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891.
基于层次-模糊评价法的山区油气管道地质灾害易发性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对山区油气管道地质灾害的基本特征,将层次分析与模糊综合评价相结合,建立起可用于山区管道地质灾害易发性评价的层次-模糊评价模型;并从自然因素、管道敷设状况、灾害活动和设计与误操作四个方面建立山区油气管道地质灾害易发性评价体系.首先依据专家经验构造各层影响因素的判断矩阵,并利用层次分析法求出各影响因素的权重集,然后对山区油气管道地质灾害易发性进行多级模糊综合评价,最终根据评价结果确定山区油气管道地质灾害易发性等级.通过具体实例检验了本文所建立评价方法的应用效果. 相似文献
892.
为了探讨独头巷道受限贴附射流通风有效射程,利用巷道断面面积与风筒出流射流直径,定义了独头巷道射流的受限程度,采用理论分
析与数值计算方法,推导了受限射流无因次距离与沿程断面位置、断面流量和断面平均流速之间的关系式,建立了独头巷道受限贴附射流流动
特性模型。利用该模型,开展了8个不同工况下受限贴附射流的数值计算。结果表明,在受限的情况下,射流区无因次最大截面积出现在无因次
距离为0.200 0处,而无因次最大截面流量位于无因次距离为0.187 5处。理论推导和计算结果表明,所得模型和计算方法能更为准确预测受限
贴附射流的有效射程。 相似文献
893.
894.
污染河流底泥释放有机物的模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对上海苏州河污染底混中KTN、BOD5、CODor的释放进行了研究。释放后悬浮液中浓度双清液稍高,但相差不悬殊。应用释放与悬浮的规律,推导出悬浮释放方程,其计算值与实测值的误差不大于40%。此外,还提出了底泥的污染类型分级,为底污染程度的评价提供依据。 相似文献
895.
安全带被称为汽车的“生命线”,是它能对司机和乘员的人身安全起到保护作用。当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外情况实施紧急制动时,安全带可将驾乘人员束缚在座位上,防止发生二次碰撞。同时安全带具有缓冲作用,可减轻驾乘人员的伤害程度。在发生正面撞车时,如果系了安全带。可使死亡率减少60%,侧面撞车时可使死亡率减少45%.翻车时可使死亡率减少80%。 相似文献
896.
为了探讨浙江主要港湾海域表层沉积物中典型污染物污染水平和潜在生态环境影响,采用单因子指数法和Hakanson生态风险指数法,对2015年8月浙江主要港湾沉积物中PCB、Hg、Cd、As、Pb、Cu、Cr和Zn进行分析。结果表明,综合污染程度由重到轻为:乐清湾(12.14)>温州湾(11.90)>台州湾(11.36)>三门湾(10.53)>象山港(9.90)>杭州湾(9.87),均属于中污染程度,各港湾的主要污染物为Cd和Cu;潜在生态风险由高到低为:杭州湾(157.04)>温州湾(154.86)>象山港(148.09)>三门湾(146.24)>台州湾(145.86)>乐清湾(145.56),典型污染物在杭州湾和温州湾为中潜在生态风险,其余均为低潜在生态风险。杭州湾、象山港、三门湾和温州湾海域沉积物的主要环境风险因子为Cd和Hg,乐清湾海域沉积物的主要环境风险因子为Cd和Cu,台州湾海域沉积物的主要环境风险因子为Cd和PCB。 相似文献
897.
898.
云南省保山市隆阳区地质灾害空间分布规律及易发性分区与评价 总被引:3,自引:0,他引:3
保山市隆阳区地处云南省西部,境内有高黎贡山、怒江、澜沧江等大型山脉和河流,地形起伏大,地层出露比较齐全,地质构造复杂,气候条件多样,人类工程活动影响强烈,这些都为地质灾害提供了很好的成灾条件。通过野外实地排查与核实发现,保山市隆阳区现状地质灾害发育,并且类型齐全。利用GIS与GPS技术将调查结果数字化到1∶10万地形、地质图上,可以看出保山市隆阳区地质灾害空间分布规律总体上呈现出北部、东南部分布较多,中部、西部分布较少的特点。在现状地质灾害调查、研究的基础上,采用"地质灾害综合危险性指数法"对保山市隆阳区进行地质灾害易发性分区,将整个保山市隆阳区划分为4个大区共11个亚区,结合成灾地质规律,对各个分区进行了详细评价,分析地质灾害形成的主要原因和诱发主导因素,并提出了相应的防治对策。 相似文献
899.
采用无记名、随机问卷调查的方法对不同文化程度公众对生态文明的认知进行了研究,本文从四个方面分析了不同文化程度公众对生态文明的认知和态度,研究结果表明公众对生态文明的认知在不同文化程度方面存在显著或极显著差异,生态文明的整体认知度与公众的受教育程度成正比.最后提出了生态文明建设的建议与对策. 相似文献