吻合,可作为深入制定修复方案及推测实际加载压力的依据。通过静力试验数据反推、结构实际损伤及有限元仿真计算结论得出,外翼5—8肋结构出现损伤时油箱施加压力约0.5 MPa,针对损伤制定了更换外翼油箱内部第5—8肋损伤结构和贴补加强损伤长桁的修理方案,经结构强度校核,满足设计要求。结论 分析认为外翼5—8肋油箱区结构损伤原因为油箱压力超过设计值导致结构过载断裂,采用贴补加强修理损伤长桁和更换第5—8肋损伤结构的修复方案能够满足强度设计要求,可指导同类飞机类似结构损伤故障的原因分析和修理,提醒同类飞机维修人员在飞机维护时应关注外翼油箱压力超压问题。 相似文献
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