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31.
突发性灾害就其致灾成因而言可分为两类:自然性和人为性.无论是突发性自然灾害还是人为灾害,对于旅游业来说都不啻为重击.突发性自然灾害的发生是大自然向人类发出的警示,而突发性人为灾害的频繁发生,无不体现着要构建和谐社会的重要性与必要性. 相似文献
32.
本文旨在揭示塔特拉山脉在不断加剧的破坏性人为变化方面的重要性,这些变化正在影响着自然环境,重大的地形改变总是与偶然性的水文-气象事件-主要是泥石流-相关联的,但是,自然和人为因素的影响都加剧了块体快速流动的整体地貌后果,人类的强烈影与自80年代以来所观测到的气候的不稳定性一起,降低了自然环境的抗剥蚀能力,对塔特拉地区地生态体系的主要威胁在山脉内部,海拔在森林上限(矮松带)以上的区域表现得最为显著,本文还对1997年6月罕见的骤发洪水作了一般性的描述。 相似文献
33.
近十年来,我国北起渤海,南至海南岛以东海面,赤潮频频发生,并有逐年增强的趋势。从未发生过灾害性赤潮的广西沿海是否可以高枕无忧?这已成为人们甚为关注的话题。赤潮的成因及危害在一定条件下海区海水中的营养盐类、生物激素的比例改变(增强),促使某种生物在短时间内急骤地大量繁殖,成为该海区的优势物种,这种生物在海水中的浓度大增,海水的颜色便随该生物(及其尸体)的颜色而改变。由于多数硅藻和浮游生物的尸体是红褐色的,夜光虫等是桃红色的,因而海水也变成红褐色或批红色,并随潮水的涨落而流动,故称“赤潮”。而某些鞭… 相似文献
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35.
与公路有关的环境风险有四种主要类型:(1)试图使环境损害最小的措施可能是失败的;(2)在公路建设和保养中,可能发生意外事故.引起危险化学品的外露或伤害工人;(3)意外事故可能发生在公路上危险货物的运输中;(4)自然灾害如洪水、着火、坍坡和地震会涉及公路环境.在事故应急计划中,道路会是一个关键因素.这些不测事件的某些不大会发生,但有潜在的严重影响.因此,在公路工程的环境评价期间,需要考虑这些影响。 相似文献
36.
欧洲西北部的气候在过去的50年中经历了许多极端事件,风暴,雪暴以及导致洪水和侵蚀的暴雨等等,特别是20世纪90年代夏天的气候表现出与地中海地区相似的气候波动,温暖时段,“双倍”强度的暴雨,洪水和山区的滑坡,这些极端气候事件与由温室效应引起的全球变暖是否关联以及如何关联是一个悬而未决的问题,然而,由于理论和实践方面的原因,我们认为对未来的研究提出如下建议和合理的,为了阐明极端侵蚀事件和自然风险与气候之间的联系,以及为了山区和海岸地带工作人员和游客的利益而采取安全的环境管理措施,进行连续的观测和分析是重要的,加深我们对局部极端天气事件与地区气候趋势之间联系(比如重建过去气温升高时期事件的频率)的认识也是必要的,本文对气候变化时期可能增加的两类侵蚀过程和自然风险进行了讨论,(1)春季由融雪触发的洪水和泥流;(2)夏秋委节由暴雨触发的洪水和泥石流。 相似文献
37.
38.
超高层建筑的安全思考 总被引:2,自引:0,他引:2
1 超高层建筑的现状 在战后的几十年里,美国等发达国家的摩天大楼鳞次栉比,竞相拔地而起,各大财团纷纷追逐世界是超高层建筑的最高高度。但随着美同“9.11”事件的发生,欧美的超高层建筑热潮遭遇挫折目前这种“摩天大楼情结”业已传染到亚洲,形成了一种让人担忧的狂热 2月13日,因为亚洲金融危机而被迫停工的“上海环球金融中心”在上海 相似文献
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40.
2002年我国事故与灾害状况综述 总被引:3,自引:36,他引:3
本对我国2002年的安全生产事故及自然灾害情况进行了总结和评述。包括火灾(城乡火灾、森林火灾、草原火灾)、天气气候特征、农业自然灾害(干旱、洪涝、风雹、低温冻害)、海洋灾害(风暴潮、赤潮、海浪)、地质灾害(地震、泥石流、水土流失)等。 相似文献