中空纤维膜脱气工艺处理给水的试验研究

研究了中空纤维膜脱气工艺,测定了在不同的液相流速、流量下,膜的氧传质系数、脱氧脱二氧化碳的效率变化以及膜管的放置方式对脱气效率的影响。     

基于SSA-CNN的长距离矿浆管道临界流速预测

针对长距离矿浆管道临界流速计算难度大、传统经验公式预测精度低且适用性差等问题,提出了一种基于麻雀搜索算法(SSA)-卷积神经网络(CNN)的矿浆管道临界流速预测模型。首先,分析矿浆管道临界流速的影响因素,选取4个主要影响因素作为模型特征;然后,利用SSA算法对CNN模型中的8个超参数进行迭代寻优,消除人为设置参数的不确定性;最后,将优化后的CNN模型用于临界流速的预测,以某一水平矿浆管道试验段为例进行实证研究。结果表明,SSA-CNN模型残差平方和为0.028 3,平均绝对百分误差为4.19%,平均绝对误差为0.054 0,与LSSVM、SSA-BP和CNN模型相比,该模型的预测精度更高,学习和泛化能力更强,为矿浆管道输送研究提供了一种新思路。     

大流量高流速溶洞堵漏技术的研究

在岩溶地区的各种工程的施工中,大流量、高流速溶洞的堵漏处理是一大难题。文章介绍了溶洞精确探测技术、堵漏材料、施工工艺上的最新研究成果,并以贵州猫跳河四级窄巷口水电站水库渗漏、贵州三岔河引子渡水电站厂房基坑涌水的处理为实例,介绍了孔间CT精确探测、模袋灌浆等技术的成功应用经验。     

树脂吸附法处理硝化废水

研究采用树脂吸附法处理硝化废水的效果,通过静态吸附实验,从14种树脂中筛选出国产大孔吸附树脂AB-8,在酸性条件下处理硝化废水效果较好,用于动态吸附实验,采用2 BV·h-1,3 BV·h-1,6 BV·h-1等3种不同流速进行动态吸附实验.实验结果显示:硝基苯去除率为70%,硝基氯苯去除率为99%,CODCr去除率为43%,用工业乙醇作脱附剂,洗脱效果较好,树脂再生后可重复使用.     

处理啤酒废水的厌氧流化床操作特性的研究

试验表明,自制厌氧流化床(AFB)反应器对温度的变化、上升流速等环境的变化都具备良好的稳定性.它的处理温度控制在30±2℃范围,上升表观流速控制为19.1 m/h左右,回流比控制为8:1,水力停留时间在6.9 h左右,废水COD去除率可达80%以上.该AFB反应器能够承受高达30.65 kg COD/m3·d的有机容积负荷,其COD去除率也达到了73%～81%,产气速率系数为0.55～0.612 m2/kg COD.同时,也对实验中出现的偏析现象进行了分析.     

金属氧化物催化剂消除臭氧的初步探索

初步研究了多种催化剂在不同条件下对臭氧的去除效果 ,发现金属氧化物催化剂对臭氧的去除能力顺序为Pt-Pd/ Al2 O3=Ag/ Al2 O3=Ni/ Al2 O3>Co/ Al2 O3>Fe/ Al2 O3>Mn/ Al2 O3>Cu/ Al2 O3>Cr/ Al2 O3,且负载量越多 ,臭氧的去除效果越好 ,用 γ-Al2 O3作载体效果较好 ,成本较低。     

烟尘测试中烟气流速计算公式的讨论

本文通过对烟气流速 Vs 计算公式的推导得知,《环境监测技术规范》第二册“大气和废气部分”中污染源监测规定的Vs 经验计算公式只适用手热态空气的计算,而烟气流速的计算公式应为     

洪水作用下汽车的起动流速研究

针对洪水作用下汽车的起动条件开展了一系列的研究:首先分析部分淹没状态下汽车的受力情况,结合滑动平衡的临界起动条件建立相关方程,导出了洪水中汽车起动流速公式;然后在室内水槽中对三款模型车进行了一系列的起动试验。试验结果表明:对于同一款模型车,平行于水流方向放置时,起动流速与水深的相关性较好;并且水深越大,起动流速越小。接着运用试验资料率定了起动流速公式中的相关参数。最后采用模型相似率及率定后的计算公式估算了原型车辆在不同水深下的起动流速,两种方法所得的结果较为接近,故预测结果较为可靠。     

V型排导槽横纵比降对泥石流流速的差异影响研究

V型排导槽是一种有利于泥石流固体物质排泄的速流结构形式,可解决泥石流在槽内发生淤积堵塞的难题,因而被广泛应用。但是,因V型排导槽流速计算中水力坡度采用相同权重横纵坡矢量合成的综合比降,导致排导槽流速计算结果不准确而仍发生泥石流淤积的现象,不能充分发挥V型排导槽的速流优势。为了揭示V型排导槽横纵比降对泥石流流速的差异影响,设计完成了25组室内模型实验,分析了不同横纵比降组合条件下泥石流流速的差异及原因,查明横纵比降均与泥石流流速呈正相关关系,其中横比降对泥石流流速的影响低于纵比降;根据实验数据建立了泥石流流速关系式,得到横比降和纵比降在V型排导槽泥石流流速中的权重分别为0.75和1.30,验证了横比降在V型排导槽综合比降中的权重影响低于纵比降,为V型排导槽过流能力计算的优化研究提供思路和参考。