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41.
有冰海区溢油清理技术及对策研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对有冰海区溢油行为的特点,中国海水监测、海冰数字预报和冰区溢油监测、溢油行为的研究状况进行了较为详尽的综述。介绍了有冰海区溢油的清除技术,并提出今后有冰海区溢油研究的关键问题。 相似文献
42.
作用于斜坡结构物上海冰荷载的二维计算 总被引:1,自引:3,他引:1
海冰荷载是结冰海区海洋工程结构物设计的控制荷载,当结构物迎冰面具有倾斜表面时,海冰将发生弯曲破坏,从而大大降低海冰荷载值。本文针对一个单位宽度的简单斜坡结构物,分析冰板作用于斜坡结构时的破坏机理,提出基本假定,建立一个通用的二维计算模式,并对给定的工程结构物的海冰设计条件进行海冰荷载计算,给出了作用于斜坡结构上的冰荷载值。 相似文献
43.
利用灰色系统方法预测冰情 总被引:6,自引:0,他引:6
本文利用灰色系统方法进行海冰年际预报。该方法不依赖于天文、气象等因素,而是利用历年的冰情等级数据列建立GM(1·l)模式。该预报方法也可以预报重冰年。 相似文献
44.
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南京市1997年共回收各类报废汽车3181辆,拆解废车2956辆,回收废钢铁1153吨,回收有色金属21吨,分别比1996年增加了19.5%、22.4%、15.3%和110%。随着国家宏观词控政策的落实,汽车更新速度加快,报废汽车资源量大幅度增加,1998年1-6月份,全市共回收各类报废汽车2244辆,拆解废车2027辆,回收废钢铁1125吨,回收有色金属18.3吨,分别比去年同期又增长了41.1%、37%、95%和74.3%,取得了较好的社会效益和经济效益,有力地促进了经济建设和社会发展。 相似文献
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47.
48.
49.
本文对冰情监测数据在海冰条件调查、海冰监测、风险评估与预警中的工作需求进行了论述,并从标准规范、技术要求等角度对具体海冰监测要素的内容进行了汇总。面向海洋调查的传统海冰监测主要目的是获取冰情及环境要素数据,开展不同时空尺度的冰情演变规律分析及预测,为用海规划和工程海冰条件确定提供依据。通过2部海洋调查国家标准,以及涉及风电、港口、核电、船舶、石油、桥梁等涉及6个行业6类工程的9部国内外典型标准对比分析,归纳了海冰调查对于冰情监测的要素性需求。对于近年逐渐兴起的海冰风险评估和监测预警的新需求,结合行业内的试行规范和海冰灾害机理,分别分析了区域综合体和产业经济体两类目标的冰情监测需求。面向冰情监测的不同需求可为海冰监测体系发展提供新的需求。 相似文献
50.
环渤海海冰弯曲强度影响因素分析 总被引:8,自引:2,他引:8
本文根据多年环渤海海冰弯曲强度试验结果,分析了诸单因子对海冰弯曲强度的影响,并给出了各海区海冰弯曲强度设计值,海冰的弯曲强度随着应力速度的增加,经过延性,过渡和脆性三个阶段,在过渡区,海冰的弯曲强度达到最大值。随冰温的降低和冰中盐水体积减少,海冰的湾曲强度增大。 相似文献