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81.
在对1992年开始实施的<小型石油库及汽车加油站设计规范>GB50156-92(以下简称旧规范)修订的基础上,国家编制并发布了<汽车加油加汽站设计与施工规范>GB50156-2002(以下简称新规范),于2002年7月1日实施.新、旧规范主要在加油站等级划分(见表一)和站址的选择上有着本质的区别.新规范切合国家经济发展,汽车的普及,加油站的营业量大幅度提高的现实,对加油站的油罐总容积限制放宽,但更加注重了加油站一旦发生意外事故,对周围建(构)筑物的影响程度.因此,新规范首先对站外的建(构)筑物按照其使用性、重要程度和人员密集程度进行详细分类,然后对油罐、通气管管口和加油机(存在火灾、爆炸危险)与站外建(构)筑物的防火距离一一进行严格的要求.但由于旧规范仅根据站外建(构)筑物的耐火等级来要求其与加油站罐和加油机防火距离,故2002年7月以前建成的加油站在防火距离问题上大多不能满足新规范的要求. 相似文献
82.
火灾是一种灾害性燃烧现象 ,给人员和财产安全带来极大损失。氯化氢 (HCl)是火灾烟气中阻碍人员逃生的最重要的刺激性气体之一。以典型的小尺度和大尺度实验为例 ,分析了加热程度和通风供氧对常用有机材料起火后释放HCl的影响 ,发现不论小尺度还是大尺度 ,HCl的形成只与燃烧过程有关 ,与氧化过程无关 ,HCl的生成率不随通风情况不同而改变。实验中影响HCl释放的主要因素是热 (辐射加热热流密度或温度 )。当超过CCl键发生断裂的温度后 ,继续升温HCl释放速率不发生改变 ,出现稳定释放阶段。在反映HCl释放过程不同尺度间存在共性 ,因此 ,利用小尺度的结果进行释放规律内在机理的探索是合理的方法 相似文献
83.
中国船舶机舱火灾研究现状 总被引:16,自引:1,他引:16
分析了船舶机舱失火的原因和机舱火灾的特点 ,对我国船舶机舱火灾的研究现状进行了综述 ,对机舱火灾的研究前景进行了展望 ,提出了机舱火灾基础研究和应用研究面临的主要课题 ,表达了船舶机舱火灾研究的重要意义。 相似文献
84.
高校是消防安全重点单位,一旦发生火灾事故,极易造成重大财产损失和人员伤亡,尤其是人员聚集的学生集体宿舍.学生宿舍是广大学生休息、生活、学习的综合场所,学生一天中至少1/2的时间在这里度过.做好学生宿舍火灾隐患预防和自救,预防火灾发生、避免财产损失和人员伤亡,已成为维护高校稳定不容忽视的大事.因此,强化学生宿舍防火安全管理对推进学校发展具有十分重要的意义. 相似文献
85.
86.
87.
88.
火灾威胁对于商业企业的正常运作有着重大的影响,每年发生在工作场所的火灾都会造成许多人的伤亡,由此产生的经济损失也十分巨大。根据有关部门的统计,英国每年因为火灾而造成的经济损失高达数百万英镑,有相当部分的公司不能从火灾产生的影响当中恢复过来。 相似文献
89.
借鉴发达国家的先进经验,通过电气火灾的发生机理、电气火灾的危险性、电气防火安全的管理机制、相关法规和标准建设、相关防范手段及产品等几方面,介绍了如何能减少我国居高不下的电气火灾发生率及其重要性。 相似文献
90.
1993年2月14日13时15分左右,唐山市东矿区商业局所属的一座3层、营业面积2980平方米的林西百货大楼,因违章电焊溅落的火花引燃海绵床垫造成火灾。大火烧死81人,烧伤54人,烧毁各类商品和建筑设施价值401.2万元。2004年2月15日11时许,吉林市中百商厦发生特大火灾,烧死54人,烧伤70人,烧毁建筑面积2040平方米,直接财产损失426.5万元。因此,做好商店(场)防火工作,将火灾隐患消灭在萌芽状态,控制火灾的发生,无论对国家、对社会,还是对人民群众都具有重大意义。 相似文献