深基坑边坡锚土墙支护设计与施工

简述了航华科贸中心０—２，３楼基坑边坡锚土墙支护设计与施工情况；针对不同边坡进行了局部加固设计；对施工工艺作了较为全面的介绍；分析了边坡稳定的有害因素并提出了相应的处理措施；介绍了边坡位移的控制方法，分析了作为工程验收主要指标之一的锚钉拉拔试验。     

深基坑拉锚联合支护结构设计及工程应用

深基坑拉锚式支护结构由于其经济可靠而且施工快速简便．已经在许多深基坑工程得到了迅速推广应用。结合工程实例，通过分析工程场地周边环境与工程地质条件．经方案比较后，采用拉锚式支护方案，着重阐述了拉锚式支护方案设计与施工工艺。工程实践表明，该设计方案是可行且经济的，对场地狭小、周边环境复杂的大面积深基坑工程，拉锚式支护体系具有独特的优势。     

深基坑桩锚支护体系的受力变形研究及优化设计

桩锚支护体系是近年来随着基坑工程的发展而发展起来的一种新型支护结构,因其工程适用性强而被广泛地运用于岩土工程施工中。但是目前有关基坑桩锚支护体系的理论研究往往无法满足现场施工技术的改进,很多以诸多假定为前提的计算模型并不能真实地反映基坑桩锚支护结构与土层之间的关系,以及桩锚支护体系本身的受力和变形特征等。本文以武汉市东湖春树里基坑支护工程项目为例,对该工程深基坑桩锚支护体系的结构受力及变形状况进行了ANSYS有限元数值模拟和分析,同时运用混合遗传算法研究分析了基坑支护相关的参数和约束条件,并对该基坑桩锚支护体系的结构进行了优化设计。     

深海溢油输移扩散模型研究

在对深海中泄漏的油气混合物在海洋环境中的输运过程及行为变化的分析基础上,建立三维深海溢油输移扩散模型。该模型采用拉格朗日积分法模拟溢油在近区的水下浮射扩散过程,应用粒子追踪法模拟油滴在水下远区的对流扩散以及油膜在海面的漂移扩散过程,并考虑了油气分离输移、气体溶解、天然气水合物形成与分解等复杂行为对溢油运动轨迹的影响。应用该模型数值模拟了两个大型深海溢油现场试验,结果显示溢油在水下环境中的时空分布模拟结果与现场监测数据符合较好,表明该模型具有较高的准确性和实用性,能够为深海溢油的防治管理提供理论与技术支持。     

恩施地区典型滑坡非饱和土土-水特征曲线的试验研究

非饱和土土-水特征曲线表达了含水率与基质吸力之间的关系,是研究非饱和土的关键。为了进一步了解土质、初始含水率及土体微观结构等重要因素对土-水特征曲线的影响,分别在恩施地区双龙洞滑坡和杨家山滑坡采集土样,进行对比试验研究,结果表明:双龙洞滑坡的土样持水能力强于杨家山滑坡;对于同一种土质,初始含水率对开始阶段的脱水速率影响较大;原状土样被扰动破坏后,持水性增强。同时,对于典型的土-水特征曲线分别利用指数衰减函数和Gardner函数进行了拟合,得到了经验函数表达式,具有一定的实际意义。     

深海环境对激光选区熔融Ti6Al4V应力腐蚀断裂行为的影响

目的 比较增材制造技术制备的Ti6Al4V相比于传统锻造材料在深海环境下耐应力腐蚀性能的差异.方法 利用慢应变速率拉伸、扫描电镜观察、XPS分析,对比了锻造的Ti6Al4V合金(WT-Ti6Al4V)和激光选区熔融技术制备的Ti6Al4V合金(SLM-Ti6Al4V)在海洋环境中不同静水压力(0、4、8 MPa)、温度...     

材料深海环境腐蚀试验

从开发海洋和军事应用前景等方面分析了材料深海环境腐蚀性能研究的实际需求和必要性;介绍了深海环境因素的特点——压力大、温度低、氧含量低;综述了美国、苏联、印度、挪威等国进行深海腐蚀试验的情况、试验研究方法。深海腐蚀试验的特点是困难、复杂、危险和昂贵。简述了我国进行深海试验的必要性和前荣。     

急倾斜煤层煤巷支护试验研究

对急倾斜煤层中的永久性巷道的支护方式的选择及支护效果进行了系统研究.针对急倾斜煤层中巷道围岩活动的特点,从其支护所面临的困境入手,采用动态设计方法,通过实验室相似模拟、数值模拟和现场测试等综合手段,得出了锚梁网支护方式是该类巷道最有效的支护方式的结论,并取得了理想的支护效果.试验表明采用的设计方法是科学合理的,填补了急倾斜煤层巷道支护理论和设计方法的空白.该研究成果将给类似条件下的巷道支护提供有益的借鉴,因而有广阔的应用前景.     

急倾斜煤层锚网喷支护开采技术研究与实践

介绍合山矿务局在煤层顶、底板岩性中硬及以上的薄至中厚急倾斜煤层中,应用锚网喷支护开采技术,有效地防止了地表塌陷和上部采空区垮落;改善了矿井的通风条件,保障了安全生产;取得了较好的经济和社会效益。可作为现有急倾斜煤层开采方法的一种补充,并对促进锚杆支护在急倾斜煤层开采中的推广应用具有积极的意义。     

深基坑桩锚支护结构土层预应力锚索工作性能测试分析

对某深基坑桩锚支护结构土层预应力锚索进行了检测与监测,同时进行了支护结构顶部水平位移的监测.检测结果表明,土层预应力锚索的主要失效模式是注浆体与土层接触面发生剪切破坏,其破坏形式是渐进缓变型;受拔时锚-土界面位移占锚头累计位移的80%～90%,其抗拔承载能力与锚索的二次注浆工艺密切相关.监测成果表明,二次张拉能显著减少预应力损失,同时土层预应力锚索对桩锚支护结构的顶部变形起到了有效的控制作用;锚索锁定后.后续工况引起的顶部变形增加量较小时,不会对锚索锁定荷载产生较大影响.