火灾后钢筋混凝土板的承载力计算与可靠指标分析

本文利用有限差分法分析了火灾时钢筋混凝土板内最高温度分布，并根据有关火灾温度后钢筋与混凝土的本构关系及钢筋混凝土结构理论，用数值方法计算了钢筋混凝土板灾后承载能力。此外还根据结构可靠度理论分析了钢筋混凝土板在承受原设计荷载时其可靠指标的变化。     

半横向通风作用下隧道火灾烟气蔓延特性数值模拟研究

采用数值模拟方法对半横向排烟下的隧道火灾烟气蔓延特性展开研究,研究排烟口数量、排烟口风速以及排烟口间距对烟气蔓延范围以及顶棚下方温度分布的影响。研究发现：排烟口数量的增加可有效减小烟气蔓延范围并降低烟气温度,但排烟口数量增加到一定值后,烟气蔓延距离基本保持不变;排烟口风速的增大可减小烟气蔓延范围并降低烟气温度,但排烟口风速增大到一定值后,烟气蔓延距离基本保持不变;随着横向排烟口间距的增大,烟气蔓延范围随之增大,顶棚下方烟气温度呈上升趋势。     

丁布的分离、纯化和结构鉴定及其对麦长管蚜

从玉米苗中分离、纯化得到丁布，利用纸层析，紫外分光光度扫描和核磁共振^1H NMR等技术对其作结构鉴定。结果与文献报道基本一致，且纯度在96.7%以上，以纯化的丁布为标样，用HPLC方法分析了不同抗性级别的小麦品种中丁布的含量。结果表明：品种之间丁布的含量差异显著，丁布的浓度与小麦的抗蚜级别呈显著负相关，与麦长管蚜的内禀增长率rm亦呈显著负相关，借助麦长管蚜全纯人工饲料研究表明，丁布对麦长管蚜有明显的拒食性作用。图3表2参13。     

封育次生马尾松(Pinus massoniana)林优势种群竞争密度效应

以退化红壤区封山育林植被恢复过程中优势种群马尾松为研究对象,研究不同恢复阶段马尾松种群竞争密度效应,并提出一个适用性更强的竞争密度效应模型.研究表明,退化红壤区植被恢复过程中优势种群马尾松竞争密度效应明显,优势种群平均胸径(D)、平均胸高断面积(S)、平均单株材积(V)、林分蓄积量 (M)与种群密度 (ρ)的竞争密度关系密切,达到极显著水平(α<0. 01);新竞争密度效应模型较前人模型描述C-D效应效果更理想,可在森林竞争密度效应研究中应用. 表 4参 19     

湿地功能变化与生态系统管理——以洞庭湖区双退垸为例

以调控湿地生态功能为途径，在分析双退垸次生湿地功能动态变化、现阶段功能特点及管理现状基础上．提出了洞庭湖区双退垸湿地生态系统可持续管理方案，并针对现阶段存在的管理问题提出具体对策。     

基于改进AHP-FCE的高层住宅火灾风险评价研究

为了评价高层建筑火灾风险性,进而预防高层建筑火灾事故的发生,本文分析了高层住宅建筑火灾的特点,结合高层住宅建筑的消防现状,根据文献资料与实地调研,建立了更加符合实际情况的高层住宅建筑火灾风险评价体系,利用构建的基于改进AHP-FCE的高层建筑火灾风险评价模型进行实证研究,针对模型分析结果,提出了提高居民消防安全意识、加强消防设备设施管理、加强火灾隐患排查治理3方面的高层住宅建筑的火灾防范对策。实证结果显示:评价模型科学合理,可操作性较强。     

大空间建筑火灾中热烟气层发展规律的理论分析

对几类典型的大空间建筑火灾中热烟气层的发展规律进行了理论分析,并和文献中的实验结果进行了对比。理论分析表明热烟气层的发展速率除了与火源的功率和大空间的几何尺寸有关外,还取决于火羽流的种类。给出了轴对称火羽流、二维线性溢流和沿墙壁的二维线性火羽流情况下的热烟气层发展速率的表达式,对大空间建筑的火灾安全设计与灾害预测具有指导意义。     

城市火险预警等级中的火灾次数分布模拟

本文根据对南京市多年火灾次数的分析，提出可利用泊松分布对不同火险预警等级中的火灾次数进行模拟的设想，从而使城市火险预警的内容得到进一步扩展。     

集中排烟公路隧道入口段火灾下诱导风速研究

为研究集中排烟模式下公路隧道入口段发生火灾时的合理诱导风速,以某公路隧道为背景,运用火灾动力学模拟软件FDS对隧道人口段火灾时不同坡度、不同诱导风速的16组火灾工况进行模拟研究,通过对各工况下隧道内的温度场分布及烟气控制效果模拟结果的分析,得到了各工况下的合理诱导风速,研究结果可为公路隧道集中排烟系统关键设计参数提供参考.