“环境噪声实验室对公众开放日”发布会暨“北京市环境噪声与振动控制技术中心”揭牌仪式

在北京市劳动保护科学研究所建所50周年之际,同时也是六·五世界环境日,“北京市环境噪声与振动控制技术中心”在北京市劳动保护科学研究所揭牌,同时将劳保所具有国内先进水平的环境噪声实验室对公众开放。五十年前,经国务院批准成立了劳动部劳动保护科学研究所,也就是今天的北京市劳动保护科学研究所的前身。五十年来,北京市劳动保护科学研究所在城市公共安全和环境保护两大领域建立了一批高水平的实验室。     

汽车噪音、振动的危害及自我保护

汽车的噪音与振动，不仅会影响行车安全，而且时时刻刻危害着人们的身心健康。为此。分析一下汽车噪音、振动的危害及其相应的自我防护措施，很有必要。     

露天采矿爆破振动对民房破坏的旋转森林预测模型

针对爆破振动对民房破坏问题,应用因子分析及旋转森林理论,选取爆破振动幅值、主频率、主频率持续时间、灰缝强度、砖墙面积率、房屋高度、屋盖形式、圈梁构造柱、施工质量、场地条件为影响因素。建立基于因子分析的露天采矿爆破振动对民房破坏的旋转森林预测模型。利用现场实测32组爆破数据作为学习样本进行训练。采用回代估计方法进行检验,误判率为1/32。用另外12组爆破试验数据作为测试样本进行预测。结果表明,就爆破振动对民房破坏而言,灰缝强度、房屋高度、屋盖形式、圈梁构造柱及施工质量与其相关程度较高。用模型所得预测结果的误判率为1/6。     

矿山振动机械本质安全技术研究及应用

目前矿山开采领域所使用的振动机械(包括振动磨、振动筛等)的振动负荷都无一例外地传递给弹簧、机架、基础,对机器相关零部件及周围会造成不同程度的安全影响,安装要求也较高。从设备的安全性角度来说,无法达到本质安全要求。按照传统振动机械的设计理论,振动负荷向外传递无法避免,无法实现本质安全。提出振动机械设计理论,可以实现本质安全化设计。实际应用结果表明,外传的振动负荷降低95%以上,且可达到节能50%以上。     

国家环境保护噪声与振动控制工程技术中心与美国声与振动研究所开展合作交流

美国声与振动研究所是美国的声学与振动研究开发机构,拥有声学与振动领域较强的信息和技术背景以及开拓美国和国际声学与振动市场的能力,拥有一批声学与振动领域的一流技术专家和美国声与振动学术领域和工程产业界的同盟单位。国家环境保护噪声与振动控制工程技术中心是我国环境保护部批准建立     

中国职业安全健康协会“噪声与振动控制专业委员会”主任工作会议在京召开

正2013年8月7日,中国职业安全健康协会—噪声与振动控制专业委员会主任工作会议在北京市劳动保护科学研究所召开。会议由噪声与振动控制专业委员会主任张斌主持,专委会副主任委员毛东兴、刘碧龙、于宁、李孝宽、姜亢以及委员兼顾问程明昆、委员兼秘书长户文成出席本次会议。张斌主任回顾总结上一年度噪声与振动控制专业委员会的工作情况,各主任委员讨论了专委会年度主要工作及发展规划,明确了委员会阶段工作目标。2013年专委会重点工作任务包括以下几个方面:     

新技术减轻矿车振动

6月19日,由中国运载火箭技术研究院旗下北京环境强度研究所研制的国内最大推力的振动试验系统一一4台35t振动试验系统,成功应用于矿用特种车整车振动试验中,矿用特种车工作在道路条件恶劣的露天厂矿,行驶过程中高量级的振动不但使驾驶室容易发生疲劳开裂,     

用13C脉冲标记法研究玉米光合碳分配及其向地下的输入

研究玉米生长对土壤有机碳的贡献对了解农田碳平衡与农业生产之间的关系具有重要意义.应用4次13C脉冲标记对不同生育时期(苗期、拔节、抽雄和灌浆期)玉米光合碳在玉米-土壤系统中的分配特征进行了为期1个生长季的研究.结果表明,留在地上部的13C占玉米净吸收13C的百分含量,在灌浆期标记时最大,为80.01%.在不同生育时期,玉米向地下转移的13C比例分别为43.24%、46.46%、30.30%和19.99%;此部分13C中有34.68%～77.56%被根际呼吸消耗,16.63%～57.02%存在于根部,5.05%～8.30%通过根际沉积转化为土壤有机碳.整个生育期内,玉米分配到地上部、根部、根际呼吸和土壤有机碳中的光合碳量,分别占净吸收碳量的62.39%、17.88%、17.07%和2.67%.在拔节、抽雄和灌浆期,玉米的根际呼吸分别占土壤呼吸总量的67.07%、63.31%和28.82%;同时其根际激发效应使土壤原有有机碳分解分别增加了31.11%、79.09%和120.83%.以大田玉米地上部干重18 t·hm-2、含碳量42%计算,玉米在其生育期内输入到地下的总碳量为4.6 t·hm-2,其中有2.1 t·hm-2通过根际呼吸进入大气,2.2 t·hm-2存在于根中,0.33 t·hm-2转化为土壤有机碳.     

城市铁路环境振动测量技术及分析方法的研究

本文提出获得铁路环境振动强度值有三种方法:通过振动级计现场实测,直接读取数据;通过回放现场记录的振动信号,用模拟指示仪表读取振动级;将现场记录的信号,经信号处理机分析获得数据。这三种方法的结果相差小于2dB,适合评价铁路沿线居民受到的铁路环境振动。