公轨双层共管合建隧道火灾疏散措施研究

对公轨双层共管隧道发生火灾时,机动车和轨道列车人员疏散方式进行分析,以济南黄河公轨双层共管合建隧道为例,分别对阻塞工况下公路层火灾和被迫停于隧道内的列车火灾疏散口间距设置的合理性进行安全评估,发现人员均能在可用安全疏散时间内安全疏散.提出了公轨双层共管合建隧道疏散措施及建议,可采用消防联动措施减少报警及人员响应时间;公...     

地下空间建筑火灾事故的灭火救援措施

目前,地下空间建筑在城市建筑中十分普遍,一般内部较为封闭、结构比较复杂,纵深空间大,一旦发生火灾,就会造成火势的蔓延和烟雾的聚集,给灭火救援工作增加了巨大的难度。文章根据地下空间建筑火灾发生事故的特点,分别从火势蔓延、浓烟毒气、人员疏散以及消防扑救工作的难度这四个方面进行分析,制定针对火灾扑救方面的措施,以期对相关单位开展地下空间建筑灭火救援工作提供依据。     

沿街商铺的火灾风险及管理对策

随着市场经济体制的逐渐深化和改革,我国各个地区沿街商铺的数量出现指数式上升,尤其以小型零售业以及批发业为主,这些沿街商铺数量激增,对我国第三产业的发展与进步起到了有效的促进作用。因为绝大多数的沿街商铺通常都会和生产、经营、民宿等各种场所共同租用,因此存在的火灾隐患较多,也较为严重。近几年,城市大型商场和沿街商铺发生火灾的频率一直处于上升状态,严重影响着人民的生活和健康。城市的公安消防机构一直面临着非常艰巨并且紧迫的消防工作任务,为了强化沿街商铺的安全管理,坚决遏制群死群伤的火灾事故发生,因此,沿街商铺应该实施专业化、智能化、网格化、正规化、常态化、实战化的火灾风险管理防控。文章分析了沿街商铺的现状及特点,并重点探讨了沿街商铺的消防监督管理对策。     

军用飞机火灾特点及救援对策

为提升机场消防保障能力,提高保障人员飞机火灾扑救战斗力,文章详细分析了军用飞机火灾的特点、危险性以及扑救的基本原则,结合飞机火灾的特点和救援难点对飞机火灾扑救的基本方法进行阐述,为机场消防救援提供参考依据。     

渔船火灾防控对策研究

渔船火灾是影响我国渔业安全的重要原因之一。为了探究渔船火灾的有效防控对策,文章从渔船基本特点入手,分析了渔船火灾的原因,明确了渔船火灾的危险性,提出了加强人员消防培训、加强维修保养和加强日常管理三点对策,以实现对渔船火灾的有效防控。     

地下建筑火灾中火烟温度沿程变化及其防治措施

现阶段,我国社会进程逐渐加快,城市化趋势也越来越明显,在这种新时代背景下,城镇、城市的人口数量大量增多,为了容纳更多的人口,各个城镇、城市都对地下空间进行开发,地下建筑逐渐兴起,有地下商场、地下餐馆、地下酒店等等。地下建筑种类与数量的日益增多,为城镇、城市居民提供了更加广阔的娱乐空间和活动空间,同时也缓解了地上巨大的交通压力。但是尽管如此,地下建筑还面临着最大的问题,那就是容易发生火灾,并且在开展安全疏散工作时遇到的困难比较多。因此,文章以地下建筑为主要研究对象,从火灾及其防治的角度出发,首先分析地下建筑火灾的特性,然后对火烟温度和火风压的沿程变化做出具体的分析,最后针对这两个方面探讨出有效的防治措施。     

转隶后消防救援机构火灾调查面临的问题及对策分析

2018年消防部队成建制划归应急管理部,改制后消防队伍的身份和职能均发生了重大变化,火灾调查工作随之也出现了许多新情况新问题。就转隶后消防救援机构火灾调查工作所面临的法律法规不完善、高级人才流失严重、部门间协作不顺畅等新问题进行深入探讨,并提出相应的对策和建议,为相关职能部门提供理论指导和参考。     

过电流故障铝导线熔痕部位与组织特征关联性研究

为深入研究过电流故障铝导线熔痕部位与组织特征之间的关联关系,本文模拟2.5 mm²BLV铝导线通25～187.5 A电流时的发热、熔断和燃烧过程,研究过电流铝导线发热形变与熔痕形成的内在关联,根据各部位熔痕受热形成过程,分类识别典型组织特征。研究结果表明:随着电流值升高,铝导线先后出现线芯发热、绝缘热解、熔断拉弧、绝缘燃烧、重力折断等现象,发生熔断拉弧的临界电流值位于[71.5,73)A区间内;重力折断痕迹和导线本体组织受线芯发热和绝缘燃烧的共同影响,组织为粗大的块状晶,折断点为锯齿状寸断痕迹;熔断电弧熔痕为高温电弧作用于熔化金属后凝固形成,呈树枝状、纤维状铸态组织,分区分布,孔洞较少,表现为圆珠状、钝头状、尖头型、弯折状、牵拉状等5种典型形貌。通过建立熔痕部位与组织特征的关联,增加故障判断证据维度,为准确识别铝导线发生过电流故障及溯源起火过程提供数据支持。     

基于文献计量法的火灾灾害研究现状及展望

为了解火灾灾害研究领域的发展现状及未来趋势,基于多种可视化工具,对2014—2020年期间,火灾灾害领域内的发文态势、学术合作、学术热点、研究趋势等内容展开分析。研究结果表明：该时期内,火灾领域发文量呈持续上升趋势;我国科研活力及持续发展性均处于世界前沿地位,中国科学技术大学是全球发文量和合作活跃度较高的机构;载发文量排名前5的期刊研究方向和出刊数量整体呈现出一定差异性和波动性;研究热点涵盖基于无人飞行器的森林火灾(野火)侦测调查、基于火灾现场整体模型搭建的计算机模拟火灾事故技术与研究、火灾下建筑物构件的耐火及倒塌行为研究、池火燃烧特性试验及现象调查、火灾碎片实验与分析方法,研究内容总体呈现具体化、精细化;目前火灾领域研究的前沿方向为热释放速率研究、基于数值模拟的火灾事故研究、对点火器(源)的调查研究、基于数值模拟的火灾事故调查等;根据分析推测该领域未来的科研活跃度将继续上升。研究结果可为火灾灾害领域内相关学者把握学科现状,研讨未来发展提供参考依据。     

火灾下钢筋混凝土梁热力学性能数值模拟分析

为了研究火灾下钢筋混凝土(RC)简支梁的热力学性能,建立火灾高温下RC梁的数值分析模型,与火灾试验对比验证模型的有效性;分别对4根完全相同的RC梁进行不同受火试验,研究受火时间、混凝土高温爆裂及钢筋-混凝土黏结高温退化对RC梁截面温度场分布、钢筋应力与滑移量分布、残余抗弯承载力的影响规律。研究结果表明：截面温度梯度随受火时间增长而扩大,底部角筋比其他纵筋升温均快;混凝土爆裂对直接受火面10 mm厚度范围内温度影响较为显著,角筋升温速率随受火时间增长而增大;底部纵筋应力随受火时间增长而下降,中筋的应力高于角筋;钢混界面滑移量随受火时间增长而增大,底部中筋的滑移量小于角筋;残余抗弯承载力随受火时间增长而线性减小;爆裂深度对残余抗弯承载力的影响程度要高于爆裂面积,跨中1/5跨长位置爆裂对残余抗弯承载力影响最大。